Mijn droom groeide op met het geluid van de golven.

Nguyen Quoc Cuong is geboren en getogen in Ba Ria-Vung Tau ( Ho Chi Minh- stad), waar het leven van de mensen min of meer verbonden is met de olie- en gasindustrie. Zijn jeugd bracht hij door te midden van het geluid van de golven en de verhalen van zijn vader, een arbeider die jarenlang aan offshoreprojecten had gewerkt.

's Avonds zat de jonge Cuong vaak in hun kleine huis te luisteren naar de verhalen van zijn vader over de olieplatforms Bach Ho, Dai Hung, Thien Ung en Su Tu Den, over de torenhoge platforms die majestueus boven de zee en de hemel uitstaken, over de wekenlange diensten, over slapeloze nachten te midden van de ruige golven en over het zilte zweet van de zee. Destijds begreep de jongen de ontberingen van het werk in de olie- en gasindustrie nog niet volledig, maar in zijn jonge geest leek de zee een wereld die zowel woest als magnifiek was. Het was niet alleen een plek om grondstoffen voor het land te winnen, maar ook een plek om de menselijke wilskracht op de proef te stellen. "Misschien was het door de verhalen van mijn vader dat mijn droom om op een olieplatform te werken sterker werd, zonder dat ik het zelf besefte," herinnerde Cuong zich.

In 2019, na zijn afstuderen in automatisering aan de Technische Universiteit van Ho Chi Minh-stad, solliciteerde Cuong bij de Vietnamees-Russische joint venture Vietsovpetro, waar zijn vader zijn jeugd had doorgebracht. Toen hij de aannamebrief ontving, was hij niet alleen blij een baan in zijn vakgebied te hebben gevonden, maar voelde hij ook dat hij een reis voortzette – een reis die zijn vader in stilte had gewijd aan offshore olieplatforms gedurende zijn jeugd.

Ingenieur Nguyen Quoc Cuong bij het Rong - Doi Moi-gascompressieplatform.

Cuong herinnert zich zijn eerste helikoptervlucht naar het Rong-Doi Moi gascompressieplatform nog levendig. Vanuit de lucht leek het platform midden in de oceaan een gigantische stalen constructie die fier overeind stond te midden van de uitgestrekte golven. "Op dat moment voelde ik me zo klein, maar het was ook op dat moment dat ik begreep hoe grootse dingen de Vietnamese mensen midden in de oceaan kunnen bereiken...", vertelde hij.

Dat moment markeerde een omslag van iemand die alleen maar verhalen over de zee had gehoord naar iemand die rechtstreeks zijn eigen verhaal schreef in de uitgestrekte oceaan.

Wanneer de zee geen droom meer is

Bij aankomst op het offshoreplatform begreep Cuong dat achter de majestueuze aanblik van de olie- en gasinstallaties een zeer stressvolle werkomgeving schuilging. Het geluid van motoren dreunde dag en nacht. Apparatuursystemen draaiden continu en stelden strenge technische eisen tot in het kleinste detail. "Het begin is altijd het moeilijkst," voor Cuong was dit geen loze cliché. In de beginperiode leerde hij de kneepjes van het vak, nam hij direct deel aan de systeemwerking en moest hij een reeks zware technische tests doorstaan.

Het Rong-Doi Moi-gascompressieplatform is het gasopslagcentrum voor het hele veld. Als het systeem uitvalt, moet het gewonnen gas mogelijk worden verbrand, wat aanzienlijke economische verliezen, milieuschade en verstoring van de olieproductie tot gevolg heeft. "De grootste druk is dat alles absoluut nauwkeurig moet zijn. Slechts één uur stilstand van het platform kan leiden tot verliezen van tientallen miljoenen dollars. Daarom is er geen ruimte voor fouten, hoe klein ook", aldus een woordvoerder.

Ingenieur Nguyen Quoc Cuong (links) voert de uitschakeling uit van de boostercompressor (BCP) op het DGCP-platform vanwege een te hoge compressortemperatuur.

De buitentemperatuur loopt soms op tot boven de 40 graden Celsius. De zeewind is droog en guur. Het motorgeluid is onophoudelijk. De nauwsluitende beschermende kleding zorgt ervoor dat je constant doorweekt bent van het zweet. "Tijdens het werk heb ik geen tijd om na te denken of ik bang ben of niet; ik concentreer me gewoon op het voltooien van de taak. Maar soms is de grootste moeilijkheid niet het werk zelf, maar het gevoel van eenzaamheid op zee tijdens lange nachtdiensten. Ver van het vasteland, ver van familie, omringd door alleen het geluid van golven en machines. Soms maak ik me zorgen over technische problemen, terwijl ik me ongelooflijk klein voel in de uitgestrekte oceaan. Op die momenten word ik juist nog vastberadener om me op mijn werk te concentreren en de uitdagingen te overwinnen," vertelde hij.

In de uitgestrekte oceaan leert de jonge ingenieur gaandeweg te groeien en volwassen te worden door juist deze uitdagingen.

Initiatieven die tienduizenden dollars besparen, begonnen met nachtdiensten.

Als zijn verhaal zich zou beperken tot het bedienen van apparatuur, zou dat van Nguyen Quoc Cuong vergelijkbaar zijn met dat van vele andere jonge ingenieurs die offshore werken. Wat hem onderscheidt, is zijn onwrikbare geest. In de repetitieve cyclus van diensten, te midden van de druk om absolute systeemveiligheid te garanderen, houdt Cuong vast aan een gewoonte: wanneer hij een probleem tegenkomt, probeert hij het niet alleen op te lossen, maar vraagt ​​hij zich ook af: "Zou ik het beter kunnen doen?" Het is juist deze vraag die nieuwe ideeën aanwakkert.

