Momenteel telt de provincie 5.120 vissersvaartuigen, waarvan 1.492 15 meter of langer zijn en verplicht zijn een VMS (Vehicle Monitoring System) te installeren en te onderhouden. In de praktijk kampt de offshore visserij met veel problemen als gevolg van lage vangsten, lage verkoopprijzen en stijgende productiekosten. Veel eigenaren hebben, vanwege verliezen, hun schepen aan wal gehouden en hun VMS-systemen uitgeschakeld om kosten te besparen. Tot nu toe heeft de provincie 118 vissersvaartuigen geregistreerd die de werking van hun VMS-systeem tijdelijk hebben opgeschort. Dit zal gevolgen hebben voor het beheer van de vloot en de inspanningen van de provincie om illegale, ongemelde en ongereguleerde (IUU) visserij te bestrijden.
 |
| De autoriteiten inspecteren en fotograferen de zegels van het VMS-systeem voordat de vissersschepen uitvaren. |
Om dit probleem aan te pakken, heeft de Provinciale Volksraad eind 2025 een beleid uitgevaardigd ter ondersteuning van abonnementskosten voor het onderhoud van VMS-systemen op vissersschepen in de provincie, met een ondersteuningsniveau van 340.000 VND per schip per maand gedurende een periode van 36 maanden. De ondersteuning wordt uitgevoerd op basis van het principe dat eigenaren van vissersschepen zelf kiezen voor de aanschaf en installatie van VMS-apparatuur op hun schepen volgens de regelgeving, en tegelijkertijd een serviceabonnement afsluiten met de serviceprovider. De staat zal de abonnementskosten voor het onderhoud van het VMS-systeem op de vissersschepen via de serviceprovider ondersteunen nadat het serviceabonnement is getekend en de eigenaar van het vissersschip aan de voorwaarden voor ondersteuning heeft voldaan. Elk in aanmerking komend vissersschip komt slechts in aanmerking voor de ondersteuning van de abonnementskosten voor één VMS-systeem. Indien een eigenaar meerdere in aanmerking komende vissersschepen bezit, wordt de ondersteuning verstrekt aan alle in aanmerking komende schepen. Om in aanmerking te komen voor ondersteuning, moeten eigenaren van vissersschepen aan de volgende voorwaarden voldoen: Vissersschepen met een lengte van 15 meter of meer moeten beschikken over een VMS-systeem; een servicecontract hebben met een telecommunicatiebedrijf voor het onderhoud van het VMS-systeem; beschikken over een geldige licentie voor het gebruik van frequenties en radioapparatuur voor het VMS-systeem dat op het vissersvaartuig is geïnstalleerd; en het VMS-systeem op het vissersvaartuig moet, zoals vereist, een continue 24/7-verbinding onderhouden…
Na ontvangst van deze informatie uitte visser Tran Ngoc Dong, eigenaar van vijf tonijnvissersschepen in het district Nam Nha Trang, samen met vele andere vissers zijn blijdschap over het steunbeleid van de provincie. Volgens de heer Dong is het de laatste tijd moeilijk voor de vissersschepen die op geelvintonijn vissen in de provincie. Veel schepen draaien met verlies, en slechts weinig halen de kosten. Winstgevende visreizen zijn zeldzaam. Het beleid ter ondersteuning van abonnementskosten voor het onderhoud van scheepsvolgsystemen is essentieel om ervoor te zorgen dat schepen hun VMS-systemen continu, 24/7, kunnen gebruiken.
 |
| De autoriteiten inspecteren de zegels van het VMS-systeem voordat de vissersschepen uitvaren. |
De heer Le Dinh Khiem, hoofd van de subafdeling Visserij en Maritieme Zaken, verklaarde: “Om illegale, ongemelde en ongereguleerde (IUU) visserij te bestrijden, heeft de premier bepaald dat de VMS-apparatuur 24 uur per dag, 7 dagen per week operationeel moet zijn en dat 100% van de vissersschepen die op zee actief zijn, 24 uur per dag, 7 dagen per week gemonitord moet worden. Het provinciale beleid om vissers te ondersteunen bij het regelmatig functioneren van de VMS-systemen op hun vissersschepen zal hen helpen moeilijkheden te overwinnen, de visserijwetgeving na te leven en te voldoen aan de voorwaarden voor het intrekken van de ‘gele kaart’ van de Europese Commissie. Tegelijkertijd zal het de uitvoerende instanties helpen de effectiviteit en efficiëntie te verbeteren bij het beheren, monitoren en voorkomen van IUU-visserij, met name bij het traceren, detecteren, waarschuwen, voorkomen en snel aanpakken van het risico dat vissersschepen buitenlandse wateren schenden; het monitoren en afhandelen van vissersschepen die buiten hun aangewezen viszones opereren; en het actief ondersteunen van rampenpreventie en zoek- en reddingsoperaties op zee…”.
HAI LANG
Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202601/ho-tro-cuoc-phigiam-sat-hanh-trinh-tau-ca-332687a/
Reactie (0)