Duitse economie:

Ondanks een beter dan verwachte groei in het eerste kwartaal van 2025, dreigt de Duitse economie voor het derde opeenvolgende jaar in een recessie terecht te komen, wat de langste periode van economische zwakte in de geschiedenis sinds de Tweede Wereldoorlog zou betekenen.

De energiecrisis en stijgende productiekosten, in combinatie met dalende exportcijfers en afnemend ondernemersvertrouwen, worden beschouwd als uitdagingen waar Duitsland mee te maken krijgt.

De Duitse auto-industrie staat voor talrijke uitdagingen. (Afbeelding : Volkswagen)

Volgens prognoses van de Duitse Kamer van Koophandel en Industrie (DIHK) zal de Duitse economie dit jaar naar verwachting met 0,3% krimpen, en de zorgen verspreiden zich over alle sectoren. Hoewel er enkele positieve signalen zijn in de productie- en bouwsector, blijft het algemene beleggerssentiment fragiel door de negatieve impact van een aantal factoren.

De export – een cruciale motor van de Duitse economie – zal aanzienlijke druk ondervinden door de hoge importheffingen van de VS. DIHK voorspelt dat de Duitse export in 2025 met 2,5% zal dalen, het derde jaar op rij. Ondertussen verkeert de auto-industrie in een crisis met scherp dalende verkoopcijfers. Grote fabrikanten in de sector hebben fabriekssluitingen en massaontslagen aangekondigd, wat tot grote bezorgdheid bij politici leidt.

Volgens economische experts is de Duitse auto-industrie al zwaar getroffen door de Covid-19-pandemie. Het herstel wordt nog steeds belemmerd door aanhoudende verstoringen in de toeleveringsketen, terwijl het conflict tussen Rusland en Oekraïne de kosten heeft verhoogd en de energieprijzen heeft opgedreven. Ook de trage technologische innovatie heeft de concurrentiepositie ten opzichte van sterkere rivalen, met name goedkope elektrische auto's uit China, verzwakt. Als de Amerikaanse president Donald Trump verdere importheffingen op auto's invoert en een bredere handelsoorlog ontketent, zal de Duitse auto-industrie opnieuw een zware klap te verduren krijgen.

Hoge energieprijzen zijn de laatste tijd een belangrijk punt van kritiek op Duitse fabrikanten en bedrijven. Zij worden geconfronteerd met voortdurend stijgende productiekosten, wat leidt tot een verminderd concurrentievermogen en dalende winsten. Van de energie-intensieve bedrijven kampt 71% met hoge energie- en grondstofprijzen. Dit treft veel belangrijke Duitse industrieën, waaronder de automobielindustrie, de staalproductie en de chemische industrie. Veel fabrieken hebben hun deuren tijdelijk of permanent moeten sluiten.

Pessimisme blijft wijdverbreid onder bedrijven. Uit enquêtes blijkt dat bijna een derde van de bedrijven van plan is om investeringen te verminderen. Een peiling van DIHK onder 23.000 bedrijven in diverse sectoren en regio's toonde aan dat 29% van de respondenten verwacht dat de export de komende 12 maanden verder zal dalen, terwijl slechts 19% een exportgroei verwacht. Wat betreft toekomstige uitdagingen noemde 59% onzekerheid over het economisch beleid, gevolgd door een zwakke binnenlandse vraag (57%) en recordhoge arbeidskosten (56%).

Geconfronteerd met economische risico's heeft de nieuwe Duitse coalitieregering onder leiding van bondskanselier Friedrich Merz een reeks maatregelen aangekondigd om de groei te stimuleren, waaronder: verlaging van de elektriciteitsbelasting en uitbreiding van de afschrijvingsregeling om bedrijfsinvesteringen aan te moedigen; oprichting van een infrastructuurinvesteringsfonds van meerdere miljarden euro's en versnelde goedkeuring van energieprojecten; afschaffing van de nationale wetgeving inzake toeleveringsketens en vereenvoudiging van administratieve procedures. Daarnaast heeft minister van Economie Katherina Reiche de Europese Unie opgeroepen om subsidies voor de Duitse zware industrie goed te keuren om de energiekosten te verlagen en het concurrentievermogen te versterken.

Naast de bovengenoemde maatregelen moet de Duitse regering snel een strategie ontwikkelen om de toenemende mondiale onzekerheden het hoofd te bieden. Een van de grootste zorgen voor Duitse bedrijven is momenteel het onvoorspelbare buitenlandbeleid van de Amerikaanse president Donald Trump en de potentiële handelsoorlogen die de wereldeconomie ernstig zouden kunnen ontwrichten.

De Duitse economie bevindt zich op een cruciaal kruispunt. Om de huidige uitdagingen het hoofd te bieden, is nauwe coördinatie tussen fiscaal beleid, structurele hervormingen en internationale samenwerking noodzakelijk. Beslissingen die in 2025 worden genomen, zullen de economische toekomst van Duitsland voor de komende jaren bepalen. Zonder krachtige structurele hervormingen loopt Duitsland het risico op de-industrialisatie en het verlies van zijn positie als toonaangevende economie van Europa.

(Volgens Politico, AA, DIHK)

Bron: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html