De kunst van het elektrische voertuigtechnologie in Vietnam onder de knie krijgen.

Het stimuleren van de productie en het gebruik van elektrische voertuigen is niet alleen een onvermijdelijke trend in de energietransitie, maar ook een hefboom voor Vietnam om kerntechnologieën te beheersen. Met name het verhogen van de mate van lokalisatie wordt beschouwd als de sleutel voor binnenlandse bedrijven om dieper te participeren in de wereldwijde toeleveringsketen en in de toekomst energieonafhankelijk te worden.

Op het terrein van het CT1-appartementencomplex nabij ziekenhuis 103 zijn VinFast- laadstations voor elektrische voertuigen geïnstalleerd, klaar om aan de behoeften van de bewoners te voldoen. Foto: Phuong Anh/TTXVN

Een stap voorwaarts in het beheersen van huishoudelijke technologie.

In een wereld die te maken heeft met talrijke schommelingen in de aanvoer en prijs van fossiele brandstoffen, is de overgang naar elektrische voertuigen en schone energie een dringende noodzaak geworden om de energiezekerheid en duurzame ontwikkeling in Vietnam te waarborgen.

Volgens de heer Pham Van Quan, adjunct-directeur van de afdeling Industrie ( Ministerie van Industrie en Handel ) – die sinds 2022 zelf elektrische voertuigen van VinFast gebruikt – zijn elektrische voertuigen niet alleen een vervoermiddel, maar een nieuw industrieel ecosysteem. Gebaseerd op zijn eigen ervaring, vertelde de heer Quan: "Toen we de auto kochten, maakte mijn familie zich zorgen over brandgevaar, maar na verloop van tijd hebben de duurzaamheid van de motor en de efficiëntie ons volledig overtuigd. Dit is een onvermijdelijke overgang, net zoals de overstap van 'baksteentelefoons' naar smartphones."

Velen maken zich zorgen dat de Vietnamese elektrische auto-industrie nog steeds sterk afhankelijk is van geïmporteerde onderdelen. Vanuit professioneel oogpunt betoogt de heer Pham Van Quan echter dat deze beoordeling de werkelijkheid niet nauwkeurig weergeeft.

De cijfers laten een ongelooflijke doorbraak zien: eind 2025 had Vietnam 28 normen en voorschriften vastgesteld met betrekking tot laadstations, laadapparatuur en oplaadbare batterijen. Naar verwachting zal dit wettelijke kader in het derde kwartaal van 2026 volledig zijn afgerond. Ook eind 2025 bedroeg het lokalisatiepercentage van VinFast-voertuigen ongeveer 60%. Wanneer de batterijfabriek in Ha Tinh volledig operationeel is, zal dit percentage stijgen tot 80%.

Vietnam heeft met name de belangrijkste kerntechnologieën, zoals motoren en accu's – de componenten die de grootste waarde vertegenwoordigen in elektrische voertuigen – geleidelijk aan onder de knie gekregen. Daarnaast zijn er nieuwe investeringsprojecten die erop gericht zijn om de lokalisatiegraad voor de accusector in de nabije toekomst te verhogen tot 80-90%.

In vergelijking met buitenlandse investeringen in de traditionele automobielsector, die na decennia slechts een lokalisatiegraad van 10-15% hebben bereikt, is de snelle ontwikkeling van de binnenlandse elektrische auto-industrie een duidelijk bewijs van de productiecapaciteit van Vietnam en de ambitie om technologie te beheersen. Het bezitten van technologische mogelijkheden, van motoren tot accu's, helpt Vietnam niet alleen om de afhankelijkheid van import te verminderen, maar opent ook mogelijkheden om technologie naar internationale markten te exporteren.

De heer Hoang Ha, algemeen directeur van VinFast Electric Motorcycles in Vietnam, bevestigde dat de visie van het bedrijf is om een ​​duurzaam, groen mobiliteitsecosysteem te creëren. De heer Ha verklaarde dat VinFast, door een systeem van 150.000 laadpunten en het grootste distributienetwerk van Vietnam te bouwen, het bezit van een elektrische motorfiets eenvoudiger en aangenamer maakt dan ooit tevoren. Dit draagt ​​bij aan de versterking van de positie van VinFast als toonaangevende onderneming in de Vietnamese elektrische voertuigensector.

