Uniek rivierlandschap
Met meer dan 2300 rivieren van meer dan 10 kilometer is Vietnam een smeltkroes van unieke rivierlandschappen van noord tot zuid. De hydrologische schoonheid van deze rivieren versmelt er harmonieus met de culturele en historische waarden van traditionele ambachtsdorpen, historische overblijfselen, volksfeesten en het leven van de gemeenschappen langs de rivieren, wat bijdraagt aan een rijk en levendig ecosysteem vol beleving. Veel plaatsen hebben de afgelopen jaren, profiterend van dit overvloedige potentieel, aantrekkelijke toeristische producten langs de rivieren ontwikkeld.
Hanoi ontwikkelt het toerisme langs de Rode Rivier en verbindt deze met traditionele ambachtsdorpen en culturele plekken aan de rivieroever. Hue ontwikkelt boottochten over de Parfumrivier, waarbij toeristen kunnen genieten van traditionele Hue-liederen en de rustige levensstijl in dit erfgoedgebied kunnen ervaren. Tuyen Quang trekt toeristen aan met een tocht over de Nho Que-rivier door de majestueuze Tu San-kloof; terwijl de Mekongdelta indruk maakt met zijn drijvende marktcultuur en het leven langs de rivieroevers met zijn boomgaarden…
Een opvallend voorbeeld van de ontwikkeling van riviertoerisme is Ho Chi Minh -stad, waar momenteel meer dan 60 riviertourprogramma's en -routes worden aangeboden, met een verscheidenheid aan vervoersmogelijkheden, van kano's, jachten en houten toeristenboten tot rivierbussen, restaurantboten en cruiseschepen met overnachtingsmogelijkheden.
Begin juni 2026 lanceerde LuxGroup officieel Amiral Cruises for Presidents, een riviertoerismeproduct dat de Saigon-rivier wil transformeren tot een "cultureel podium" voor de stad, waar bezoekers de geschiedenis, kunst, keuken en het leven van Zuid-Vietnam kunnen ervaren. De cruiseschepen varen diverse routes, van stedelijke verkenningstochten tot routes die aansluiten op het mangrovebos van Can Gio, de Ghenh Rai-baai en het strand van Vung Tau.
Naar verluidt is dit de eerste stap in een plan om een vloot van 10 luxe cruiseschepen te bouwen met een totale investering van ongeveer 38 miljoen dollar. In de periode 2027-2028 is het bedrijf van plan om cruiseschepen met 50 hutten te exploiteren, die routes van 1 tot 3 nachten aanbieden tussen de rivieren Saigon, Mekong en Cambodja.
In juni werd ook de Ho Chi Minh City Waterway Tourism Association, onderdeel van de Ho Chi Minh City Tourism Association, officieel gelanceerd. Het doel is om bedrijven met elkaar te verbinden om gezamenlijk producten te ontwikkelen, de kwaliteit te verbeteren en de toeristische markt uit te breiden. Dit wordt gezien als een positief teken dat veel doorbraken belooft voor het riviertoerisme in Vietnam in de toekomst.
Rivieren omtoveren tot aantrekkelijke bestemmingen.
Resolutie nr. 08-NQ/TW van het Politbureau over de ontwikkeling van toerisme tot een belangrijke economische sector stelde als taak "investeringen te concentreren op een aantal gespecialiseerde zeehavens en binnenvaarthavens in gebieden met gunstige omstandigheden voor de ontwikkeling van zee- en riviertoerisme".
Het toerismesysteemplan voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2045, benadrukt ook de noodzaak om te focussen op de ontwikkeling van ecotoeristische producten gebaseerd op de voordelen van natuurlijke hulpbronnen, waaronder rivier- en meertoerisme.
Deze strategische richtlijnen tonen aan dat riviertoerisme altijd al beschouwd is als een van de belangrijkste ontwikkelingsgebieden van de Vietnamese toerisme-industrie.
De opkomst van vele nieuwe producten en de deelname van bedrijven laten de laatste tijd zien dat riviertoerisme meer aandacht, investeringen en systematische ontwikkeling krijgt. Over het algemeen blijven de behaalde resultaten echter achter bij het potentieel.
