Ontdek de unieke pijlerloze brug in Bac Lieu

In de districten Hong Dan en Phuoc Long, in de provincie Bac Lieu , hebben de autoriteiten talloze sluizen en dammen aangelegd om het binnendringen van zout water te voorkomen. Om het voor voertuigen (boten en boten) gemakkelijker te maken om door de sluizen en dammen te varen, hebben de lokale bewoners ophaalbruggen (ook wel katrollen genoemd) uitgevonden.

Een boot passeert de ophaalbrug in het district Hong Dan (provincie Bac Lieu).

Het heet een ophaalbrug, maar deze brug heeft geen pijlers, alleen relingen. De schipper hoeft alleen de motor uit te zetten, de boot naar de ophaalbrug te roeien, de leuning vast te houden (sommige plaatsen hebben geen leuningen) en te wachten tot hij over de brug wordt gebracht.

Tijdens het regenseizoen staan ​​de sluizen open en mensen maken dan van de gelegenheid gebruik om door de sluizen te gaan en zo geld te besparen.

Tijdens de droge maanden wordt het zoute water gereguleerd ten behoeve van de aquacultuur. De sluizen worden gesloten om verzilting te voorkomen en zo het rijstteeltgebied in het zoetwatergebied te beschermen. Dat is ook de periode waarin de bruggenbouwers extra inkomsten hebben.

De heer Le Van Hoang, eigenaar van een ophaalbrug in de gemeente Ninh Hoa, district Hong Dan (provincie Bac Lieu), vertelde dat de belangrijkste onderdelen van de ophaalbrug de dieselmotor, de versnellingsbak, de rails en het katrolsysteem zijn.

Een ophaalbrug over een duiker in het district Phuoc Long (provincie Bac Lieu).

Volgens de heer Hoang hangt de lengte van het spoor, afhankelijk van het kanaal of de dam, af van de lengte van het spoor. Het spoor waar hij het spoor aanlegde is 1,5 meter breed, 60 meter lang, met een motorvermogen van meer dan 3000 pk en een laadvermogen van meer dan 5 ton.

Terwijl het voertuig heen en weer over de dam beweegt, start de sleepbrugbediener de motor en zet deze in de versnelling. Vervolgens trekt het touw de houten plank langzaam naar het wachtende voertuig, waarna de boot of het vaartuig gemakkelijk over de dam wordt gehesen en getrokken. Dit proces duurt slechts 2-3 minuten om één keer rond te draaien.

"Voor voertuigen die geen goederen vervoeren, kost elke rit VND 5.000, en voor voertuigen die zware goederen vervoeren, kost elke rit VND 10.000. Gemiddeld verdien ik zo'n VND 200.000-300.000 per dag, en tijdens Tet reizen mensen nog meer", aldus de heer Hoang.

Video : Voertuigen passeren de ophaalbrug in Bac Lieu

Bron: https://www.baogiaothong.vn/kham-pha-cau-khong-tru-doc-dao-o-bac-lieu-192240207090510985.htm