De Binh-brug, die de Kinh Thay-rivier overspant op kilometer 77+900 van de nationale snelweg 37 en de gemeente Tran Phu verbindt met de wijk Le Dai Hanh ( stad Hai Phong ), zal naar verwachting worden verbeterd om voldoende doorvaarthoogte te garanderen op deze binnenwaterweg van klasse II, waardoor de vlotte doorstroming van watertransportmiddelen, met name containerschepen, wordt bevorderd.
Volgens deskundige beoordelingen bedraagt de huidige doorvaarthoogte onder de Binh-brug slechts ongeveer 50 x 7 meter, wat niet voldoet aan de eisen voor een binnenvaartweg van klasse II. Dit heeft gevolgen voor de capaciteit van het watertransport en de structurele veiligheid van de brug.

Het project zal naar verwachting bijdragen aan de verbetering van de capaciteit van het goederenvervoer over water, de connectiviteit tussen de Rode Rivierdelta en het zeehavenstelsel, inclusief de haven van Lach Huyen, vergroten en tegelijkertijd de druk op het wegverkeer verlichten.
De Binh-brug, ruim 321 meter lang en 11 meter breed, werd begin jaren negentig gebouwd met twee rijstroken voor gemotoriseerd verkeer. Na meer dan 30 jaar in gebruik te zijn geweest, vertoont de Binh-brug veel tekortkomingen. Het huidige verkeersvolume bedraagt bijna 12.400 voertuigen per dag en nacht, wat de oorspronkelijke ontwerpcapaciteit van 3.000-6.000 voertuigen per dag en nacht ruimschoots overschrijdt. De smalle brug, in combinatie met het toenemende aantal zware vrachtwagens en containerwagens, zorgt regelmatig voor overbelasting van de constructie en vormt een potentieel risico voor de verkeersveiligheid.
Volgens het voorstel zal het project naar verwachting in het vierde kwartaal van 2026 van start gaan en in 2029 grotendeels voltooid zijn.
Bron: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html








Reactie (0)