In de VS zijn budgetluchtvaartmaatschappijen niet langer "goedkoop".

VTV.vn - Low-cost carriers, ooit beschouwd als de economische keuze voor Amerikanen, staan ​​nu voor een reeks existentiële uitdagingen.

Uit analyses van diverse kranten blijkt dat Amerikaanse low-cost luchtvaartmaatschappijen structurele problemen ondervinden. Deze problemen worden verergerd door de sterk stijgende brandstofprijzen.

Volgens Reuters heeft de sterke loonsverhoging na de pandemie, in combinatie met de stijgende kosten voor vliegtuigleasing en -onderhoud, de voordelen die ooit de kern vormden van het low-cost model tenietgedaan. Omdat klanten doorgaans prijsgevoelig zijn, kunnen low-cost luchtvaartmaatschappijen de kosten bovendien maar beperkt doorberekenen aan hun klanten.

Volgens Associated Press zijn de operationele processen en het beheer van vliegtuigen en personeel door low-cost luchtvaartmaatschappijen ook inefficiënt. Wanneer de klantengroei afneemt, kampen deze maatschappijen met een overaanbod van zowel vliegtuigen als personeel in vergelijking met de werkelijke vraag.

Concreet heeft Frontier Airlines in 8 van de afgelopen 13 kwartalen een aangepast verlies per aandeel gerapporteerd. JetBlue heeft daarentegen sinds 2019 geen jaarwinst meer behaald. De aandelen van beide luchtvaartmaatschappijen hebben de afgelopen vijf jaar ongeveer driekwart van hun waarde verloren.

Momenteel denken sommigen dat de problemen waarmee budgetluchtvaartmaatschappijen te kampen hebben, zullen leiden tot aanpassingen in de vliegticketprijzen. Deze trend zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op consumenten.

De Wall Street Journal meldde dat luchtvaartmaatschappijen, naast het verhogen van de basistarieven, ook andere maatregelen nemen, zoals het tijdelijk aan de grond houden van sommige vliegtuigen en het verhogen van toeslagen zoals voor ingecheckte bagage, om de stijgende operationele kosten op te vangen.

Volgens Spirit moesten passagiers na het faillissement van de luchtvaartmaatschappij gemiddeld $60 meer betalen voor een retourticket op dezelfde route – wat neerkomt op een verhoging van bijna $250 voor een gezin van vier personen.

Volgens sommige experts in de toerismebranche kunnen de problemen, of zelfs het mogelijke faillissement, van low-cost luchtvaartmaatschappijen leiden tot minder concurrentie in de luchtvaartsector, en zullen de consumenten daar het meest onder lijden.

Lowcost-luchtvaartmaatschappijen helpen de vliegtarieven laag te houden en dwingen traditionele luchtvaartmaatschappijen tot gelijke concurrentievoorwaarden. In sommige grote markten heeft de aanwezigheid van Spirit Airlines bijvoorbeeld bijgedragen aan een gemiddelde verlaging van de vliegtarieven met wel 14%.

In tegenstelling tot de moeilijkheden waarmee low-cost luchtvaartmaatschappijen te kampen hebben, tonen statistieken aan dat Delta en United de meest winstgevende luchtvaartmaatschappijen in de VS zijn geworden dankzij hun strategie om zich te richten op klanten in het hogere segment, terwijl ze tegelijkertijd een aanzienlijk marktaandeel hebben teruggewonnen van budgetreizigers.

Bron: https://vtv.vn/hang-khong-gia-re-my-khong-con-re-10026051310474822.htm