Inzicht in de juiste additieven bij gebruik van E10-benzine.

Het toenemende gebruik van E10-benzine trekt steeds meer aandacht van auto- en motorrijders, met name van degenen met oudere of minder vaak gebruikte voertuigen.

Op sociale media zijn talloze advertenties verschenen voor additieven die "motoren beschermen", "corrosie voorkomen" en "de schadelijke effecten van ethanol blokkeren", wat bij veel consumenten zowel nieuwsgierigheid als bezorgdheid heeft gewekt. Experts waarschuwen dat additieven alleen onder bepaalde omstandigheden ondersteuning bieden en geen absolute "bescherming" voor motoren vormen.

Als je op e-commerceplatforms of sociale media de zoekterm "brandstofadditief ter bescherming van voertuigen tegen E10-benzine" intypt, vind je al snel een reeks producten met aantrekkelijke voordelen zoals: voorkoming van vochtabsorptie, corrosiepreventie, brandstofstabilisatie, reiniging van injectoren, verhoogd motorvermogen, bescherming van de brandstofpomp, enzovoort. Sommige geïmporteerde producten worden zelfs aangeprezen als "speciaal voor ethanolbrandstof" of "een veilige oplossing bij overschakeling op biobrandstof".

Mensen kopen E10-benzine bij een benzinestation in de wijk Hai Ba Trung in Hanoi .

Een onderzoek onder verschillende garages en autobedrijven in Hanoi laat een aanzienlijke toename zien in vragen over brandstofadditieven in de afgelopen maand. Een monteur van een garage in de wijk Cau Giay zei dat veel autobezitters een "beter voorkomen dan genezen"-mentaliteit hebben, vooral degenen met oudere auto's of auto's die lange tijd niet gebruikt zijn. De heer Pham Hong Quan, woonachtig in de wijk Khuong Dinh in Hanoi en eigenaar van een Toyota Camry uit 2014, zei: "Ik heb brandstofstabilisatoren gekocht na veel informatie online te hebben gelezen. Ik gebruik mijn auto niet dagelijks, dus ik maak me zorgen dat de benzine in de tank vocht absorbeert. Ik weet niet hoe effectief het echt is, maar op advies van de verkoper heb ik het gekocht om het voor de zekerheid te proberen."

Dit vind je misschien ook leuk

Ca Mau: Eerste steenlegging voor een windmolenpark ter waarde van meer dan 6,32 biljoen VND.Op de ochtend van 1 juli vond in de gemeente Dat Mui, provincie Ca Mau, de ceremoniële start van de bouw plaats van fase 1 van het windenergieproject Khai Long - Ca Mau Tourist Area. Dit project markeert de eerste verjaardag van de fusie van de provincie Ca Mau.

E10-benzine is een veelbelovende eerste stap in de routekaart voor de groene energietransitie.Na bijna een maand van landelijke introductie heeft E10 bio-ethanolbrandstof in eerste instantie positieve resultaten laten zien, met een gegarandeerde levering, een stabiel distributiesysteem en acceptatie van de nieuwe brandstof door de consument. Om de markt uit te breiden en de effectiviteit op lange termijn te waarborgen, zijn er echter volgens velen verdere verbeteringen nodig in het biobrandstofecosysteem, van grondstoffen en productietechnologie tot beleidsmechanismen.

Een video waarop naar verluidt een rat door de verwerkingsruimte kruipt, zorgde voor opschudding, wat GS25 ertoe aanzette een reeks aankondigingen te doen.(CLO) Een videofragment waarop naar verluidt een rat te zien is in de voedselbereidingsruimte van een GS25-winkel, circuleert op grote schaal op sociale media. Naar aanleiding van het incident heeft het bedrijf twee verklaringen uitgegeven en een winkel tijdelijk gesloten voor onderzoek.

In een gesprek met ons zei de heer Dao Minh Thang, CEO van Uy Tin Automotive Technology Joint Stock Company (MN Auto Pham Hung): “Brandstofadditieven zijn op zich geen nieuwe producten. Sommige additieven kunnen helpen om zeer kleine hoeveelheden water in de brandstof te verspreiden, waardoor benzine stabieler blijft bij een lage luchtvochtigheid. Consumenten moeten echter niet denken dat het gebruik van additieven het water zal laten ‘verdwijnen’, aangezien het de brandstof die in lagen is gescheiden niet kan herstellen en geen permanente binding tussen ethanol en benzine creëert.”

