Op de drijvende markt van Cai Rang is het aantal handelaren aanzienlijk afgenomen (Foto: Bao Tran).
Tijdens een bezoek aan de drijvende markt van Cai Rang toonde miljardair Joe Lewis, eigenaar van voetbalclub Tottenham Hotspur, interesse in de unieke kenmerken van de waterwegen in het zuidwesten van Vietnam en stelde hij diverse vragen over het dijksysteem dat de oevers van de Can Tho- rivier beschermt tegen erosie.
Zoals de reisleider van de Britse miljardair, de heer Nguyen Hong Hieu - CEO van Hieutour International Travel Company (Can Tho) - vertelde: "De Britse miljardair vroeg of er een manier was om de betonnen kades ecologischer te maken. Als het pad van de Ninh Kieu-kade naar de drijvende markt zou worden omzoomd met rijen drassige bomen, kenmerkend voor de Mekongdelta, zou het uitzicht adembenemend zijn."
"Die afbeelding geeft bezoekers een duidelijker beeld van Can Tho als ecostad, met een heel bijzondere traditionele drijvende markt in het hart van een stad in ontwikkeling. Dit zal toeristen zeker bevallen en hen aanmoedigen om vaker terug te komen."
De wens om de unieke kenmerken van de waterwegen van de Mekongdelta te bewonderen op de drijvende markt van Cai Rang wordt niet alleen gedeeld door de Britse miljardair, maar door de meeste toeristen die het gebied bezoeken.
Op de drijvende markt van Cai Rang zie je niet langer boten en aanlegplaatsen aan de kade, maar handelaren die zich inspannen om hun goederen op betonnen constructies te laden (Foto: Bao Tran).
Naarmate het aantal toeristen toeneemt, verlaten steeds meer handelaren de drijvende markt!
Volgens statistieken van het lokale ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme neemt het aantal bezoekers aan de drijvende markt van Cai Rang jaarlijks met 12-15% toe. Gemiddeld vertrekken er tijdens piekperiodes meer dan 200 boottochten per dag met toeristen.
In tegenstelling tot het toenemende aantal toeristen, is het aantal boten en schepen dat door handelaren op de drijvende markt wordt gebruikt, gestaag afgenomen. Waar er decennia geleden nog 500-600 boten en schepen waren met bruisende handelsactiviteiten, telt de drijvende markt nu nog maar 250-300 boten, een daling van 50-60%.
Volgens een rapport van het Volkscomité van het district Cai Rang is de voornaamste reden voor de afname van de aantrekkelijkheid van de drijvende markt het gebrek aan infrastructuur die de handel over de weg vergemakkelijkt, waardoor handelaren naar de wal trekken om de kost te verdienen.
Bovendien heeft het project voor de aanleg van de oeverversterking in de Can Tho-rivier de oorspronkelijke structuur van de drijvende markt, waarbij de handelaren zich onder de boten bevonden, verstoord, waardoor ze zich hebben verspreid. In deze context wordt het project "Behoud en ontwikkeling van de drijvende markt van Cai Rang" beschouwd als een dringende en belangrijke onderneming.
Boten en toeristenvaartuigen vormen het grootste deel van de voertuigen die actief zijn op de drijvende markt van Cai Rang (Foto: Bao Tran).
In de loop van de vijf jaar dat het project liep, is het behoud van de culturele waarden van de drijvende markt van Cai Rang, gecombineerd met toeristische ontwikkeling, grotendeels voltooid. Concreet omvat dit: het verstrekken van leningen aan bijna 500 huishoudens voor toeristische ontwikkeling; een investering van meer dan 35 miljard VND in de bouw van steigers voor de drijvende markt; het verplaatsen van vele drijvende vlotten naar veilige aanlegplaatsen; het reguleren van de scheepvaart om veilig transport over het water te garanderen; en het uitvoeren van bewustmakingscampagnes om mensen voor te lichten over hygiëne en veiligheid op de drijvende markt.
Daarnaast heeft het Volkscomité van het district Cai Rang onlangs geïnvesteerd in de aanleg van ondersteunende infrastructuur, zoals de renovatie van het elektriciteitsnet op de rivier, het stimuleren van bedrijven om te investeren in rustplaatsen en het inzetten van boten voor de verkoop van souvenirs en lokale specialiteiten.
Handelaren hadden moeite om goederen te vervoeren; het beeld van "overal boten en dokken" bestaat niet meer (Foto: Bao Tran).
We moeten overstappen van natuurlijke, zwevende markten naar kunstmatig gecreëerde zwevende markten.
Ondanks het gemoderniseerde imago van de drijvende markt, staat het behoud van de culturele betekenis ervan nog steeds voor veel uitdagingen. Zo ontbreken er bijvoorbeeld authentieke beelden van boten en schepen aan de kade, en neemt het aantal koopvaardijschepen af. Bovendien hebben de lokale bewoners nog niet het inzicht ontwikkeld om toeristen voor de lange termijn aan zich te binden.
Uit ons onderzoek blijkt dat het merendeel van de toeristen die de drijvende markt bezoeken afkomstig is van de toeristenbootterminal in Ninh Kieu (district Ninh Kieu), terwijl de rest via onofficiële terminals, toeristenbootmaatschappijen en andere bronnen komt, waar geen strikte controle en beheer plaatsvindt. Deze factor heeft geleid tot een afname van de kwaliteit van het toerisme op de drijvende markt.
De huidige handelsactiviteiten op de drijvende markt zijn voornamelijk gericht op toeristen (Foto: Bao Tran).