De aangevoerde redenen zijn onder meer de beperkte technische infrastructuur en de ontoereikende riviertoerismediensten voor de ontvangst van toeristen; het ontbreken van mechanismen en beleid om investeringen uit maatschappelijke middelen aan te trekken; en het feit dat de bestemmingen en ondersteunende producten aan beide zijden van de rivier nog steeds eentonig zijn, weinig aantrekkelijk en niet goed met elkaar verbonden, waardoor er geen complete toeristische routes ontstaan.
Om het riviertoerisme te bevorderen, is een alomvattende ontwikkelingsstrategie en -plan essentieel. Dit plan moet afgestemd zijn op elke rivierregio, elk terrein en elke periode, en moet bovendien synchroon lopen met de algemene planning van de toeristische sector.
Dr. Nguyen Anh Tuan, directeur van het Instituut voor Toerisme-economie (Vietnamese Toerismevereniging), is van mening dat de focus moet liggen op de bouw en modernisering van gespecialiseerde aanlegsteigers en pieren die voldoen aan de technische normen, met wachtruimtes, bootstalling, toiletten en andere voorzieningen voor toeristen; het diversifiëren van de vervoersmogelijkheden voor toeristen, van traditionele boten tot luxe cruiseschepen, met de garantie van absolute veiligheid en kwaliteit van de dienstverlening op alle schepen; en het benadrukken van de ontwikkeling van een transportsysteem dat waterwegen en wegen met elkaar verbindt, waardoor het voor toeristen gemakkelijker wordt om toeristische bestemmingen langs de rivier te bereiken.
Daarnaast zouden lokale overheden een publiek-private samenwerkingsmodel moeten hanteren om kapitaal van bedrijven aan te trekken voor de bouw en verbetering van infrastructuur, wat de druk op de staatsbegroting zou verlichten. De heer Tuan benadrukte met name het belang van milieubescherming om de aantrekkelijkheid van riviertoerisme te waarborgen.
Als we kijken naar landen die een reputatie hebben opgebouwd op het gebied van riviertoerisme, is het duidelijk dat elk land ernaar streeft zijn eigen unieke formule te vinden, zodat de rivieren hun eigen melodieën kunnen "zingen".
In Bangkok (Thailand) is de Chao Phraya-rivier bijvoorbeeld, die ooit een waterweg was, uitgegroeid tot een unieke toeristische attractie met erfgoedlocaties, culturele ruimtes en winkel- en uitgaanscomplexen langs de rivier.
De reis langs de Nijl is ook bijzonder indrukwekkend, omdat bezoekers kunnen kiezen uit een bezoek aan diverse erfgoedlocaties van de oude Egyptische beschaving of meer te weten kunnen komen over de ongerepte natuur...
Dit zijn praktische suggesties voor Vietnam om unieke riviertoerismeproducten te ontwikkelen, gebaseerd op de bijzondere culturele, historische en natuurlijke ecosysteemwaarden van het land.
Volgens toerisme-expert, professor, doctor en volksleraar Nguyen Van Dinh kan het riviertoerisme in Vietnam zich ontwikkelen in drie productgroepen: riviertoerisme met sightseeing, waarbij bestemmingen langs de rivier worden verkend en rivierfestivals worden bijgewoond; riviertoerisme met resorts, zoals toeristenboten, drijvende restaurants en drijvende hotels; en avontuurlijk toerisme.
Deskundigen suggereren dat, afhankelijk van het type toerisme, het nodig is om de ervaring te diversifiëren om onvergetelijke hoogtepunten te creëren. Bijvoorbeeld bij ecotoerisme: combineer riviertochten met het verkennen van mangrovebossen, natuurreservaten en nationale parken langs de rivier; bij gemeenschapstoerisme: combineer het ervaren van het leven van de mensen in riviergebieden, deelname aan agrarische activiteiten, vissen en het leren over de lokale cultuur en gebruiken; of bij cultureel toerisme: combineer het bezoeken van historische locaties, het genieten van lokale kunst en de lokale keuken…
Dit is tevens de "sleutel" tot het verhogen van de waarde van elke riviercruise, waardoor elke rivier een werkelijk aantrekkelijke bestemming wordt waar toeristen langer willen blijven om te luisteren naar de verhalen die de rivier te vertellen heeft.
Bron: https://nhandan.vn/mo-loi-phat-trien-du-lich-duong-song-post971609.html