Associate Professor Pham Huu Tuyen, directeur van het Centrum voor Onderzoek naar Energiebronnen en Autonome Voertuigen aan de Technische Universiteit van Hanoi en expert op het gebied van E10-benzineonderzoek, is van mening dat het gebruik van additieven of waterabsorberende stoffen om ethanol van E10-benzine te scheiden onwetenschappelijk is en potentiële risico's met zich meebrengt. Volgens hem zouden mensen geen instructievideo's moeten volgen over hoe ethanol van E10-benzine te scheiden, omdat de kwaliteit van de gebruikte chemicaliën en hun impact op motoren en de operationele veiligheid niet te controleren zijn.

Mensen kopen E10-benzine bij een benzinestation in de wijk Lang in Hanoi.

De heer Dao Minh Thang deelde dezelfde mening en stelde dat het niet nodig is om extra additieven te gebruiken bij het tanken van E10-benzine. De brandstoffen die op de markt verkrijgbaar zijn, worden door fabrikanten al volgens technische normen gemengd. Het toevoegen van niet-gereguleerde additieven lost mogelijk een klein probleem op, maar kan andere negatieve gevolgen hebben voor het brandstofsysteem. De heer Thang benadrukte ook dat E5- en E10-benzine geen schade toebrengen aan motoren als het voertuig aan de technische eisen voldoet en goed wordt onderhouden. Voor oudere voertuigen, met name die van vóór 2000 of voertuigen met een carburateur, is het raadzaam om het brandstofsysteem te controleren en te reinigen, het brandstoffilter te vervangen en de carburateur af te stellen voordat er wordt overgeschakeld.

De overstap naar E10-benzine is een trend die gericht is op het vergroten van het aandeel biobrandstoffen, het verminderen van emissies en het bereiken van de doelstelling om schonere energie te gebruiken. Om deze transitie soepel te laten verlopen, is het echter essentieel om niet alleen een brandstofbron te hebben die aan de normen voldoet, maar ook om het publiek accurate, begrijpelijke en tijdige informatie te verstrekken. Wanneer de informatiekloof groot blijft, kunnen overdreven reclameclaims over de voordelen van additieven gemakkelijk de technische aanbevelingen overschaduwen.

Verenigde Staten - Vietnam: Mis het niet

Vietnam moedigt Amerikaanse bedrijven aan om hun investeringen in hoogwaardige technologie uit te breiden.Op de ochtend van 26 juni ontving vicepremier Ho Quoc Dung de heer Jeff Place, Supply Chain Director van Coherent Group (VS), in het regeringsgebouw. ​​Tijdens de bijeenkomst bevestigde de vicepremier dat Vietnam Amerikaanse bedrijven aanmoedigt om hun investeringen uit te breiden, met name in de hightech-, innovatie- en halfgeleiderindustrie.

Stimuleer Amerikaanse bedrijven om hun investeringen in hightechsectoren uit te breiden.Vicepremier Ho Quoc Dung zei dat Vietnam Amerikaanse bedrijven verwelkomt die hun activiteiten in Vietnam verder willen uitbreiden, met name in hightechindustrieën en sectoren met een hoge toegevoegde waarde.

Vietnam en de Verenigde Staten versterken hun samenwerking bij het aanpakken van de gevolgen van de oorlog.VTV.vn - Op 22 juni ontving secretaris-generaal en president To Lam de waarnemend secretaris van de Amerikaanse marine, Hung Cao.

Consumenten moeten op hun hoede zijn voor advertenties die "absolute bescherming tegen motorstoringen", "motorherstel" of "volledige verwijdering van water uit benzine" beloven. Additieven, indien gebruikt, mogen alleen een aanvullende maatregel zijn in de juiste situaties, met een duidelijke herkomst, specifieke instructies en niet in strijd met de aanbevelingen van de autofabrikant. Bij E10-benzine blijft het belangrijkste om de brandstof goed te begrijpen, correct te gebruiken en de auto goed te onderhouden, in plaats van je door angst te laten leiden bij je aankoopbeslissing.

Bron: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hieu-dung-ve-phu-gia-khi-dung-xang-e10-1044149