Vluchttransferroute van Tan Son Nhat naar Long Thanh

De Civil Aviation Authority heeft zojuist het scenario van het verdelen van de exploitatie tussen de luchthavens Tan Son Nhat en Long Thanh aan het Ministerie van Bouw gerapporteerd, na evaluatie en overweging van twee opties van de Airports Corporation of Vietnam (ACV): Long Thanh voor internationale exploitatie, Tan Son Nhat voor binnenlandse vluchten of handhaving van het model van parallelle internationale vluchtexploitatie tussen de twee locaties.

Op basis hiervan stelde de Civil Aviation Authority principes en plannen voor om de exploitatie van de luchthaven Long Thanh - Tan Son Nhat in twee fasen te verdelen.

Fase 1 (2025-2030): Beide luchthavens bieden internationale vluchten aan, maar Long Thanh zal geleidelijk het voortouw nemen. Gedurende deze periode zullen nieuwe internationale vluchten of vluchten met een hogere frequentie naar Ho Chi Minhstad niet op Tan Son Nhat worden uitgevoerd, maar worden overgeplaatst naar Long Thanh. Luchtvaartmaatschappijen die naar Long Thanh willen verhuizen, zullen worden gefaciliteerd.

De splitsing en ombouw worden uitgevoerd in overeenstemming met de voortgang van de bouw, de infrastructuur en het verkeer op de luchthaven van Long Thanh. De ombouw wordt ook overwogen en uitgevoerd in overeenstemming met het vluchtseizoen, in overeenstemming met internationale praktijken en de ontwikkelingsbehoeften van de luchtvaartmarkt in Vietnam.

Luchthaven Long Thanh richt zich op de bouw om fase 1 af te ronden en het vliegveld eind 2025 in gebruik te nemen. (Foto: ACV).

Vanaf de zomer van 2026 worden luchtvaartmaatschappijen aangemoedigd om vluchten van en naar Europa, Amerika en Oceanië te verplaatsen van Tan Son Nhat naar Long Thanh. Daarna zal de nieuwe internationale luchthaven haar routes uitbreiden naar Afrika, het Midden-Oosten, Noordoost-Azië, Zuidoost-Azië, enzovoort.

Gedurende deze periode exploiteert Tan Son Nhat nog steeds de korte routes van Vietnam Airlines, korter dan 1000 km. Tegelijkertijd exploiteert deze plaats nog steeds de belangrijkste binnenlandse vluchten, Long Thanh exploiteert er slechts een deel van.

Na 2030 zullen alle internationale vluchten worden overgebracht naar Long Thanh, zodra het luchthavennetwerk is voltooid. Deze plek zal een luchtvaartcentrum worden, met een stedelijk luchthavengebied, een vrijhandelszone en een netwerk van snelwegen en metro – vergelijkbaar met het model van Singapore of Amsterdam.

Tan Son Nhat verzorgt momenteel alleen binnenlandse vluchten en onregelmatige internationale commerciële vluchten, of chartervluchten voor organisaties en individuen.

Volgens de Civil Aviation Authority heeft dit agentschap, om bovenstaand voorstel te kunnen doen, samengewerkt met de Airports Corporation of Vietnam (ACV) om onderzoek te doen naar en een analyse te maken van het plan om de exploitatie tussen de twee luchthavens te verdelen. Tegelijkertijd heeft het agentschap ook meningen ingewonnen van luchtvaartmaatschappijen en binnen- en buitenlandse experts.

De Civil Aviation Authority (CIA) analyseerde ook dat als de luchtvaarthub vanaf het begin in Long Thanh zou worden geconcentreerd, de meeste passagiers (voornamelijk vertrekkend vanuit het centrum van Ho Chi Minhstad) ongeveer 40 km zouden moeten reizen, wat extra kosten en tijd met zich mee zou brengen. Luchthaven Tan Son Nhat ligt daarentegen slechts 6-7 km van het centrum.

De Civil Aviation Authority zei dat zij door zal gaan met het onderzoeken, voorstellen en aanbevelen van een plan om de exploitatie van de luchthaven Long Thanh - Tan Son Nhat te verdelen in overeenstemming met de voortgang van het voltooien van de verbindende infrastructuur en het vermogen om een geïntegreerd stedelijk luchthavengebied, logistiek centrum en vrijhandelszone te ontwikkelen met de luchthaven van Long Thanh.

Daarnaast heeft de Autoriteit voor de Burgerluchtvaart aanbevolen dat het Ministerie van Bouw de investeringen in de bouw van weg- en spoorprojecten die de luchthaven van Long Thanh met Ho Chi Minhstad en andere plaatsen verbinden, versnelt. Ook moet het Ministerie beleid opstellen over prijzen en tarieven om luchtvaartmaatschappijen te helpen bij het omschakelen van hun activiteiten.

PHAM DUY

Bron: https://vtcnews.vn/lo-trinh-chuyen-chuyen-bay-tu-tan-son-nhat-sang-long-thanh-ar968145.html