Schetshoek: Tofukanaal

Volgens de Gia Dinh Thanh Thong Chi (Kroniek van de stad Gia Dinh) was deze plek aanvankelijk slechts een klein kanaal. Om het transport tussen Saigon en de zuidwestelijke regio te vergemakkelijken, gaf generaal Nguyen Cuu Dam rond 1772 opdracht tot het graven van het Ruot Ngua-kanaal. In 1819 gaf koning Gia Long opdracht het kanaal te verbreden en het de naam An Thong Ha (An Thong-rivier) te geven, later hernoemd tot Tau Hu-kanaal.

Paarden die in de 19e eeuw in het Tau Hu-kanaal worden gewassen - een schets van architect Tran Xuan Hong.

In de vroege 19e en 20e eeuw ontwikkelde het Tau Hu-kanaal zich tot een vitale waterweg voor de handel. Landbouwproducten en rijst uit de Mekongdelta werden naar Saigon vervoerd en kwamen samen bij de Binh Dong-kade (ook bekend als Tau Hu Boulevard) of andere kades, depots en pakhuizen langs het kanaal. Dit creëerde een kenmerkende handelscultuur, "op de kade, onder de boot", die typerend was voor Saigon in die tijd.

De rij huizen aan de Binh Dong-pier - een schets van architect Phan Dinh Trung.

Culturele kenmerken van de rivieroever en de kade - schetsen van architect Linh Hoang.

Drukte met bloemenboten op het Tau Hu-kanaal aan de vooravond van Tet - een schets van modeontwerper Le Quang Khanh.

Bloemenboten op het Tau Hu-kanaal - een schets van architect Tran Thai Nguyen.

Sinds de jaren vijftig is het kanaal zwaar vervuild geraakt door sloppenwijken die door immigranten werden gebouwd en waar huishoudelijk afval rechtstreeks in werd gedumpt. In 2013 werd het renovatieproject van de Tau Hu-, Ben Nghe-, Doi- en Te-kanalen voltooid, waardoor het kanaal weer schoon werd. Het huidige gedeelte van het Tau Hu-kanaal is ongeveer 6 km lang en loopt langs de Vo Van Kiet Boulevard (ongeveer van de Y-vormige brug in District 8 tot de Ruot Ngua- en Lo Gom-kanalen in District 6).

Een arme buurt langs het Tau Hu-kanaal - een schets van Ngo Quoc Thuan, een student aan de Nguyen Tat Thanh-universiteit.

Bloemenboten arriveren in Pingtung tijdens Tet - schets van architect Phan Dinh Trung

De verarmde wijk aan het Tau Hu-kanaal vóór de sloop ervan - een schets van modeontwerper Le Quang Khanh.

Het Tau Hu-kanaal in zijn rustigere tijd - schilderij van architect Phung The Huy.

Een tijdperk van drukke boten en schepen - een schets van architect Bui Hoang Bao.

Er zijn verschillende theorieën over de oorsprong van de naam "Tàu Hủ". Volgens culturele en taalgeleerden Huỳnh Tịnh Của en Trương Vĩnh Ký is "Tàu Hủ" een verkeerde uitspraak van "Tàu Khậu" (*) door de Vietnamezen. Ondertussen is "Tàu Hủ", volgens onderzoeker Bùi Đức Tịnh, een verkeerde uitspraak van "Cổ Hũ" (omdat het kanaalgedeelte hier breder en smaller wordt als de hals van een pot).

Lentebloemenkade - een schets van architect Linh Hoang

(*): In het verleden bevonden zich langs het Tau Hu-kanaal pakhuizen, die de Teochew-bevolking "Tho Kho" noemde (uitgesproken als "Tau Khau", wat land- en huizengebied betekent).

Bron: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-kenh-tau-hu-tuyen-giao-thuong-huyet-mach-cua-sai-gon-xua-185250104224205956.htm