Problemen met afvalscheiding aan de bron.

Na meer dan een jaar van invoering hebben de regels voor afvalscheiding aan de bron in veel gebieden nog geen significante veranderingen teweeggebracht. Door inconsistente gewoonten van bewoners, wisselende inzamelvoertuigen, inzamelpunten en boetes blijft afvalscheiding aan de bron dezelfde problemen ondervinden als voorheen.

Het stadsmilieubedrijf van Hanoi bereidt voertuigen voor op het inzamelen en vervoeren van afval, conform de nieuwe regelgeving.

In 2025 werd in de omgeving van het operahuis van Hanoi een afvalsorteerinstallatie van 10 m² gebouwd door Thien Y Energy and Environment Company. Dit was de eerste slimme afvalsorteerinstallatie die in Hanoi als pilotproject werd ingezet, met de bedoeling om afvalscheiding vanaf de beginfase te ondersteunen en de druk op inzameling, transport en verwerking te verlichten. Na verloop van tijd werd de sorteerinstallatie echter ontmanteld. Hoewel het model media-aandacht trok, diende het waarschijnlijk meer als een technologische demonstratie dan als een daadwerkelijk effectief inzamelpunt voor stedelijk afvalbeheer.

Hanoi kent al jaren geen gebrek aan modellen voor afvalscheiding. Eerder begonnen 23 wijken in 5 van de oude stadsdistricten met een proefproject voor afvalscheiding in 4 groepen, met als doel dit tegen 2026 uit te breiden naar alle 30 districten, gemeenten en steden. De realiteit laat echter zien dat deze modellen geen duurzame verandering teweeg hebben gebracht. Tijdens voorlichtingscampagnes sorteerden mensen weliswaar hun afval, maar daarna werd het nog steeds bij elkaar ingezameld, de inzamelingsvoertuigen bleven traditioneel en de inzamelpunten waren niet gestandaardiseerd, waardoor alles weer in de oude situatie leek terug te keren.

Eind 2025 heeft Hanoi nieuwe regelgeving uitgevaardigd voor het beheer van huishoudelijk vast afval, waarbij de afvalscheiding is teruggebracht tot drie groepen: herbruikbaar en recyclebaar afval; voedselresten; en overig huishoudelijk vast afval, waaronder grofvuil, gevaarlijk afval en de rest.

Volgens de nieuwe regelgeving moeten containers voor huishoudelijk afval, zoals voedselresten, groen en luchtdicht zijn om lekkage en geurverspreiding te voorkomen; containers voor ander afval moeten grijs zijn; en gevaarlijk afval moet worden opgeslagen in aparte containers die corrosiebestendig, waterdicht en lekvrij zijn.

Het is belangrijk op te merken dat huishoudens en particulieren zelf zakken moeten meenemen voor vast huishoudelijk afval, deze goed moeten afsluiten en eventueel vloeibaar afval eruit moeten laten lopen voordat ze het weggooien. In principe sluit deze regelgeving aan bij moderne eisen op het gebied van afvalbeheer, maar het zal wel een nieuwe kostenpost voor de inwoners met zich meebrengen.

Mevrouw Vu Thi Anh uit de wijk Dong Da in Hanoi is van mening dat inwoners geen bezwaar hebben tegen afvalscheiding, maar dat de dagelijkse uitvoering ervan redelijke kosten of ondersteuning vereist. Bovendien mag het gescheiden afval niet opnieuw in de oorspronkelijke afvalbak terechtkomen. "Als een gezin veel verschillende soorten zakken moet kopen en al de moeite heeft genomen om te sorteren, maar de vuilniswagen uiteindelijk toch alles bij elkaar gooit, is dat zowel tijdrovend als kostbaar," aldus mevrouw Anh.

