Het 1e congres van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad, termijn 2025-2030, dat vandaag (13 oktober) tot 15 oktober plaatsvindt, is een historische politieke gebeurtenis in Ho Chi Minhstad na de fusie en richt zich op de algehele ontwikkeling van cultuur, economie - maatschappij, planning, infrastructuur en vele andere belangrijke kwesties voor de nieuwe ontwikkelingsfase.
In het concept van het Politieke Verslag van het Congres van Ho Chi Minhstad heeft de regio grote en uitdagende doelen gesteld, die echter wel in overeenstemming zijn met haar positie als leidende stedelijke regio van het land.
Met een visie die verder reikt dan één termijn, wil de grootste metropool van het land een beschaafde, moderne stad worden, een centrum van innovatie, dynamiek en integratie, een leidende rol spelen in de industrialisatie en modernisering van het land, met een prominente positie in Zuidoost-Azië, in de groep van 100 wereldsteden die de moeite waard zijn om te wonen en een innovatief ecosysteem hebben in de wereld , en in 2030 behoren tot de groep met de hoogste inkomens.
In 2045 zal Ho Chi Minhstad tot de top 100 steden ter wereld behoren en een internationale megastad van Zuidoost-Azië zijn, een economisch , financieel, toeristisch, dienstverlenend, educatief en medisch centrum van Azië; een wereldwijd aantrekkelijke bestemming; met een onderscheidende en duurzame economische, culturele en sociale ontwikkeling, een hoge levenskwaliteit en een sterke internationale integratie.
In een gesprek met Dan Tri stelde Dr. Tran Du Lich, voorzitter van de Adviesraad voor de Implementatie van Resolutie 98 van de Nationale Assemblee, vast dat de belangrijkste doelstellingen van Ho Chi Minhstad voor de nieuwe termijn getuigen van een zeer hoge politieke vastberadenheid. Vooral in de context van de complexe en onvoorspelbare ontwikkelingen in de wereld en de regio, staat het land nog steeds voor veel moeilijkheden en uitdagingen.
"De grote politieke vastberadenheid van Ho Chi Minhstad blijkt uit de dubbele groeidoelstelling van 10-11%. Deze doelstelling draagt niet alleen bij aan de ontwikkeling van Ho Chi Minhstad, maar ook aan die van het hele land. Als locomotief moet Ho Chi Minhstad de kans grijpen om tegen 2045 een ontwikkeld land te worden. Als deze groeidoelstelling niet wordt gehaald, loopt Vietnam mogelijk een kans mis nu de periode van vergrijzing aanbreekt", aldus Dr. Tran Du Lich.
Na de fusie met Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau heeft Ho Chi Minhstad een totale oppervlakte van meer dan 6700 km² (ruim 2% van de totale oppervlakte van het land) en een bevolking van bijna 14 miljoen mensen (13,4% van de totale bevolking). Hiervan is de beroepsbevolking ongeveer 7,3 miljoen mensen, wat overeenkomt met 14% van de totale beroepsbevolking in het land. Dit is een grootschalige human resource die bijdraagt aan de ontwikkeling van industrie en diensten in de belangrijkste economische regio van het zuiden.
Dr. Tran Du Lich zei dat Ho Chi Minhstad uitstekende voordelen heeft wat betreft omvang, middelen en positie in de belangrijke economische regio van het zuiden. Op nationaal niveau, aldus experts, heeft geen enkele regio de voordelen om door te breken in de nieuwe periode zoals Ho Chi Minhstad. Daarom moet de stad een pionier zijn, een leider in het bevorderen van groei, een plek die bijdraagt aan de gemeenschappelijke doelen van het land.
Om politieke vastberadenheid en ambities waar te maken, heeft Ho Chi Minhstad echter nieuwe groeimotoren nodig. Vooral de motoren van een baanbrekend beleidssysteem. Ho Chi Minhstad moet met name de Nationale Assemblee blijven voorstellen om Resolutie 98 over het testen van een aantal specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen te verbeteren, met de nadruk op de implementatie van resoluties zoals Resolutie 222 over het Internationaal Financieel Centrum en Resolutie 188 over de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegsysteem. Ho Chi Minhstad moet optimaal gebruikmaken van wat er is om doorbraken te realiseren, benadrukte Dr. Tran Du Lich.
Wat betreft macrobeleid dat wordt gezien als institutionele pijlers in het nieuwe tijdperk, moet Ho Chi Minhstad zich verbeteren om een regio te worden met de meest gunstige voorwaarden voor de implementatie van Resolutie 68 over particuliere economische ontwikkeling en Resolutie 198 van de Nationale Assemblee over een aantal speciale mechanismen en beleidsmaatregelen voor particuliere economische ontwikkeling. Zo worden de inherente sterke punten van Ho Chi Minhstad in de particuliere economie verder bevorderd en zal de stad in de nabije toekomst de meest dynamische plek in het land worden voor startups en carrièreontwikkeling.
