Het wegnemen van de ‘knelpunten’ bij de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu

Het project voor de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu, de overdracht van de grond voor de bouw van de Nguyen Trai-brug en de renovatie van het omliggende stedelijke gebied gaat de laatste fase in. Het spoorwegproject en vele bijbehorende voorzieningen in het havengebied vormen echter nog steeds knelpunten.

In het havengebied van Hoang Dieu zijn nog steeds 8 spoorlijnen niet ontmanteld. Dit heeft gevolgen voor de voortgang van de verplaatsing van de haven en de aanleg van de Nguyen Trai-brug.

Spoorweginfrastructuur nog niet opgeleverd

Volgens het rapport van de Raad van Bestuur voor Investeringsprojecten voor de Bouw van Verkeers- en Landbouwwerken van de Stad, zijn er in het havengebied van Hoang Dieu nog steeds 8 spoorlijnen niet ontmanteld of verplaatst. Dit heeft direct invloed op de bouw van de Nguyen Trai-brug, aangezien 10 brugpijlers, keermuren, toegangswegen en kruispunten die vanaf de Le Thanh Tong-straat lopen, de spoorlijnen kruisen. Met name het spoorweggedeelte tussen brug 1 en brug 3 van de haven van Hoang Dieu heeft ongeveer 110 meter spoorlijn die niet is ontmanteld vanwege problemen met het beheer en de overdracht van activa tussen Hai Phong Port Joint Stock Company en Vietnam Railway Corporation .

De overdracht van de locatie van de haven van Hoang Dieu ten behoeve van de bouw van de Nguyen Trai-brug gaat de laatste fase in met een grote hoeveelheid werk, van het verplaatsen van spoorweginfrastructuur, magazijnen en fabrieken tot het uitvoeren van ondergrondse en bovengrondse werkzaamheden. Om obstakels weg te nemen, hebben het Ministerie van Bouw , het Volkscomité van de stad, de Vietnamese Spoorwegen en functionele eenheden talloze documenten en aanbevelingen opgesteld om de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu te versnellen.

Concreet gaf het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) vanaf eind 2023 de Vietnamese Spoorwegautoriteit de opdracht om samen met de Hai Phong Transport Project Management Board een project te ontwikkelen voor de ontmanteling van de spoorlijn en het treinstation in de haven van Hoang Dieu. In december 2024 bleef het Volkscomité van de stad het ministerie aanbevelen om de spoorwegsector te instrueren dit project met spoed te implementeren. In 2025 werd een reeks andere documenten uitgegeven, variërend van het uniformeren van het proces voor de overdracht van activa en de ontmanteling van spoorweginfrastructuur tot het toewijzen van specifieke verantwoordelijkheden aan elke instantie en eenheid.

In zijn verslag van de werksessie en inspectie van de vaste vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité Le Anh Quan met het Volkscomité van de wijk Ngo Quyen over de ontmantelingswerkzaamheden met betrekking tot de Nguyen Trai-brug, zei de heer Dao Sy Ngoc, algemeen directeur van het Stadsbestuur voor Investeringen in Verkeer en Landbouwconstructies: Het bestuur heeft een document waarin de afdeling Bouw wordt verzocht verslag uit te brengen aan het Stadsvolkscomité en de Vietnam Railway Corporation en de Vietnamese Spoorwegadministratie aan te bevelen de gerelateerde items spoedig over te dragen.

Volgens het plan richt fase 1 zich op de ontmanteling en overdracht van twee spoorlijnen van de haven van Hoang Dieu naar aanlegplaatsen 1 en 3 (96 m lang), samen met drie spoorlijnen in het station van Hoang Dieu (100 m lang). Fase 2 zal doorgaan met de ontmanteling van de resterende vijf spoorlijnen in de haven van Hoang Dieu en de bijbehorende infrastructuur, met als doel deze vóór 15 september af te ronden. Daarnaast zijn er twee bunkers en schuilplaatsen die worden beheerd door het militaire commando van de stad, evenals een aantal items die worden beheerd door de grenswacht en die eveneens moeten worden overgedragen.

Verwijder procedures, versnel de voortgang

Autoriteiten en leiders van de wijk Ngo Quyen inspecteerden de situatie en bespraken oplossingen voor de problemen bij het verplaatsen van de haven van Hoang Dieu ten behoeve van de bouw van de Nguyen Trai-brug.

Nguyen Quoc Thai, voorzitter van het Volkscomité van Ngo Quyen, zei: "Momenteel ligt het spoorwegsysteem nog steeds vast op de projectlocatie. Het treinstation in de haven van Hoang Dieu, beheerd door Vietnam Railway Corporation, is nog niet ontmanteld, voornamelijk vanwege procedurele problemen. Dit gebied is direct verbonden met veel bouwonderdelen van de Nguyen Trai-brug. Als de verplaatsing vertraging oploopt, zal dit de algehele voortgang van het hele project beïnvloeden."

Het grootste probleem bij de verplaatsing van de spoorweginfrastructuur in de haven van Hoang Dieu ligt in de overdrachtsprocedure. Veel stukken dateren van tientallen jaren geleden en de documentatie is niet gesynchroniseerd, waardoor het moeilijk is om de eigenaar duidelijk te identificeren en de juridische procedure te voltooien. De Vietnam Railway Corporation werkt samen met het Ministerie van Bouw en het Volkscomité van de stad om deze problemen zo snel mogelijk op te lossen.

Volgens de Project Management Board zullen het bouwproject voor de Nguyen Trai-brug en de stedelijke verfraaiing van de omgeving, na voltooiing van de terreinruiming, een nieuwe stedelijke ruimte creëren die aansluit op het stedelijk gebied aan de North Cam River. Dit is niet alleen een verkeersinfrastructuurproject, maar zal naar verwachting ook een impuls geven aan de verandering van het uiterlijk van de stad Hai Phong, de uitbreiding van de ontwikkelingsruimte en de verbetering van de levenskwaliteit van de inwoners.

Tijdens een recente werksessie en projectinspectie benadrukte kameraad Le Anh Quan, vaste vicevoorzitter van het Stadscomité van Volksbelang, dat de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu een belangrijke politieke taak is, die verband houdt met de toewijding van de stadsleiders aan de regering. Daarom stelde de Project Management Board voor Transport en Landbouw van Hai Phong een document op voor het Stadscomité van Volksbelang om de Vietnamese Maritieme Administratie te verzoeken de havenmaatschappij van Hai Phong te gelasten het terrein zo snel mogelijk over te dragen; en tegelijkertijd een document te sturen naar de Vietnamese Spoorwegmaatschappij om de spoorweginfrastructuur onder haar beheer zo snel mogelijk over te dragen.

Het oplossen van de problemen rond de verplaatsing van de haven van Hoang Dieu en de overdracht van het terrein aan de investeerder en de bouwafdeling vereist de synchrone coördinatie van de relevante instanties en eenheden. Dit is een dringende noodzaak om de voortgang van de bouw van de Nguyen Trai-brug en de planning voor de uitbetaling van overheidsinvesteringen te waarborgen.

HAI MINH

Bron: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html