In slechts twee jaar tijd, 2022-2023, implementeerde hij zes initiatieven voor het gehele platformsysteem, met name: het initiatief "Verbetering van de veiligheid en bewaking van GTC-hogedrukcompressoren door het toevoegen van temperatuursensoren aan de buitenste druklagers, waardoor de levensduur van de buitenste druklagers wordt verlengd en een veilige werking van de machine wordt gegarandeerd", wat een besparing van $ 3.472 opleverde; het initiatief "Verbetering van de veiligheid bij de werking van de GTG-generator door het toevoegen van een vroegtijdig waarschuwingssignaal wanneer de PDS1020-schakelaar wordt geactiveerd", wat een besparing van $ 5.642 opleverde; het initiatief "Aanpassing van het koelventilatorsysteem voor de Topsite ESD-besturingskast om de koelefficiëntie van de apparatuur in de kast te verhogen, waardoor de frequentie van storingen aan de besturingskaart wordt geminimaliseerd en de betrouwbaarheid van de apparatuur wordt verbeterd", wat een besparing van $ 14.757 opleverde; en het initiatief “Verbetering van de veiligheid en bewaking van GTC-hogedrukcompressoren door het toevoegen van temperatuursensoren aan het LPC-zuig- en perslager,” wat een besparing van $4.297 oplevert…

Ingenieur Nguyen Quoc Cuong inspecteert en onderhoudt de aansluitdozen van het luchtcompressorsysteem.

Ingenieur Cuong vertelde over de nachten dat hij tot 2 of 3 uur 's ochtends moest doorwerken, wanneer machines uitvielen en de productie stil kwam te liggen. Op die momenten vroeg hij zich af: "Waarom hebben we dit niet eerder kunnen voorkomen?" Vanuit deze overpeinzingen begon hij onderzoek te doen, te experimenteren en technische oplossingen te perfectioneren.

Hij legde uit dat het systeem voorheen kon uitvallen als een sensor defect raakte, wat tot talloze problemen leidde. Zijn oplossing was om een ​​extra bewakingslaag toe te voegen, waardoor de betrouwbaarheid van de apparatuur werd verhoogd. Dit initiatief minimaliseert niet alleen het risico op onverwachte uitval, maar bespaart ook duizenden dollars aan kosten. "Het idee was niet vergezocht; het kwam voort uit de problemen waar we dagelijks mee te maken hebben. In de olie- en gasproductie is absolute veiligheid het allerbelangrijkste; als het platform uitvalt, zijn de verliezen enorm", aldus Cường.

In een omgeving die ogenschijnlijk doordrenkt is van rigide procedures, tonen de initiatieven van de jonge ingenieur Nguyen Quoc Cuong aan dat er altijd ruimte is voor creativiteit en voor jonge mensen die durven te denken en te handelen.

De luchtstroom landinwaarts blijft geruisloos doorgaan.

Na meer dan vijf jaar op zee te hebben gewerkt, is het grootste wat Nguyen Quoc Cuong heeft bereikt misschien niet zozeer de winstcijfers of professionele successen, maar eerder zijn persoonlijke groei: de opluchting na urenlange spanning die hij voelde toen hij een technisch probleem succesvol oploste, de vreugde wanneer het systeem na een lange dienst weer stabiel functioneerde, en het moment waarop hij zag hoe de gasstromen na de stille inspanningen van de offshore-medewerkers weer naar het vasteland werden geleid. "Er zijn gevoelens die alleen vakmensen begrijpen. Hier word ik gehoord en vertrouwd. Dat is wat me ertoe aanzet om hier voor langere tijd te blijven", vertelde hij.

Wat bewonderenswaardig is aan Cuong, zijn niet alleen zijn initiatieven die tienduizenden dollars aan winst hebben opgeleverd, maar ook het verantwoordelijkheidsgevoel van een jongeman die durft te denken, te handelen en een bijdrage te leveren. Zoals de heer Nguyen Chinh Thi, adjunct-platformmanager van het persluchtplatform van het Rong-olieveld, opmerkte: "Cuong is een jonge ingenieur die enthousiast en verantwoordelijk is en altijd bereid is taken aan te nemen en succesvol af te ronden. Cuongs initiatieven dragen niet alleen bij aan de verbetering van de productie-efficiëntie, maar tonen ook de gedrevenheid van de jonge werknemers van vandaag om wetenschap en technologie te beheersen."

Ingenieur Nguyen Quoc Cuong (links) kalibreert de zender van het gasliftmeetsysteem op het Rong-Doi Moi gascompressieplatform.

Hij verschijnt niet vaak op grote fora, noch schept hij op over zijn opvallende prestaties, maar het is zijn stille toewijding die heeft bijgedragen aan het soepel functioneren van deze cruciale economische sector en het waarborgen van de nationale energiezekerheid. De waarde van zijn toewijding schuilt niet in grootse prestaties, maar begint vaak met stille diensten op zee, waarbij hij verantwoordelijk is voor elke schroef, elke sensor, elke gasstroom die dag en nacht naar het vasteland stroomt. Eenvoudig, maar diep nobel.

    Bron: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/cuoc-thi-nhung-tam-guong-binh-di-ma-cao-quy-lan-thu-17/ky-su-tre-giu-mach-song-giua-trung-khoi-1039978