"HCMC moet ook de plek worden met de beste voorwaarden om Resolutie 57 over doorbraken in wetenschappelijke en technologische ontwikkeling, innovatie en nationale digitale transformatie te implementeren. Dit zijn nieuwe institutionele drijvende krachten. Als HCMC hiervan kan profiteren, zal het een baanbrekende groei creëren in productiviteit, kwaliteit en vooral in de hoge toegevoegde waarde van de productwaardeketen", aldus Dr. Tran Du Lich.
Wat betreft de ontwikkeling van stedelijke ruimte, zei hij dat de ideeën voor stedelijke kustgebieden en stedelijke riviergebieden in het concept van het politieke rapport van het congres al eerder door Ho Chi Minhstad waren voorgesteld. Volgens de planning vóór de samenvoeging van provincies en steden was Ho Chi Minhstad gericht op de vorming van een multicenterruimte, en nu is het gericht op de vorming van een multistedelijk gebied en een slimme stedelijke keten.
Om dit idee te verwezenlijken, herstructureert de stad het gehele stedelijke systeem met betrekking tot het openbaar vervoer, met name de stadsspoorwegen. Dit zijn concrete stappen om de geest van Resolutie 24 van het Politbureau over de ontwikkeling van de regio Zuidoost te realiseren.
Dr. Tran Du Lich zei ook dat het TOD-model (Transit-Oriented Urban Development) in de volgende termijn de stedelijke ontwikkeling in Ho Chi Minhstad volledig zal veranderen. Het verkeerssysteem dat is afgestemd op de bevolking helpt de planning efficiënter te maken en moderne woonclusters te vormen rond metrostations en openbaarvervoersassen. Dit zijn ook belangrijke richtlijnen voor de stad om de planning na de fusie geleidelijk te voltooien, waarbij gebruik wordt gemaakt van de specifieke mechanismen en beleidslijnen in Resolutie 188 van de Nationale Assemblee over de ontwikkeling van het stedelijk spoorwegsysteem.
Een van de belangrijkste kwesties waar Dr. Tran Du Lich zich in het bijzonder in verdiept, is de nieuwe doelstelling van Ho Chi Minhstad om 20.000 huizen op en langs kanalen te verplaatsen. Volgens de expert is dit geen gemakkelijke opgave, maar Ho Chi Minhstad moet dit met man en macht doen om het milieu te verbeteren, stedelijke gebieden te verbeteren en in de woningbehoefte te voorzien.
"Als dit doel wordt bereikt, zal Ho Chi Minhstad enorm veranderen. Vroeger zagen we beelden van hutten, vervallen, onhygiënische huizen langs kanalen en sloten in het gebied Nhieu Loc - Thi Nghe, maar nu is het beeld compleet anders. Meer dan twintig jaar geleden hebben veel mensen ook de problemen aangekaart die veel huishoudens troffen, maar met politieke vastberadenheid, door betere huisvesting te bieden, betere leefomstandigheden en banen te creëren, is het gelukt", aldus Dr. Tran Du Lich.
Vóór de Covid-19-pandemie realiseerde Ho Chi Minhstad in 2019 een bruto binnenlands product (bbp)-groei van 8,3%, een van de provincies en steden met de hoogste groei in het land. De impact van de pandemie heeft het groeimomentum dat Ho Chi Minhstad in de loop der jaren heeft opgebouwd, echter afgezwakt, met een groei van slechts 1,4% in 2020.
De gevolgen van de COVID-19-pandemie voor de sociaaleconomische ontwikkeling van het land werden het duidelijkst zichtbaar in 2020, toen Ho Chi Minhstad voor het eerst sinds de renovatie een negatieve groei van meer dan 6,7% kende.
Grafiek met GRDP-groeipercentage van Ho Chi Minhstad in de periode 2019-2025.
Terugkijkend op het afgelopen trimester zei Dr. Tran Du Lich dat de grootste prestatie van Ho Chi Minhstad het overwinnen van de gevolgen van de Covid-19-pandemie en het herstel van de sociaal-economische situatie was. Alle drie de voormalige steden, waaronder Ho Chi Minhstad, Binh Duong en Ba Ria - Vung Tau, werden zwaar getroffen en beschadigd door de pandemie, maar stabiliseerden de situatie snel en herstelden de productie en het leven.
Direct na de implementatie van vele krachtige oplossingen, waarbij alle materiële en spirituele krachten werden gemobiliseerd om de Covid-19-pandemie te bestrijden, hebben de gemeenten zich gericht op het herstel van de productie. De economie is na een ernstige terugval snel hersteld, heeft weer groeimomentum gekregen en zich geleidelijk stabiel ontwikkeld dankzij de vernieuwing van het groeimodel, herstructurering, de toepassing van wetenschap, technologie en innovatie.
