Rondom het metrostation bevinden zich parkeerterreinen.
Eind juni zag een verslaggever van de krant Giao Thong tijdens een reis over de stedelijke spoorlijn Cat Linh - Ha Dong dat er onder de stations auto's lukraak geparkeerd stonden.
De illegale parkeerplaats bij treinstation Van Khe bestaat al vele jaren.
Bij station Van Khe zijn aan beide zijden van de tunnel illegale parkeerplaatsen ontstaan. Er staan naar schatting 40 tot 50 motoren dicht op elkaar geparkeerd, zonder degelijke beschutting of brandblussers.
De verslaggever deed zich voor als klant, kreeg van het personeel een klein stukje karton en moest 10.000 VND betalen voor één parkeersessie, het dubbele van de reguliere prijs.
Volgens de parkeerwachter parkeren er doordeweeks zo'n 120 tot 160 voertuigen. In het weekend zijn dat er minder, vanwege de lagere vraag naar metrovervoer.
Dit is ook de gebruikelijke situatie op tientallen andere stations van de stedelijke spoorlijn Cat Linh - Ha Dong.
Bij stations zoals La Khe, Van Quan, Thai Ha en Ringweg 3 zie je zelfs openlijk borden met de tekst: "Parkeergelegenheid beschikbaar".
Op de geïmproviseerde parkeerplaats bij treinstation La Khê tonen de lokale bewoners openlijk borden met hun telefoonnummers.
Opvallend is dat deze situatie al zo'n drie jaar bestaat, sinds de ingebruikname van de stedelijke spoorlijn Cat Linh - Ha Dong, maar nog steeds niet is opgelost.
Mevrouw Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) zei: "Parkeren op de twee officiële locaties aan het begin van station Yen Nghia en aan het einde van station Cat Linh vereist een ticket, en het personeel int 5.000 VND per parkeersessie."
"Maar ik werd vaak bij tankstations onderweg 10.000 tot 20.000 dong in rekening gebracht. Hoewel ik er boos over was, wist ik niet waar ik terecht kon. De auto stond buiten in de regen en de zon, en soms was ik bang dat hij in brand zou vliegen."
Ze zijn overal in de stad te vinden.
Op perceel DX3, schiereiland Linh Dam, wijk Hoang Liet (district Hoang Mai), troffen verslaggevers een illegale parkeerplaats aan met een oppervlakte van meer dan 2200 m².
Dit is een parkeerplaats die duizenden huishoudens in het stedelijk gebied van het schiereiland Linh Dam bedient. De parkeerplaats heeft een stevig dak van stalen frames en biedt plaats aan auto's met 4 tot 7 zitplaatsen.
De parkeerwachter gaf aan dat de maandelijkse parkeerkosten 1.700.000 VND bedragen, terwijl de kosten per bezoek 50.000 VND zijn.
"Eerder parkeerde ik mijn auto op een illegale parkeerplaats in de wijk Cau Giay. Helaas vloog de parkeerplaats in brand, waarbij 5 auto's en tientallen motoren verbrandden. Daarom ben ik erg bezorgd over het opnieuw parkeren op illegale parkeerplaatsen."
"Maar sinds ik hierheen ben verhuisd, is er geen parkeerplek meer, dus moet ik hier tijdelijk parkeren," aldus de heer Le Ngoc Tu (district Hoang Mai, Hanoi).
Op vergelijkbare wijze is bij de achterpoort van het Centraal Oogziekenhuis (Bui Thi Xuanstraat) een gedeelte van de weg door het Departement van Verkeer van Hanoi in licentie gegeven aan Hanoi Parking Lot Management Company Limited voor parkeren, maar de rest van het trottoir en de weg worden bezet door bewoners.
De parkeerkosten bedragen hier 50.000 VND per auto en 10.000 VND per motor. Het lukraak parkeren zorgt voor constante verkeersopstoppingen over het ongeveer 300 meter lange stuk van de Bui Thi Xuan-straat.
In andere gebieden, zoals het stedelijk gebied Van Quan (Ha Dong) en het stedelijk gebied Nam Trung Yen (Cau Giay), vindt de illegale bezetting van trottoirs en wegen voor parkeer- en bedrijfsactiviteiten eveneens openlijk plaats.
De parkeertarieven worden per parkeerterrein bepaald door de eigenaren en variëren van 1.200.000 tot 1.700.000 VND per maand, afhankelijk van de waarde van het voertuig. Parkeerwachters tekenen geen contracten en ontvangen geen bekeuringen; alle afspraken zijn mondeling.
Hoe kom je van illegale parkeerplaatsen af?
Een vertegenwoordiger van het inspectieteam voor transportzaken van het district Hoang Mai verklaarde dat het team, na het constateren van parkeerovertredingen op parkeerplaats DX3, de kwestie heeft gedocumenteerd, de lokale autoriteiten op de hoogte heeft gesteld en maatregelen heeft voorgesteld om het probleem aan te pakken.
De bevoegdheid om grond te beheren, gedwongen sloopwerkzaamheden uit te voeren en barrières op te werpen om herhaalde overtredingen te voorkomen, ligt echter in handen van de lokale autoriteiten.
De illegale parkeerplaats in Hoang Liet is al jarenlang in gebruik.
Het Volkscomité van de wijk Hoang Liet heeft laten weten dat de illegale parkeerplaats op perceel DX3, zoals gemeld, al sinds begin juni door de wijkautoriteiten is geregistreerd en gesloten. Desondanks blijven de overtredingen zich herhalen. "We zullen deze illegale parkeerplaats resoluut sluiten," bevestigde de vertegenwoordiger van de wijk Hoang Liet.
Met betrekking tot de wildgroei aan illegale parkeerplaatsen in de stad verklaarde de heer Tran Huu Bao, adjunct-directeur van het departement van Transport van Hanoi: "We werken samen met de lokale autoriteiten om geschikte, officiële parkeerterreinen te onderzoeken en in te richten, en we zijn vastbesloten om alle illegale parkeerplaatsen te verwijderen."
Op de lange termijn ontwikkelt de stad oplossingen om investeerders aan te trekken voor deelname aan het parkeerbeheer, zelfs door budgettaire middelen te gebruiken voor de bouw van faciliteiten die vervolgens aan particuliere bedrijven worden verhuurd.
Volgens de heer Dao Ngoc Nghiem, vicevoorzitter van de Vietnamese Vereniging voor Stedenbouwkunde en Ontwikkeling, is de wildgroei aan illegale parkeerplaatsen te wijten aan een ernstig tekort aan parkeerruimte.
Het inningproces van de vergoedingen is ondertussen zeer ondoorzichtig en verloopt voornamelijk via contante betalingen, wat leidt tot aanzienlijke inkomstenverliezen voor de overheid.
"Het gebrek aan parkeerplaatsen dwingt mensen om op onbevoegde plekken te parkeren. Om illegaal parkeren uit te bannen, heeft de stad, naast strenge inspectie en handhaving, geen andere optie dan meer parkeerterreinen aan te leggen," aldus de heer Nghiem. Hij voegde eraan toe dat er beleid nodig is om investeerders aan te trekken met aantrekkelijke stimuleringsmaatregelen.
Volgens informatie van de krant Traffic heeft Hanoi twee investeerders, Xuan Nam Viet Joint Stock Company en 27/7 Mechanical Manufacturing and Service Company Limited, toestemming gegeven om een parkeergarage met een winkelcentrum te bouwen in het district Hoang Mai, met een oppervlakte van meer dan 60.000 vierkante meter. De parkeergarage zal naar verwachting in december 2024 in gebruik worden genomen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm
Reactie (0)