Baanbrekend beleid voor groene toeleveringsketens

Om de elektrische auto-industrie een impuls te geven, heeft het Ministerie van Industrie en Handel een uitgebreid pakket beleidsmaatregelen geïmplementeerd ter ondersteuning van de toeleveringsindustrie. Dit is vastgelegd in Decreet 205/2025/ND-CP, waarmee diverse artikelen van Decreet 111/2015/ND-CP van 3 november 2015 van de regering betreffende de ontwikkeling van de toeleveringsindustrie worden gewijzigd en aangevuld. Deze mechanismen zijn erop gericht de duurzaamheid en concurrentiekracht te waarborgen en de vorming van een nationaal industrieel ecosysteem te bevorderen.

Het huidige stimuleringsbeleid wordt beschouwd als een van de sterkste, met onder meer belastingvoordelen, stimuleringsmaatregelen voor grond en grondhuur, belastingvrijstellingen voor de eerste vier jaar en belastingverlagingen voor de daaropvolgende negen jaar. Het Ministerie van Industrie en Handel hanteert met name strenge criteria om binnenlandse bedrijven te beschermen en te bevorderen.

Concreet zijn er momenteel zo'n 700 bedrijven betrokken bij de toeleveringsketen van VinFast, wat een sterk ondersteunend industrieel ecosysteem creëert. Buitenlandse bedrijven die van de stimuleringsmaatregelen willen profiteren, moeten minstens één Vietnamees bedrijf in hun toeleveringsketen hebben. Producten die in aanmerking komen voor stimuleringsmaatregelen moeten een hoog niveau van wetenschap en technologie bevatten en niet simpelweg geassembleerd zijn.

Dr. Vo Tri Thanh, directeur van het Instituut voor Merkstrategie en Concurrentieonderzoek, benadrukte dat de ontwikkeling van de elektrische auto-industrie zich niet alleen moet richten op het verhogen van de productie, maar vooral op het beheersen van kerntechnologieën zoals precisietechniek, software en de circulaire economie.

Om de groene transitie te laten slagen, heeft Vietnam een ​​gecoördineerde aanpak nodig, zowel aan de aanbod- als aan de vraagzijde. Aan de aanbodzijde is het noodzakelijk om productiebedrijven te ondersteunen en hun capaciteiten te versterken via programma's zoals "Go Global", zodat kleine en middelgrote ondernemingen (kmo's) kunnen deelnemen aan wereldwijde toeleveringsketens. Aan de vraagzijde is het nodig om een ​​voldoende grote markt te creëren, zodat het ondersteunende industriële ecosysteem zich sterk kan ontwikkelen.

Dr. Vo Tri Thanh analyseerde verder dat het succes van elektrische voertuigen niet alleen het verhaal is van individuele bedrijven, maar ook een weerspiegeling van de marktdynamiek. Wanneer de markt een voldoende grote schaal bereikt, zal een ondersteunend industrieel ecosysteem met honderden of duizenden bedrijven de voorwaarden scheppen voor duurzame ontwikkeling. Volgens Dr. Thanh is dit een marktspel waarbij gezonde concurrentie bedrijven dwingt om voortdurend te innoveren, de transparantie te verbeteren en de technologische kwaliteit te verhogen.

Al met al versterkt Vietnam, met de voltooiing van het wettelijke kader voor laadstations in het derde kwartaal van 2026, een cruciale infrastructuurbasis voor de voltooiing van een compleet ecosysteem voor elektrische voertuigen. De combinatie van een degelijk ondersteunend beleid, inspanningen om de technologie te beheersen, een verbeterde infrastructuur en een gezonde concurrentieomgeving zal essentieel zijn voor de doorbraak van de Vietnamese elektrische auto-industrie en bijdragen aan de realisatie van groene groei en netto nul emissies in 2050.

Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-chu-cuoc-choi-cong-nghe-xe-dien-viet-20260517142501385.htm