Het verkeer op de An Khe-pas is onstabiel.

De An Khe-pas is constant overbelast.

Al enkele dagen is er sprake van verkeersopstoppingen op de nationale snelweg 19 ter hoogte van de An Khe-pas. Dit zorgt voor frustratie bij automobilisten, passagiers en omwonenden en vormt een risico voor de verkeersveiligheid.

Op 26 januari rond 23.00 uur kantelde een vrachtwagen met houtsnippers, onderweg van Gia Lai naar Binh Dinh, op kilometer 66+800 van de nationale snelweg 19, op de An Khe-pas. Een grote hoeveelheid houtsnippers kwam op de weg terecht en de omgekantelde vrachtwagen besloeg ongeveer de helft van het wegdek, wat aanzienlijke verkeersopstoppingen veroorzaakte. Honderden voertuigen van allerlei soorten kwamen vast te zitten in een lange file op de An Khe-pas, die zich uitstrekte van de plaats Dong Pho (district Tay Son, provincie Binh Dinh) tot de plaats An Khe (provincie Gia Lai).

Rond 3:00 uur 's ochtends op 25 januari kwam een ​​vrachtwagencombinatie die door de An Khe-pas reed vast te zitten in de modder, waardoor het voertuig niet meer kon bewegen en een complete verkeersopstopping ontstond. De situatie werd pas om 15:45 uur diezelfde dag opgelost.

Het regent in het gebied en de tijdelijke weg, aangelegd met aarden wallen, is modderig en zeer gevaarlijk. Twee dagen achter elkaar zijn er twee voertuigen betrokken geweest bij ongelukken op de An Khê-pas, waardoor het verkeer ernstig is ontregeld. Hoewel de autoriteiten van de provincies Gia Lai en Bình Định snel ter plaatse waren om het verkeer te regelen, konden ze de files niet op tijd oplossen.

Een vrachtwagen met houtsnippers is door de modderige wegen op de An Khe-pas omgekanteld.

Nguyen Quang Huy, een vrachtwagenchauffeur op de route Binh Dinh - Gia Lai, uitte zijn frustratie: "Mijn vrachtwagen rijdt dagelijks over de nationale snelweg 19. Hij zou rond 7 uur 's ochtends in Pleiku (Gia Lai) moeten aankomen. Maar de afgelopen twee dagen hebben files voor vertragingen gezorgd. Gisteren kwamen we pas na 10 uur 's ochtends in Pleiku aan. Vandaag was het bijna 1 uur 's middags. Goederen lopen vertraging op, vooral bederfelijke waren die bederven en beschadigd raken. Passagiers komen te laat en missen hun afspraken. De wegwerkzaamheden zijn al in slechte staat, wat het verkeer ernstig beïnvloedt, en nu zorgt het voor nog meer vertragingen. Wie gaat ons compenseren voor deze verliezen? Uiteindelijk zijn het de transportbedrijven die de dupe zijn!"

Passagier Nguyen Thi Thu vertelde: "Ik kwam vanuit Binh Dinh naar Gia Lai voor de bruiloft van mijn neef. Door de files moest ik van 6 uur 's ochtends tot 12 uur 's middags wachten, en toen ik eindelijk in Pleiku aankwam, was het bijna 1 uur 's middags, nadat de receptie al was afgelopen. Nu moet ik de bus terug nemen en ik weet niet wanneer ik thuis zal zijn."

Honderden voertuigen stonden urenlang vast in de file op de An Khe-pas.

Majoor Le Van Sang, hoofd van het 3e verkeerspolitieteam van de provinciale politie van Gia Lai, vertelde op de middag van 27 januari aan een verslaggever van de krant Thanh Nien : "De afgelopen twee dagen hebben we manschappen ingezet om het verkeer te regelen en om te leiden. Voertuigen die door de An Khe-pas rijden, lopen een potentieel risico op verkeersoverlast vanwege de gemakkelijk instortende onverharde weg en de regen. Met Tet in aantocht neemt de verkeersdrukte toe, waardoor files onvermijdelijk zijn. We hebben de bouwploeg verzocht om passende maatregelen te nemen om de verkeersopstoppingen te minimaliseren en de veiligheid van voertuigen op de An Khe-pas te garanderen, en om de bouwwerkzaamheden te versnellen...".

