Verbeterde transportinfrastructuur leidt tot economische groei.

Van een provincie die met veel moeilijkheden kampte, heeft Binh Thuan een sterke transformatie doorgemaakt op het gebied van economische ontwikkeling, gebaseerd op drie pijlers: industrie, toerisme en hightech landbouw. ​​Het bbp is jaarlijks gestegen, het toerisme behoort tot de top 10 van het land en de industrie heeft grote, strategische investeerders aangetrokken. Naast andere factoren is de geleidelijke verbetering van het transportsysteem een ​​van de belangrijkste elementen die hebben bijgedragen aan het succes van Binh Thuan.

Het projectmanagementteam van Thang Long verzamelt machines en materieel ter voorbereiding op de bouw van een viaduct op het kruispunt van de nationale snelweg 1A en de snelweg Phan Thiet - Dau Giay.

Half juni was het projectmanagementteam van Thang Long bezig met het verzamelen van machines en materieel ter voorbereiding op de bouw van een viaduct op het kruispunt van de nationale snelweg 1A en de snelweg Phan Thiet – Dau Giay (km 14). Dit is een cruciaal kruispunt om de verkeersdrukte te verminderen en het aantal verkeersongelukken terug te dringen, aangezien duizenden auto's uit de zuidelijke provincies in het weekend naar Phan Thiet komen voor toerisme , wat leidt tot constante files op het kruispunt, die soms kilometers lang kunnen zijn. De heer Nguyen Van Ngoc, een chauffeur die passagiers vanuit Ho Chi Minh-stad vervoert, zei: "Op 17 juni waren we erg blij toen we de bouwploeg materieel zagen verzamelen ter voorbereiding op het viaduct bij Ba Bau. De afgelopen twee jaar, sinds de opening van de snelweg Phan Thiet – Dau Giay, heb ik veel passagiers uit de zuidelijke provincies en internationale toeristen naar Binh Thuan gebracht, 2 tot 4 keer per week. Het kruispunt Ham Kiem – nationale snelweg 1A (Ba Bau) was echter een groot probleem vanwege de files die soms uren duurden." Toen het viaduct werd gebouwd, waren niet alleen de inwoners van Binh Thuan, maar ook veel mensen in de zuidelijke provincies erg enthousiast. Ze hoopten dat reizen over de snelweg Phan Thiet - Dau Giay naar Tien Thanh en Mui Ne in de toekomst sneller, minder druk en veiliger zou zijn...

De aanleg van het viaduct op het kruispunt van de Ham Kiem-snelweg en de nationale snelweg 1A is slechts één van de vele goede nieuwsberichten voor de inwoners van Binh Thuan. Al jarenlang worden er in Binh Thuan vrijwel jaarlijks belangrijke provinciale wegen en bruggen geopend en in gebruik genomen. Het toenemende aantal wegen en bruggen dat in gebruik wordt genomen, draagt ​​bij aan de geleidelijke voltooiing en verbetering van de transportinfrastructuur van Binh Thuan. Momenteel is het externe transportnetwerk van Binh Thuan gebaseerd op de snelwegen Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, nationale snelweg 1A, nationale snelweg 55, nationale snelweg 28 en nationale snelweg 28B met een totale lengte van 672 km, evenals het kustweggedeelte van Hoa Thang naar Hoa Phu, de weg van de Hung Vuong-brug naar DT.706B (een deel van het traject Mui Ne - Phu Hai), DT 719 en een deel van 719B. Momenteel wordt er gewerkt aan het traject Phan Thiet - Ke Ga (fase 2, DT.719B) en het traject Tan Hai - Hon Lan...

Wat het interne transport betreft, beschikt de provincie over circa 650 km aan provinciale wegen, 536 km aan districtswegen, 1.967,34 km aan gemeentelijke wegen, 887,86 km aan stedelijke wegen, 2.500 km aan landelijke wegen en 48,65 km aan gespecialiseerde wegen. Dit vormt een wegennetwerk dat dorpen, gemeenten en regio's binnen de provincie met elkaar verbindt. Voor enkele belangrijke provinciale wegen die tevens als externe transportroutes dienen, zoals DT.720, DT.766, DT.712, DT.714, enz., is geleidelijk aan geïnvesteerd en wordt regelmatig onderhoud uitgevoerd om te voldoen aan de behoeften van het reizen en het transport van goederen – landbouw- en bosbouwproducten – waardoor het plattelandsgebied verandert en bijdraagt ​​aan de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie. In Phan Thiet heeft het toeristisch centrum zich in de loop der jaren geleidelijk ontwikkeld tot een centrum van stadsniveau, en tegelijkertijd bijgedragen aan de verbetering en verfraaiing van het stadslandschap door projecten zoals de Le Duanstraat, de Hung Vuongstraat, de weg van de Hung Vuongbrug naar de DT.706B-weg, de weg naar de luchthaven van Phan Thiet, de So Muoi-brug en de reparatie van de Duc Thanh-brug en de Ke-brug.

De inspanningen om de infrastructuur voor wegvervoer te verbeteren en zo bij te dragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling, met name in de drie belangrijkste pijlers van de economie – industrie, toerisme en hoogtechnologische landbouw – is een strategie die Binh Thuan al vele jaren nastreeft en die positieve resultaten heeft opgeleverd.

Bron: https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html