Het aantal bezoekers was vijf keer hoger dan verwacht.

(NLĐO) - De metrolijn verwelkomde meer dan 150.000 passagiers, vijf keer zoveel als in het oorspronkelijke plan, dat uitging van slechts 27.000 passagiers met 200 treinen.

Op de middag van 23 december hielden de Raad van Bestuur van het Stedelijk Spoorwegproject van Ho Chi Minh-stad en de exploitatiemaatschappij van Metrolijn 1 een persconferentie naar aanleiding van de eerste officiële dag van de exploitatie van Metrolijn 1 Ben Thanh - Suoi Tien.

Veel mensen ervaren metrolijn 1 - Foto: HOANG TRIEU

De heer Le Minh Triet, directeur van de exploitatiemaatschappij van metrolijn 1, zei dat de lijn op de tweede dag van de exploitatie 124 treinritten maakte en ongeveer 14.000 passagiers vervoerde tussen 5.00 uur 's ochtends en 16.00 uur 's middags. Eerder, op de eerste dag van de officiële exploitatie, werden er 177 treinritten geregistreerd, wat mede dankzij het weekend een groot aantal passagiers trok.

"We zijn zeer verheugd over de hartelijke ontvangst door de mensen. Dit is een positief teken voor het openbaar vervoer in Ho Chi Minh-stad," aldus de heer Triet.

Het grote aantal passagiers op de eerste dag dwong de treinen tot een volledige bezetting, waardoor het personeel onafgebroken maar enthousiast bleef werken. Het bedrijf richtte een taskforce op om samen te werken met relevante afdelingen en lokale autoriteiten, zodat eventuele problemen tijdens de exploitatie snel konden worden aangepakt.

Naast de positieve feedback werden er ook enkele tekortkomingen geconstateerd, zoals passagiers die eten en drinken meenemen in de trein, wat tot onhygiënische omstandigheden leidt. De heer Triet adviseerde mensen om flessenwater te gebruiken in plaats van plastic bekers om het milieu te beschermen.

Wat betreft treinvertragingen erkende de heer Triet dat er op de eerste dag enkele minuten vertraging waren als gevolg van de aankomst van speciale treinen en de grote drukte op de stations. De dienst heeft de frequentie echter flexibel aangepast naar 8-12 minuten per rit en het aantal ritten indien nodig verhoogd om aan de vraag te voldoen.

Wat de voorzieningen op de stations betreft, zei de heer Phan Cong Bang, hoofd van de Raad van Bestuur van het Stedelijk Spoorwegproject van Ho Chi Minh-stad, dat ze het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad hebben voorgesteld om automaten voor drankjes te plaatsen voor enkele stations en dat ze verwachten dit vóór het Chinees Nieuwjaar af te ronden.

De metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien (lijn 1), met een lengte van 19,7 km, verbindt het centrale district 1 met oostelijke gebieden zoals Binh Thanh en Thu Duc. Dit is de eerste metrolijn in Ho Chi Minh-stad en zal naar verwachting de verkeersdrukte op belangrijke verkeersaders zoals de Hanoi Highway verlichten en talrijke economische , sociale en ecologische voordelen opleveren.

Aanvankelijk reed de metro dagelijks van 5.00 uur 's ochtends tot 22.00 uur 's avonds, met in totaal 200 treinen per dag. Elke trein had een maximale capaciteit van 930 passagiers en bereikte snelheden van 110 km/u op bovengrondse trajecten en 80 km/u op ondergrondse trajecten.

Bron: https://nld.com.vn/metro-so-1-van-hanh-ngay-dau-luong-khach-gap-5-lan-du-kien-196241223202101228.htm