Bovendien legt de regelgeving die vereist dat elke gemeente en wijk minstens één inzamelpunt voor grofvuil heeft, aanzienlijke druk op binnenstedelijke gebieden met een hoge bevolkingsdichtheid, smalle straten en beperkte openbare ruimte. Daarom is het voor binnenstedelijke gebieden noodzakelijk om modellen te onderzoeken voor geplande inzameling, inzameling op vaste tijden of inzameling per woongroep, in combinatie met de publicatie van telefoonnummers en registratieformulieren, zodat bewoners proactief grofvuil kunnen aanbieden.

Het is ook belangrijk om te vermelden dat decreet 45/2022/ND-CP, dat administratieve sancties vaststelt voor overtredingen op het gebied van milieubescherming en ingaat op 1 januari 2025, boetes tot 1.000.000 VND oplegt aan huishoudens en individuen die hun huishoudelijk afval niet volgens de voorschriften scheiden. Dit zal mensen helpen hun gewoonten aan te passen. In de praktijk zijn er echter tot nu toe geen gevallen geregistreerd van boetes voor het niet scheiden van afval aan de bron.

Volgens de heer Ta Van Tuong, adjunct-directeur van het departement Landbouw en Milieu van Hanoi, bedraagt ​​de hoeveelheid vast huishoudelijk afval die in de stad wordt gegenereerd, ingezameld en vervoerd momenteel ongeveer 7.600 tot 8.000 ton per dag. De kenmerken van dit type afval zijn het zeer grote volume, de continue productie, de ruimtelijke verspreiding en de diverse samenstelling, waardoor de infrastructuur voor inzameling, transport en verwerking steeds meer onder druk komt te staan.

Momenteel evalueert en beoordeelt het Departement van Landbouw en Milieu van Hanoi de huidige situatie en ontwikkelt het voorstellen voor afvalbeheerplanning, waaronder verschillende belangrijke oplossingen: Afvalscheiding aan de bron wordt gezien als een fundamentele oplossing, cruciaal voor het verbeteren van de efficiëntie van afvalinzameling, -transport en -verwerking, en tevens voor het creëren van voorwaarden om recycling en de ontwikkeling van een circulaire economie te bevorderen.

De implementatie van afvalscheiding zal een stappenplan volgen dat is afgestemd op de beschikbare technische infrastructuur en beheercapaciteit, waardoor de haalbaarheid en effectiviteit in de praktijk worden gewaarborgd. Op basis van deze scheiding wil de stad het terugwinnen, hergebruiken en recyclen van afval versterken en geleidelijk behandelingsmodellen ontwikkelen die een groene en circulaire economie bevorderen, de afhankelijkheid van stortplaatsen verminderen, de grondstofwaarde van afval verhogen en secundaire vervuiling beperken. Tegelijkertijd zal de stad de recyclebare afvalstromen strikt beheren en geleidelijk verouderde, handmatige en informele recyclingpraktijken die niet voldoen aan de milieueisen reorganiseren, verbeteren en elimineren.

Afvalscheiding en recycling worden doorgevoerd in combinatie met de standaardisatie van het inzamelings- en transportsysteem, extra investeringen in overslagstations en gestandaardiseerde afvalverzamelpunten, waarbij ontsierende tijdelijke inzamelpunten geleidelijk worden vervangen; tegelijkertijd worden gesloten inzamel- en transportvoertuigen gemoderniseerd om secundaire vervuiling en geurhinder te verminderen.

De stad streeft ernaar om verbranding tegen 2030 de primaire technologie voor energieterugwinning te maken, waarbij de veiligheid van afval wordt gewaarborgd, de stortkosten geleidelijk worden verlaagd en de transportafstanden worden geoptimaliseerd. Na 2030 zal de stad zich geleidelijk richten op hergebruik en recycling; het opzetten van recycling- en verwerkingscomplexen op basis van een groen en circulair economisch model; en tegelijkertijd op de lange termijn onderzoek doen naar, testen uitvoeren van en investeren in geavanceerde en moderne verwerkingstechnologieën.

PHONG CHAU

Bron: https://nhandan.vn/loay-hoay-phan-loai-rac-tai-nguon-post962714.html