Het tekort aan bouwstenen oplossen.

In 2026 beleeft Lao Cai een piekperiode met de uitvoering van een reeks grootschalige infrastructuurprojecten, zoals de modernisering van de snelweg Noi Bai - Lao Cai, de spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en duizenden kilometers aan landwegen. De druk om deadlines te halen is groot voor aannemers, terwijl er een ernstig tekort is aan bouwsteen – een essentiële grondstof.

Volgens een inschatting van de provinciale bouwsector zal de totale vraag naar bouwmaterialen in de provincie in 2026 ongeveer 6,3 miljoen kubieke meter bedragen, waarvan alleen al zo'n 3,9 miljoen kubieke meter bouwsteen nodig zal zijn. Het huidige aanbod dekt echter slechts ongeveer 47% van de vraag. Het grote verschil tussen vraag en aanbod vormt een knelpunt dat de voortgang van bouwprojecten direct belemmert.

De realiteit op bouwplaatsen laat zien dat vanaf het eerste kwartaal van 2026 een reeks transport- en stedelijke infrastructuurprojecten tegelijkertijd in een stroomversnelling zijn geraakt, wat heeft geleid tot een plotselinge toename van de vraag naar bouwsteen. Hoewel aannemers proactief op zoek zijn gegaan naar materiaalleveranciers, zijn de mijnbouwvergunningen van veel steengroeven verlopen of zijn de wettelijke procedures nog niet afgerond, met als gevolg lokale tekorten.

Op de bouwplaats van de verbeteringswerkzaamheden aan de snelweg Noi Bai - Lao Cai verklaarde een vertegenwoordiger van Nghe An Construction Corporation, de aannemer voor pakket XL2-NBLC (km 190 + 420 tot km 244 + 155), dat het bedrijf momenteel een traject van 14,7 km uitvoert, inclusief belangrijke onderdelen zoals de wegfundering en 7 bruggen, met een totale contractwaarde van 568 miljard VND. Het grootste deel van de wegfundering is inmiddels voltooid en het bedrijf is bezig met de aanleg van de asfaltlaag. De poreuze, gestructureerde asfaltlaag, die met behulp van een nieuwe technologie wordt aangebracht, vereist echter hoogwaardig aggregaat, terwijl alleen de Luong Ha-groeve in de gemeente Phong Hai in de provincie aan deze eis voldoet. De beperkte beschikbaarheid van dit aggregaat vormt een aanzienlijk risico op materiaalschaarste voor dit cruciale onderdeel. Ook General Corporation 319 kampt met een vergelijkbare druk. De projectleider gaf aan dat de deadline voor de aanleg van het asfalt nadert, terwijl de beschikbaarheid van standaardaggregaat zeer beperkt is. Als alle aanbestedingspakketten tegelijkertijd worden uitgevoerd, is het risico op tekorten onvermijdelijk.

Volgens de monitoring van de pakketten XL1-NBLC en XL2-NBLC richten aannemers zich momenteel op de aanleg van de cementgestabiliseerde aggregaatlaag en de eerste asfaltbetonlaag, wat leidt tot een sterke toename van de vraag naar aggregaat. Slechts een paar steengroeven in de hele provincie voldoen echter aan de technische normen. Wanneer tegelijkertijd de poreuze asfaltbetonlaag voor alle vier de rijstroken wordt aangelegd, zal de druk op het aggregaattekort verder toenemen.

Volgens de beheersraad van het Northern Expressway Project is er alleen al voor het verbeteringsproject van de snelweg Noi Bai - Lao Cai bijna 1,9 miljoen kubieke meter steenslag nodig. Andere projecten in het gebied hebben ook bijna 2 miljoen kubieke meter nodig, waardoor de totale vraag de huidige leveringscapaciteit ver overstijgt.

Volgens een onderzoek zal de totale vraag naar bouwsteen in de provincie de komende periode ongeveer 4,5 miljoen ^m³ bedragen. Momenteel zijn er echter slechts 45 geldige vergunningen voor de winning van bouwmaterialen in de provincie, met een totale vergunde winningscapaciteit van meer dan 2,5 miljoen ^m³ per jaar. Lao Cai zal daarom jaarlijks te maken krijgen met een tekort van ongeveer 1,65 miljoen ^m³ bouwsteen.

Door de grote vraag naar bouwsteen hebben veel steengroeve-eigenaren in de regio proactief geïnvesteerd in extra machines en apparatuur om de capaciteit te vergroten. De grootste belemmering blijft echter de juridische procedure. Vertegenwoordigers van verschillende steengroeven gaven aan dat hun bedrijven de aanvraag voor een verhoogde mijnbouwcapaciteit hebben ingediend, maar nog wachten op beoordeling en goedkeuring door de bevoegde autoriteiten. Om diverse redenen is de vergunningsprocedure nog niet afgerond. Aangezien bouwprojecten binnen enkele weken worden voltooid, kunnen vertragingen bij het vergroten van de steengroevecapaciteit leiden tot een ernstiger tekort aan bouwsteen.

