(Foto: AP)
De Iraanse minister van Buitenlandse Zaken, Abbas Araghchi, heeft verklaard dat alle beheeractiviteiten in de Straat van Hormuz zullen worden uitgevoerd in overeenstemming met het internationaal recht. Teheran zal hierover overleg plegen met de Golfstaten.
De afgelopen maanden heeft het conflict tussen de VS, Israël en Iran de scheepvaart ontregeld, wat heeft geleid tot een scherpe daling van het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz en een stijging van de wereldwijde energieprijzen. Te midden van de tijdelijke impasse in de onderhandelingen tussen de VS en Iran over de Straat van Hormuz, heeft de aankondiging van Teheran om samen te werken met Oman voor het beheer van de maritieme activiteiten in de straat bijzondere aandacht getrokken van waarnemers vanwege de potentiële directe impact ervan op de energiezekerheid en de internationale handel.
Ondertussen benadrukt Oman dat de gesprekken met Iran over de toekomst van de Straat van Hormuz uitsluitend gericht zijn op het opzetten van een bestuursmechanisme dat in overeenstemming is met het internationaal recht en in overleg met de Internationale Maritieme Organisatie (IMO). Dit gebeurt te midden van toenemende Amerikaanse druk en de verdenking dat Muscat naar Teheran neigt. Als langdurige bondgenoot van de VS en medebeheerder van de Straat van Hormuz heeft Oman lange tijd een bemiddelende rol gespeeld in de regionale dialoog en neutraliteit bewaard in talrijke crises in de Golfregio.
De kustlijn bij het dorp Kumzar in het noorden van Oman, vlakbij de Straat van Hormuz (Foto: THX/VNA)
Deze neutrale houding wordt echter door Washington in twijfel getrokken. Tijdens een hoorzitting voor de Amerikaanse Senaat op 2 juni liet minister van Buitenlandse Zaken Marco Rubio doorschemeren dat Oman het enige land buiten Iran was dat enigszins sympathie leek te hebben voor Teherans acties in Hormuz.
Om Washington gerust te stellen, heeft de Omaanse ambassadeur in de VS, Talal bin Suleiman al-Rahbi, ontmoetingen gehad met Amerikaanse functionarissen, waarbij hij de tegenstand van Oman tegen de invoering van doorvaartheffingen voor schepen en de voortdurende verdediging van het beginsel van vrije scheepvaart bevestigde.
Iran heeft aangegeven bereid te zijn de scheepvaart door de Straat van Hormuz binnen een maand te herstellen tot het niveau van vóór de oorlog, mits er een akkoord wordt bereikt over de heropening van de waterweg. Teheran heeft echter ook een nieuw agentschap opgericht, de Persian Gulf Administration (PGSA), dat schepen verplicht een vergunning van dit agentschap te verkrijgen voordat ze door de Straat van Hormuz mogen varen. De PGSA staat momenteel op de sanctielijst van het Amerikaanse ministerie van Financiën .
Om de internationale bezorgdheid weg te nemen, heeft Iran voorgesteld een niet-discriminerende heffing in te voeren voor schepen die door de zeestraat varen. Arman Khorsand, hoofd van het Iraanse Centrum voor Internationale Zaken en Milieuverdragen, stelt dat het doel niet alleen is om heffingen te innen, maar ook om middelen te genereren voor het aanpakken van milieuschade en veiligheidsproblemen als gevolg van het conflict.
IMO-secretaris-generaal Arsenio Dominguez heeft echter voor de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties bevestigd dat er geen internationale rechtsgrondslag bestaat voor een land om discriminerende tarieven of voorwaarden op te leggen aan internationale zeestraten.
Bron: https://vtv.vn/iran-se-cung-oman-quan-ly-eo-bien-hormuz-100260606114849468.htm