Toeristen lopen over een geïmproviseerde brug naar een drijvend vlot (Foto: Bao Tran).
Mevrouw Dang Thi Kieu Trang (45 jaar, woonachtig in Ninh Thuan), een toeriste die de drijvende markt bezocht, zei: "Ik had recensies (van gidsen) gelezen waarin stond dat je vanaf de pier moest gaan, maar omdat ik laat wakker werd, raadde een local me een privéboot aan. Hij zei dat ze me overal naartoe zouden brengen waar ik wilde. De prijs van 200.000 VND per persoon per trip was echter behoorlijk hoog, dus ik heb lang afgedongen voordat ik het uiteindelijk voor elkaar kreeg tot 150.000 VND per persoon."
Volgens mevrouw Trang is de drijvende markt van Cai Rang flink veranderd sinds haar laatste bezoek in 2019. De markt trekt nu meer toeristen, maar de kwaliteit van de toeristische dienstverlening laat te wensen over.
"Ik ben nog steeds onder de indruk van de drijvende markt, ook al is die anders dan jaren geleden. Ik denk dat het interessanter zou zijn als er meer boten met fruit zouden zijn, zoals op de foto."
Het is niet alleen mevrouw Trang die dit vindt; veel toeristen zijn het er ook mee eens dat er te weinig koopmansboten op de drijvende markt zijn. In plaats van de drukte van de handel in groenten en fruit, zien toeristen nu vooral boten en kano's met eten.
"Het ging me niet alleen om de culinaire ervaring; ik wilde zien hoe de mensen op de rivier hun goederen en landbouwproducten in de groothandel verkochten, of ze die goedkoop verkochten en of het eten lekker was... Maar ik heb daar niet veel gelegenheid voor gehad, omdat de meeste boten hier voedselboten zijn. Ik zag maar een paar boten die watermeloenen en zoete aardappelen verkochten, wat heel anders is dan wat ik op foto's had gezien," vertelde mevrouw Kim Lien (48 jaar, woonachtig in Thai Binh).
Cultuuronderzoeker Nham Hung merkt op dat de oorspronkelijke cultuur van de drijvende markt van Cai Rang is vervaagd. Het beeld van handelaren die handel dreven, met boten en dokken overal, dat een van de karakteristieke rivierculturen van het gebied vormde, is niet meer te zien.
"Toerisme ontwikkelen betekent niet dat bestaande culturele elementen verloren gaan, maar juist dat de essentiële elementen van de oude drijvende marktcultuur behouden blijven, bijvoorbeeld door de relaties tussen handelaren in stand te houden. Handelaren zijn de belangrijkste spelers in de drijvende marktcultuur en we moeten ervoor zorgen dat ze op de markt kunnen blijven om het levendige beeld van boten en dokken te behouden."
Volgens onderzoeker Nham Hung moeten veel activiteiten op de drijvende markt worden hervormd. De directe prioriteit is het tevredenstellen van toeristen, en de volgende stap is het behouden van handelaren. Het allerbelangrijkste is dat de dijk ter bestrijding van erosie wordt omgevormd tot een dijk die de drijvende markt ten goede komt.
De heer Hung gaf aan dat natuurbeschermers de relaties binnen de drijvende markt moeten begrijpen. Ten eerste zijn er de relaties tussen handelaren, en vervolgens tussen dienstverleners en toeristen.
"Vroeger bestond de structuur van een drijvende markt uit handelaren en boeren; boeren brachten hun producten om te verkopen, en handelaren kochten ze op en verkochten ze vervolgens elders door. De vraag naar landbouwproducten kwam eerst, en geleidelijk aan ontstonden er andere diensten. Degenen die vroeger goederen en voedsel verkochten, bedienden voornamelijk de handelaren," legde onderzoeker Nham Hung uit.
Cultuuronderzoeker Nham Hung (Foto: Bao Tran).
We hebben "sociale interventie" nodig.
Onderzoeker Nham Hung wees ook op de vele voordelen die aantonen dat Cai Rang een van de grootste en gunstigst gelegen drijvende markten in de Mekongdelta is.
"Het voordeel van Vietnamese drijvende markten is dat ze op natuurlijke rivieren varen en een natuurlijk landschap bieden, terwijl Thaise drijvende markten op kanalen varen en een geënsceneerd element hebben. Hun drijvende markten liggen ongeveer 50 km van het stadscentrum, terwijl de drijvende markt van Cai Rang midden in de stad ligt, te midden van boomgaarden," analyseerde de heer Hung de voordelen van de drijvende markt van Cai Rang.
Volgens de heer Nham Hung heeft de drijvende markt van Cai Rang al een prominente positie op de wereldkaart van het toerisme. Om het product echter op de lange termijn naar een nationaal niveau te ontwikkelen, is de deelname en investering van "maatschappelijke initiatieven" nodig. Tijdens het behoudsproces zal de cultuur van de drijvende markt uitgroeien tot een toeristisch product.
"Het is tijd dat de overheid grote bedrijven aanmoedigt om deel te nemen en te investeren, naast toezeggingen om drijvende markten te ontwikkelen. De belangen van alle partijen moeten op elkaar afgestemd worden, waarbij toeristen de voornaamste begunstigden zijn."
"Degenen die diensten aanbieden op de drijvende markt beschikken al over veel vindingrijkheid, maar ze hebben nog steeds een goed functionerend mechanisme nodig. Dit mechanisme omvat de deelname van vijf synergetische componenten: het beheersorgaan, investeerders, handelaren, dienstverleners en toeristen, die allemaal harmonieus samenwerken," benadrukte de heer Nham Hung.
Bronlink
Reactie (0)