Op National Highway 19 bestaan ​​talloze overtredingen en risico's.

De voortgang van het project ter verbetering van de transportverbindingen in de Centrale Hooglanden langs de nationale snelweg 19 door de provincies Binh Dinh en Gia Lai verloopt traag, wat de sociaaleconomische ontwikkeling van beide provincies beïnvloedt. Het Ministerie van Transport heeft deze situatie erkend en er zijn directe instructies uitgevaardigd, maar de situatie is niet verbeterd zoals gewenst. Daarom is de deadline verlengd tot 2024. Het regenseizoen is echter in mei in de Centrale Hooglanden begonnen. Als de bouwbedrijven de voortgang niet versnellen, zal het moeilijk zijn om het project te voltooien en zullen de bewoners langs deze snelweg, evenals de weggebruikers, blijven lijden en frustratie ervaren.

Volgens een rapport van het Bureau Wegbeheer III.4 (onderdeel van Wegbeheergebied III, Vietnamese Wegbeheerder) en de resultaten van een veldinspectie op 25 januari door een werkgroep bestaande uit vertegenwoordigers van het Verkeersveiligheidscomité van Gia Lai, de Verkeerspolitie van de provincie Binh Dinh en Wegbeheergebied III, is de aanpak van bestaande problemen onvoldoende, verloopt deze nog steeds traag en is deze niet regelmatig, waardoor de verkeersveiligheid ernstig wordt beïnvloed.

Concreet hebben de toegangswegen aan beide uiteinden van de bruggen, en de tijdelijke bruggen op de bouwplaatsen van de Bau Sen-brug, de Ba La-brug, de Luc Kuc-brug, de Ha Tam-brug, de Linh Nham-brug, de Vang-brug en de Le Can-brug, een ruw wegdek, vertonen ze regelmatig gaten en worden ze niet tijdig gerepareerd. Het systeem voor het opvangen van voertuigen die van de weg zijn gevallen, wordt niet regelmatig onderhouden.

Het wegdek wordt niet tijdig gerepareerd en is niet glad, wat problemen oplevert voor voertuigen die gebruikmaken van delen van de An Khe-pas...

De autoriteiten hebben materieel ingezet om houtsnippers te scheppen en zo de verkeersdrukte op de An Khe-pas te verlichten.

Het verkeersveiligheidssysteem rond de bouwplaats voldoet niet aan de eisen; op veel plaatsen ontbreken borden, markeringen en reflecterende tape. Met name de bouwplaatsen tussen kilometer 60 en 67 bij de An Khe-pas missen een adequaat verkeersveiligheidssysteem, waardoor grond en stenen op het wegdek terechtkomen en een risico vormen voor de verkeersveiligheid.

De bouwploeg reageerde traag op de verkeersopstopping bij de An Khe-pas (de opstopping ontstond vanaf de ochtend van 25 januari) en de verkeersbegeleiding en veiligheidssystemen waren niet adequaat.

Op 26 januari ontstond er verkeersopstopping op het gedeelte van de An Khê-pas.

Om de verkeersveiligheid op de Nationale Snelweg 19 te waarborgen en het publiek van dienst te zijn tijdens het Chinees Nieuwjaar van 2024, verzoekt Wegbeheergebied III de Projectmanagementraad 2 (de investeerder van het project ter verbetering van de verkeersverbindingen in de Centrale Hooglanden via de Nationale Snelweg 19) de bouwbedrijven aan te sturen om tijdig maatregelen te treffen ter waarborging van de verkeersveiligheid; en om eventuele tekortkomingen die zich in de komende periode kunnen voordoen, op te sporen en aan te pakken.

Projectmanagementcommissie 2 moet leiders aanwijzen en personeel en materieel regelen die tijdens de feestdagen rond Chinees Nieuwjaar 2024 ter plaatse aanwezig zijn om het verkeersveiligheidssysteem regelmatig te inspecteren of om eventuele veiligheidsincidenten die zich voordoen onmiddellijk af te handelen.

Bronlink: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm