De Chi Thanh-tunnel is gerepareerd en de noord-zuidspoorlijn is nu weer open.

De aardverschuiving bij de Chi Thanh-tunnel is vandaag (31 mei) om 12.00 uur verholpen en de noord-zuidspoorlijn door het gebied is nu weer open, met treinen die normaal rijden.

De Vietnamese spoorwegmaatschappij Vietnam maakte bekend dat de aardverschuiving in de Chi Thanh-tunnel (Tuy Hoa, Phu Yen ) op 31 mei om 12:20 uur was opgelost. De goederentrein ASY22, bestaande uit 23 wagons en met een lading van 939 ton, is veilig door de tunnel gereden.

Voordat de goederentrein arriveerde, voer het constructieschip om 11:45 uur door de tunnel om de technische controle en de belastingstest te voltooien.

Het incident met de aardverschuiving in de Chi Thanh-tunnel is opgelost en de eerste goederentrein is veilig door de tunnel gereden.

Na een onderbreking van 10 dagen als gevolg van een aardverschuiving in de Chi Thanh-spoortunnel, kunnen alle treinen vanaf vandaagmiddag weer met een snelheid van 5 km/u door de tunnel rijden. De SE9-trein zal naar verwachting rond 14.30 uur de eerste passagierstrein zijn die door de tunnel rijdt, met bijna 200 passagiers aan boord. Eerder, op 21 mei, vond er tijdens de bouw en versterking van de Chi Thanh-tunnel (km 1168+700 op de spoorlijn Hanoi - Ho Chi Minh-stad) een aardverschuiving plaats in de tunnel, op ongeveer 160 meter van de noordelijke ingang. Door dit incident raakte de tunnel volledig gevuld met grond en rotsen, waardoor het traject tussen station La Hai (district Dong Xuan, provincie Phu Yen) en station Chi Thanh (district Tuy An, provincie Phu Yen) moest worden afgesloten. Naar aanleiding van het incident gaf Vietnam Railways Corporation de afdeling Spoorwegexploitatie Phu Khanh, de onderafdeling Spoorweginfrastructuurbeheer 3 en de Phu Khanh Railway Joint Stock Company opdracht om personeel en materieel te mobiliseren ter ondersteuning van de investeerder en de aannemer bij het oplossen van het incident. Het incident veroorzaakte ernstige verstoringen van het treinverkeer en aanzienlijke schade. Om het transport te handhaven en de schade en de impact op passagiers te minimaliseren, heeft Vietnam Railways Corporation gedurende de 10 dagen van het incident (van 21 mei tot en met 31 mei 2024) 36.235 passagiers veilig per bus vervoerd tussen de stations La Hai en Tuy Hoa.

Voorheen werd het spoor gebruikt door bouwtreinen voor tunnelonderhoud en veiligheidstests.

Tijdens de overstap werden passagiers gratis maaltijden en drankjes aangeboden. De spoorwegsector informeerde passagiers en vrachteigenaren regelmatig over de reparatiewerkzaamheden; de passagiersdiensten in de trein en op het station waren goed georganiseerd. Vanwege de bezorgdheid over de gevolgen van het incident voor de dienstregeling, retourneerden duizenden passagiers echter hun treinkaartjes. "Wat betreft de vracht: honderden goederentreinen moesten onderweg stoppen of wachten op de vertrekstations. De spoorwegen moesten sommige treinen over de weg vervoeren om de doorstroming te garanderen. Door de lange reparatietijd annuleerden veel vrachteigenaren die diepvriesproducten, levensmiddelen en consumptiegoederen vervoerden hun bestellingen, wat aanzienlijke directe en langetermijnverliezen veroorzaakte", aldus een vertegenwoordiger van de Vietnamese Spoorwegmaatschappij.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm