Het herstellen van de aardverschuivingen op de nationale snelweg 14E: dat zal nog lang duren.

DNO - Vanwege het complexe terrein, de geologische omstandigheden en de grote hoeveelheid aardverschuivingen zal het vrijmaken van de weg voor het heropenen van het verkeer bij kilometerpaal 84+400 - 84+850 op de nationale snelweg 14E door de gemeente Phuoc Hiep (stad Da Nang) nog geruime tijd in beslag nemen.

Een enorme hoeveelheid grond, stenen en bomen is van de berm van de nationale snelweg 14E naar beneden gegleden en op het wegdek terechtgekomen. Foto: CONG TU

De nationale snelweg 14E, met een totale lengte van 89,7 km, verbindt het kustgebied van Binh Minh (gemeente Thang An) met de Ho Chi Minh -snelweg (gemeente Kham Duc). Momenteel is het gedeelte van km15+270 tot km89+700 door de afdeling Bouw van de stad Da Nang overgedragen aan Projectmanagementraad 4 (Vietnamese Wegbeheerder) voor de uitvoering van een renovatie- en verbeteringsproject.

De dijk glijdt de heuvel af bij kilometerpaal 84+700. Foto: CONG TU.

Hevige regenval van 26 oktober tot en met 6 november veroorzaakte aardverschuivingen op 21 locaties langs de gehele route. De ernstigste aardverschuivingen vonden plaats bij kilometerpaal 66+700 en 84+500 - 84+700 (het gedeelte dat door de gemeente Phuoc Hiep loopt), waardoor het verkeer volledig werd geblokkeerd.

Deze situatie heeft zes dorpen met 1.767 huishoudens in de gemeente Phuoc Hiep geïsoleerd, waardoor reizen, het vervoer van essentiële goederen en de toegang tot noodzakelijke medische zorg extreem moeilijk zijn. Projectmanagementraad 4 heeft het consortium van aannemers onder pakket XD03 gemobiliseerd om mankracht en materieel te concentreren voor het opruimen van het puin en het zo snel mogelijk heropenen van de weg.

Aardverschuivingen hebben de gemeente Phuoc Hiep afgesneden van het voormalige districtscentrum Phuoc Son. Foto: CONG TU

Door de aanhoudende hevige regenval stuiten de opruimwerkzaamheden echter op veel obstakels. Veel weggedeelten die net waren vrijgemaakt, worden al snel weer bedolven.

Ingenieur Nguyen Cong Quy, adjunct-directeur van Bouwpakket XD03 (Projectmanagementraad 4), zei dat de eenheid maximale middelen mobiliseert om de weg vrij te maken en te repareren, en verwacht op 10 november één rijstrook te kunnen openen op het gedeelte tussen km84+500 en km84+700.

[ VIDEO ] - Voertuigen van de aannemer zijn bezig het puin te verwijderen dat op de weg terecht is gekomen:

De bouwwerkzaamheden hier stuiten echter op veel uitdagingen vanwege de zeer zwakke geologische omstandigheden van de helling. Aan de ene kant bevindt zich een hoge klif, aan de andere kant het stuwmeer van de waterkrachtcentrale, en het puin van de aardverschuiving is verzadigd met water, waardoor transport naar een andere locatie veel tijd in beslag neemt. De beheersinstantie heeft de aannemer opdracht gegeven een tijdelijke weg aan te leggen voor motorfietsen en voetgangers.

Voetgangers en motorrijders hebben moeite om zich een weg te banen over de tijdelijke weg. Foto: CONG TU

Volgens waarnemingen ter plaatse is een enorme hoeveelheid grond en rotsen van de dijk naar beneden gegleden, over de weg, over een lage heuvel en rechtstreeks in het stuwmeer van de Dak Mi-waterkrachtcentrale terechtgekomen. De aardverschuiving brak elektriciteitspalen, spoelde afvoerbuizen weg en vernielde een deel van de weg volledig. Naar schatting is meer dan 100.000 kubieke meter grond en rotsen op de weg terechtgekomen.

De aannemer profiteert van de gunstige weersomstandigheden en zet extra materieel in om de werkzaamheden te versnellen. Na een terreinonderzoek ontdekte de ontwerpadviseur echter een grote scheur op de heuveltop. Experts waarschuwen dat het overhaast verwijderen van de onderliggende grond en rotsen de draagconstructie kan beschadigen, een nieuwe, grotere aardverschuiving kan veroorzaken en de situatie verder kan compliceren.

De volledige oplossing zal lang duren. Foto: CONG TU

Een vertegenwoordiger van Project Management Board 4 verklaarde dat de eenheid samenwerkt met de lokale autoriteiten om de door bewoners op de heuveltop geplante bomen te tellen, zodat compensatiewerkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Daarna zullen de eenheden de helling egaliseren om het risico op aardverschuivingen volledig weg te nemen. Daarom kan de officiële openingsdatum voor het verkeer op dit gedeelte van de weg nog niet worden vastgesteld.

De directe oplossing is om de bestaande tijdelijke weg te verbreden en de verzakte gedeelten te verstevigen met bouwafval, zodat personenauto's erdoorheen kunnen rijden. De verbreding en versteviging van deze tijdelijke weg zal naar verwachting ongeveer een week in beslag nemen.

Bron: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html