Temidden van stijgende investeringskosten en de ontberingen waarmee vissers te kampen hebben, hebben ze behoefte aan een juiste oplossing die snel elke boot en elk individu bereikt. Want als de implementatie wordt uitgesteld en procedures zich voortslepen, zullen zelfs de meest verstandige beleidsmaatregelen al snel onhaalbaar worden in het licht van de strijd om een bestaan op zee op te bouwen.
Het leven van de mensen op het eiland Hon Chuoi is nog steeds vol moeilijkheden, en ze hopen dat meer concrete oplossingen en beleidsmaatregelen zullen bijdragen aan de verbetering van de infrastructuur, het levensonderhoud en de levenskwaliteit van de vissers in deze kust- en eilandregio.
In de gemeente Dat Mui, waar elk mangrovebos en elke alluviale vlakte de aspiratie belichaamt om de open zee te bereiken, opent de aanpassing van de provinciale planning niet alleen nieuwe ontwikkelingsrichtingen, maar wekt ook veel hoop op een getransformeerde toekomst. Dit plan wordt gezien als een belangrijke toegangspoort voor Dat Mui om haar potentieel voor ecotoerisme te ontsluiten, inclusief toerisme op zee, op eilanden en in mangrovebossen . Om deze hoop echter te verwezenlijken, verlangt de bevolking vooral naar een alomvattende investering in transport, service-infrastructuur, toeristische producten en een beleid dat sterk genoeg is om investeerders naar deze nog steeds uitdagende regio te trekken.
De heer Nguyen Van Chao (65 jaar, gehucht Rach Tho, gemeente Dat Mui) deelde de oprechte hoop van de inwoners van dit kustdorp: "De mensen hopen dat deze plannen echte veranderingen teweeg zullen brengen, met name op het gebied van wegen, transport en toerisme. Met betere wegen zullen er meer toeristen komen, de economie zal zich ontwikkelen en onze kinderen zullen de kans krijgen om na hun studie terug naar huis te keren om te werken, in plaats van te moeten vertrekken. Op dit moment wordt ons kleine dorp alleen nog bewoond door ouderen; de jongere generatie is allemaal ver weg getrokken. Als er zoals verwacht wordt geïnvesteerd in de snelweg Ca Mau - Dat Mui en de multifunctionele haven Hon Khoai , zal dit plattelandsgebied zeker enorm veranderen."
Het is duidelijk dat een resolutie voor de bevolking niet wordt afgemeten aan geschreven woorden of plannen op papier, maar aan tastbare veranderingen in het dagelijks leven: bredere wegen, verbeterde infrastructuur, meer kansen op een beter bestaan en de capaciteit van het land om jongeren te behouden en een toekomst op te bouwen. Pas wanneer deze zaken werkelijkheid worden, zal de resolutie echt weerklank vinden bij de bevolking.
Grootschalige planning moet gepaard gaan met een grootschalig uitvoeringsvermogen.
| Tijdens zijn tweede (speciale) zitting heeft de 11e Provinciale Volksraad 35 belangrijke resoluties aangenomen over planning, publieke investeringen, sociale zekerheid, steun aan vissers, budgetdecentralisatie en organisatorische herstructurering, waarmee de stroom van belangrijke beleidsbeslissingen van de 16e Nationale Vergadering wordt voortgezet. |
Van de aangenomen resoluties is de aanpassing van de provinciale planning voor Ca Mau voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, van bijzonder strategisch belang. Voor het eerst wordt in Ca Mau een duidelijk ontwikkelingsmodel vastgesteld met: 1 drijvende as, 2 ontwikkelingscentra, 3 groeipolen, 4 ontwikkelingszones en 5 economische corridors. Tegelijkertijd worden 4 belangrijke sectoren geprioriteerd: de verwerking van landbouw- en visproducten; hernieuwbare energie en de maritieme industrie; havenlogistiek; en gespecialiseerd toerisme. Dit vertegenwoordigt een cruciale verschuiving van een gefragmenteerde ontwikkelingsvisie naar een duidelijkere strategische structuur, gericht op de transformatie van Ca Mau tot een maritiem economisch knooppunt in de Mekongdelta.
Planning is slechts een basis voor de richting; de doorslaggevende factor blijft de uitvoerbaarheid. Als belangrijke transportprojecten achterlopen op schema, de logistiek gebrekkig is en cruciale projecten worden belemmerd door problemen met grondverwerving, procedures of financiering, dan blijven zelfs de meest ambitieuze plannen slechts blauwdrukken.
De delegatie van de 5e Marineregio, samen met vertegenwoordigers van diverse plaatsen, nam deel aan de vlaggenhijsceremonie en legde de ere-eed af bij het radarstation op Hon Khoai Island. Daar wordt de ambitie om een geïntegreerde haven voor dubbel gebruik te bouwen, die Ca Mau toegang tot de zee biedt, geleidelijk aan werkelijkheid.
Jarenlange ervaring heeft aangetoond dat de grootste kloof niet in het beleid zelf ligt, maar in de uitvoering ervan. Veel resoluties worden traag en inconsistent geïmplementeerd, en sommige worden zelfs "vervormd" tegen de tijd dat ze de basis bereiken. Het fenomeen van "enthousiasme aan de top, apathie aan de basis" blijft een knelpunt dat moet worden aangepakt.
Om de resolutie daadwerkelijk te implementeren, zijn daarom correctere en effectievere beleidsmaatregelen nodig die elk aspect van het leven van mensen doordringen. Dit vereist: een efficiënt implementatiemechanisme; een duidelijke taakverdeling; strikte inspectie en toezicht; concrete tijdlijnen; gegarandeerde middelen; en een mentaliteit gericht op het dienen van de burgers en bedrijven.
Het parlement is het uitgangspunt voor beleid, maar de kracht van een resolutie wordt pas echt bewezen wanneer deze terug te vinden is in elk project, elk productiemodel, elk schip dat uitvaart en elke verandering in het leven van de mensen. Want uiteindelijk hebben de mensen geen behoefte aan beleidsbeloftes, maar aan de tastbare resultaten van een actieve overheid.
Trinh Hong Nhi
Les 2: Er is een mechanisme nodig voor grondige monitoring.
Bron: https://baocamau.vn/khong-de-nghi-quyet-nam-tren-giay-a128924.html







Reactie (0)