Als erkend exploitant van de steengroeve in Luong Ha, gemeente Phong Hai (de enige steengroeve met voldoende steenmateriaal voor de aanleg van de poreuze asfaltbetonlaag en de oppervlakteverharding van de snelweg Noi Bai - Lao Cai), verklaarde de heer Nguyen Dinh Minh, directeur van de steengroeve: "We hebben de aanvraag ingediend om onze capaciteit te verhogen van 200.000 naar 500.000 ^m³ /jaar. Tegelijkertijd heeft het bedrijf geïnvesteerd in nieuwe apparatuur om de productie te verhogen, en we hopen dat de autoriteiten de aanvraag snel goedkeuren, zodat we voldoende kunnen produceren om onze klanten te bevoorraden."

Ook de Khe Ban-groeve in de gemeente Bao Ha, de tweede groeve in de provincie met voldoende grondstoffen voor de aanleg van de poreuze asfaltbetonlaag en de oppervlakteverharding van de snelweg Noi Bai - Lao Cai, is al enkele maanden gesloten in afwachting van een verlenging. De heer Tran Ngoc Ha, adjunct-directeur van de Khe Ban-groeve, verklaarde: “De groeve had een vergunning tot eind 2025. Deze vergunning is nu verlopen, maar het recht om een ​​reserve van 230.000 ^m³ te exploiteren blijft bestaan. Sinds eind 2025 heeft het bedrijf een aanvraag ingediend bij de provinciale autoriteiten voor een verlenging, maar tot nu toe zonder resultaat. Momenteel onderhouden we onze machines en ons personeel ter voorbereiding op de hervatting van de productie. We verzoeken de bevoegde autoriteiten om de vergunningsprocedure te versnellen, zodat het bedrijf de activiteiten kan hervatten en de markt kan bedienen.”

In werkelijkheid beschikt de provincie nog steeds over ruime bronnen van bouwsteen. Volgens een onderzoek van 344 mijnen voor gangbare bouwmaterialen (goedgekeurd door de premier ) hebben 45 mijnen een exploitatievergunning en is deze nog geldig, terwijl 81 mijnen geen vergunning hebben of waarvan de vergunning is verlopen. Opvallend is dat 16 mijnen in aanmerking komen voor een veiling in de nabije toekomst. De voorraad bouwsteen is dus niet ontoereikend; deze wordt simpelweg nog niet volledig benut, ondanks het aanzienlijke potentieel.

Wat bedrijven momenteel het meest reikhalzend uitkijken naar een versnelde afhandeling van juridische procedures. Uit gesprekken met bedrijven is gebleken dat de meesten het Provinciaal Volkscomité hebben verzocht de relevante departementen, instanties en lokale overheden op te dragen zich strikt te houden aan Regeringsbesluit 664/2025/NQ-CP bij de implementatie van speciale mechanismen om de verwerkingstijd van administratieve procedures met betrekking tot het verlenen van vergunningen voor specifieke projecten te verkorten, terwijl tegelijkertijd wordt gewaarborgd dat aan de wettelijke eisen voor grondstoffen- en milieubeheer wordt voldaan. Dit is een cruciale factor om de levering van steenmaterialen voor infrastructuurprojecten en andere projecten te garanderen, gezien de stijgende vraag naar materialen.

In een gesprek met verslaggevers zei de heer Pham Nang Chung, adjunct-directeur van het provinciale departement van Landbouw en Milieu: "In het verleden hebben de leiders van het provinciale Volkscomité proactief onderzoek gedaan naar de beschikbaarheid van bouwsteen en daarmee problemen voor bedrijven opgelost. Op aanwijzing van het provinciale partijcomité en het provinciale Volkscomité heeft het departement van Landbouw en Milieu, in samenwerking met relevante sectoren, een interdepartementale werkgroep opgericht om de problemen en obstakels in de vergunningsprocedures voor mijnen die bouwmaterialen produceren in het algemeen en steengroeven in het bijzonder aan te pakken."

Er worden diverse oplossingen geïmplementeerd, zoals het toepassen van speciale mechanismen om de mijnbouwcapaciteit te vergroten, het verlengen van de mijnbouwperioden en het herzien van de plannen om nieuwe mijnbouwlocaties te veilen. In 2026 zal de provincie 6 nieuwe mijnen veilen en meer dan 30 haalbare mijnen toevoegen aan het plan voor veiling en exploitatie, om snel aan de marktvraag te voldoen. De toegenomen vraag naar grondstoffen zal echter niet leiden tot een versoepeling van het grondstoffenbeheer door de bevoegde autoriteiten.

Mijnen die hun activiteiten willen voortzetten of hun capaciteit willen aanpassen, moeten volledig voldoen aan de milieuvoorschriften, de veiligheidseisen voor de mijnbouw en de financiële verplichtingen zoals vastgelegd in de wet.

De heer Pham Nang Chung - adjunct-directeur van het ministerie van Landbouw en Milieu

Temidden van een stijgende vraag naar materialen, wordt het aanpakken van het tekort aan bouwsteen een dringende kwestie. Het niet tijdig oplossen van dit probleem brengt een aanzienlijk risico met zich mee op vertragingen bij belangrijke projecten. Omgekeerd zal het wegnemen van deze knelpunten niet alleen een stabiele materiaallevering garanderen, maar ook bijdragen aan een efficiënt gebruik van hulpbronnen en duurzame sociaaleconomische ontwikkeling bevorderen.

Presentatie door: Huu Huynh

Bron: https://baolaocai.vn/giai-con-khat-nguon-cung-da-xay-dung-post898275.html