Daarnaast is er aanzienlijke vooruitgang geboekt op het gebied van regionale connectiviteit en transportinfrastructuur. De drie gemeenten, voorheen en nu een verenigd geheel, hebben geleidelijk de administratieve grenzen in het ontwikkelingsdenken vervaagd en streven gezamenlijk naar het vormen van een verenigde economische ruimte: de internationale megastad van de regio Zuidoost.
"Nooit eerder hebben de drie gemeenten zo nauw samengewerkt als nu bij de aanleg van ringwegen, snelwegen, zeehavensystemen en logistiek. Dit heeft geholpen de efficiëntie van de goederencirculatie te vergroten en investeringen aan te trekken, waardoor inherente verkeersknelpunten in de regio zijn opgelost", aldus Dr. Tran Du Lich.
Een andere belangrijke doorbraak van Ho Chi Minhstad in de afgelopen periode is de instelling. De uitvaardiging en implementatie van Resolutie 98 over een speciaal mechanisme voor Ho Chi Minhstad, samen met Resolutie 222 over het Internationaal Financieel Centrum en Resolutie 188 over stedelijke spoorwegen, hebben een gunstige juridische corridor gecreëerd voor de stad om haar leidende rol te bevorderen. Dit is een zeer succesvolle inspanning, die de sterke steun van de centrale overheid voor Ho Chi Minhstad aantoont, gebaseerd op wat de stad heeft gedaan en nog steeds doet.
Hij wees er ook op dat het grootste probleem in de stedelijke ontwikkeling van Ho Chi Minhstad de ineffectieve exploitatie van de ondergrondse ruimte is. Dit is een probleem dat de stad al decennialang aankaart, maar waarvan de resultaten nog niet duidelijk zijn.
"We hebben de aanleg van ondergrondse parkeergarages al jaren aangekaart, maar hebben deze nog niet geïmplementeerd. Ho Chi Minhstad moet prioriteit geven aan de ontwikkeling van openbare ruimtes, culturele ruimtes, het benutten van ondergrondse ruimtes, ruimtes op grote hoogte en digitale ruimtes. Dit zullen de pijlers zijn van een slimme, moderne stad in de toekomst", aldus Dr. Tran Du Lich.
Wat betreft de digitale transformatie zei hij dat Ho Chi Minhstad op de goede weg is op alle drie de pijlers: digitale overheid, digitale samenleving en digitale economie. De overheid op twee niveaus implementeert digitalisering krachtig om de bestuurlijke efficiëntie te verbeteren. Ondertussen zijn betalings-, handels-, dienstverlenings- en sociale activiteiten snel naar de digitale omgeving verschoven.
"Het duidelijke verschil met het begin van het semester is dat inwoners van Ho Chi Minhstad nu vertrouwd zijn met contactloos betalen en overal QR-codes scannen, van supermarkten tot restaurants", gaf Dr. Tran Du Lich een voorbeeld.
Voor bedrijven is digitale transformatie een essentiële factor geworden. De grootste uitdaging voor Ho Chi Minhstad is echter het investeren in digitale infrastructuur en datacenters (Big Data). Dit vereist investeringen in schone energie en duurzame digitale infrastructuur. Ho Chi Minhstad pleit voor grote investeringsprojecten op dit gebied, gericht op het model van "digitale transformatie - groene transformatie".
"De doelstelling voor de digitale economie van 30-40% van het bruto binnenlands product (bbp) is niet zomaar een wens, maar is gebaseerd op de realiteit en op wat bedrijven, de overheid en de samenleving doen", aldus hij.
Volgens de voorzitter van de Adviesraad voor de implementatie van Resolutie 98 van de Nationale Assemblee zal Ho Chi Minhstad, met de doelen zoals uiteengezet in het concept Politiek Rapport van het Congres, samen met het systeem van beleid en actieprogramma's voor elke taak, vanaf 2026 een grote bouwplaats worden, die de basis legt voor nieuwe ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur, transport en stedelijke gebieden. De duidelijke vorm van een modern Ho Chi Minhstad met een relatief complete infrastructuur, waaronder een stedelijk spoorwegnet, een internationale transithaven, een internationaal financieel centrum en een slimme stedelijke keten, zal echter minstens tien jaar nodig hebben om geleidelijk te worden voltooid.
"De ontwikkeling van het metrosysteem, vrijhandelszones en internationale financiële centra staat nog maar in de kinderschoenen. Het vormgeven van de gehele stedelijke ruimte van het nieuwe Ho Chi Minhstad zal lang duren. Ik verwacht een Ho Chi Minhstad die de komende tien jaar minstens met dubbele cijfers groeit. Dit is ook een must als Ho Chi Minhstad een leidende rol wil spelen en wil bijdragen aan de ontwikkeling van Vietnam tot een ontwikkeld land in 2045", aldus Dr. Tran Du Lich.
Bron: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
![[Foto] Dan Mountain Ginseng, een kostbaar geschenk van de natuur aan het Kinh Bac-land](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F11%2F30%2F1764493588163_ndo_br_anh-longform-jpg.webp&w=3840&q=75)
Reactie (0)