Volgens de Seoul Economic Daily heeft Zuid-Korea op 25 juni voor het eerst met succes zijn Cheonryong langeafstands-lucht-grondkruisraket getest, na twee mislukte pogingen in januari en maart.
De test werd uitgevoerd bij de 3e Trainings- en Gevechtsdivisie van de Zuid-Koreaanse luchtmacht. Tijdens deze test scheidde de raket zich zoals gepland succesvol af van het FA-50 lichte aanvalsvliegtuig, startte de straalmotor in de lucht en voltooide een stabiele baan – prestaties die bij de twee voorgaande tests niet waren behaald.
Als het programma volgens schema verloopt, zal Cheonryong de ontwikkeling in 2028 afronden, in 2029 met de massaproductie beginnen en de KF-21 Boramae-straaljager begin jaren 2030 officieel uitrusten.
Cheonryong, wat "Hemelse Draak" betekent in het Koreaans, werd ontwikkeld om versterkte ondergrondse tunnelnetwerken en commandocentra te bestrijden. De raket combineert veel voordelen van zowel de Duitse Taurus als de Amerikaanse AGM-158 JASSM-raket.
De raket heeft een bereik van meer dan 600 km, ongeveer 20% langer dan de Taurus, terwijl ongeveer 90% van het vermogen om versterkte ondergrondse structuren te penetreren behouden blijft. De springstofkop is geoptimaliseerd voor de vernietiging van meerlaagse betonnen commandobunkers.
De Taurus KEPD 350 weegt ongeveer 1,4 ton, heeft een springstoflading van 480 kg en een bereik van circa 500 km. Het Mephisto-springstofsysteem van de Taurus kan tot 6 meter gewapend beton doorboren voordat het op een optimale locatie in het doelwit tot ontploffing komt.
De Cheonryong maakt gebruik van een multi-mode geleidingssysteem dat traagheidsnavigatie, terreinaanpassing en visuele eindgeleiding combineert, wat resulteert in een nauwkeurigheid van slechts ongeveer 1-2 meter. Deze configuratie zorgt ervoor dat de raket een hoge nauwkeurigheid behoudt, zelfs wanneer GPS-signalen worden gestoord.
De raket is ook ontworpen om laag te vliegen, dicht langs het terrein, om de radardetectie te verminderen. De romp van de raket is voorzien van een stealth-ontwerp en een radarabsorberende coating, waardoor de radardoorsnede aanzienlijk kleiner is dan die van de Taurus.
Ondanks een vergelijkbaar gewicht als de Taurus, wordt aangenomen dat de Cheonryong een hogere subsonische snelheid heeft dankzij de verbeterde straalmotor en een groter bereik. Een ander opmerkelijk voordeel is dat de raket kan worden bijgetankt en 5 tot 10 jaar kan worden opgeslagen, in tegenstelling tot de Taurus, die vlak voor de lancering moet worden bijgetankt. Dit verkort de voorbereidingstijd voor een gevecht aanzienlijk.
Om te kunnen concurreren met de KF-21 straaljager, werden ook de afmetingen en het gewicht van de Cheonryong geoptimaliseerd, waardoor integratie op veel bestaande vliegtuigen van de Zuid-Koreaanse luchtmacht mogelijk is, zoals de FA-50, KF-16 en F-15K.
Bron: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo
