De wereldwijde scheepvaarttarieven zijn sterk gedaald.

VTV.vn - De wereldwijde vrachtprijzen voor scheepvaart zijn voor de vijftiende week op rij gedaald en hebben hun laagste niveau sinds oktober 2023 bereikt.

De wereldwijde scheepvaarttarieven zijn sterk gedaald.

De meest recente cijfers tonen aan dat de wereldwijde scheepvaarttarieven voor de vijftiende week op rij zijn gedaald en het laagste niveau hebben bereikt sinds oktober 2023, toen Houthi-strijders in Jemen commerciële schepen in de Rode Zee begonnen aan te vallen.

De World Container Index laat zien dat de gemiddelde vrachtprijzen vorige week met 8% daalden tot $1.761 per 40-voets container. De tarieven op belangrijke routes van Shanghai naar de VS en Europa lieten allemaal een scherpe daling zien. De belangrijkste oorzaken zijn de zwakke vraag en de capaciteitsvermindering door rederijen in aanloop naar de Chinese Gouden Week.

Adviesbureau Drewry voorspelt dat de vrachtprijzen in de nabije toekomst zullen blijven dalen, als gevolg van de druk op de markt door Amerikaanse invoerrechten en havengelden, die de vraag hebben doen afnemen.

Volgens het rapport 'Maritime Transport Assessment 2025', gepubliceerd op 24 september door de Conferentie van de Verenigde Naties inzake Handel en Ontwikkeling (UNCTAD), bevindt de wereldwijde scheepvaart zich in een kwetsbare groeifase, gekenmerkt door stijgende kosten en toenemende onzekerheid. UNCTAD stelt dat de wereldwijde maritieme handel, na een groei van 2,2% in 2024, naar verwachting zal afnemen tot 0,5% in 2025.

UNCTAD merkt op dat politieke spanningen, veranderende handelspatronen en herstructureerde scheepvaartroutes de kaart van de maritieme handel hertekenen. Beleidsmaatregelen die door de VS en sommige handelspartners zijn aangekondigd, waaronder nieuwe tarieven en havengelden in de VS voor bepaalde in het buitenland gebouwde of geëxploiteerde schepen, verhogen de kosten en de onzekerheid.

UNCTAD waarschuwt dat het doel om de CO2-uitstoot in de scheepvaart te verminderen aanzienlijke kosten met zich mee zal brengen, waaronder modernisering van de vloot, aanpassingen aan havens en de ontwikkeling van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.

In januari 2025 zal de wereldwijde commerciële scheepvaartvloot bestaan ​​uit 112.500 schepen met een totale tonnage van 2,44 miljard ton. Volgens UNCTAD zullen Griekenland, China en Japan meer dan 40% van deze totale tonnage in handen hebben.

Bron: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-giam-manh-100250929095900085.htm