Uitbreiding van het proefproject voor het gebruik van zeezand voor de aanleg van de Northern Expressway

TPO - Het ministerie van Transport gaat de proef met het gebruik van zeezand voor de aanleg van wegbeddingen bij het snelwegproject Hau Giang - Ca Mau uitbreiden.

Op 28 juni kondigde het Ministerie van Transport (MOT) de proefuitbreiding aan van het gebruik van zeezand voor de aanleg van wegen in het traject Hau Giang - Ca Mau.

Op 29 juni zal de aannemer de exploitatie van zeezand organiseren en naar verwachting op 1 juli een proefconstructie van een wegverharding op de bouwlocatie uitvoeren. De omvang van de proefuitbreiding wordt geselecteerd op de hoofdroute en de verbindingsroute van het projectgedeelte Hau Giang - Ca Mau .

Op de hoofdroute loopt het pilotproject van Km81+000 tot het einde van de hoofdroute (Km126+223), in het district Hong Dan, provincie Bac Lieu; district Vinh Thuan, provincie Kien Giang en district Thoi Binh, provincie Ca Mau.

Pilotproject op het gedeelte dat Ca Mau verbindt van km 6+522 tot km 16+510, in de districten Thoi Binh, Tran Van Thoi en Cai Nuoc, provincie Ca Mau.

Bouwplaats van de Noord-Zuid-snelweg, oostelijk deel, via Hau Giang. Foto: CK.

Volgens het Ministerie van Transport bouwt de Mekong Delta regio onder andere snelwegprojecten zoals de Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau-componentprojecten van het Noord-Zuid-snelwegproject; het Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-project; het An Huu - Cao Lanh-project en een aantal andere belangrijke projecten.

De totale vraag naar zand voor dijken bedraagt ​​ongeveer 50 miljoen m³. Momenteel hebben de gemeenten ongeveer 37 miljoen m³ rivierzand geïdentificeerd. De bron van het rivierzand en de exploitatiecapaciteit voldoen echter nog niet aan de vraag en de voortgang van de bouwprojecten.

In navolging van de instructies van de premier heeft het ministerie van Transport nauw samengewerkt met ministeries, deskundigen, wetenschappers... om een ​​proefconstructie uit te voeren op het herstelde deel van provinciale weg 978 (Bac Lieu) van de snelweg Hau Giang - Ca Mau.

De resultaten tonen aan dat de fysische en mechanische indicatoren voldoen aan de normen voor wegdekmaterialen; de aanleg van zeezand verloopt op dezelfde manier als rivierzand. Tot nu toe zijn er geen tekenen van een verhoogde zoutconcentratie in de omgeving van het proeftraject, wat voldoende is om het proeftraject uit te breiden met zeezand in plaats van rivierzand.

Op 21 juni gaf het Volkscomité van de provincie Soc Trang een certificaat uit waarin het gebied, de capaciteit, het volume en de methode van zandwinning voor de aanleg van het Eastern North-South Expressway Project werden bevestigd.

Op 28 juni besloot het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu om het recht op gebruik van het zeegebied van de provincie Soc Trang over te dragen aan de bouweenheid om zeezand te exploiteren voor de aanleg van snelwegen.

Om de aanleg van zeezand te vergemakkelijken zonder dat dit gevolgen heeft voor het milieu en de levens van de mensen in het proefgebied, heeft het Ministerie van Transport een document uitgegeven waarin het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu, het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, het Ministerie van Wetenschap en Technologie en het Ministerie van Bouw wordt verzocht om tijdig aandacht te besteden aan het Ministerie van Transport en investeerders en hen te voorzien van richtlijnen om de kwaliteit en voortgang van het project te waarborgen en te voldoen aan de regelgeving.

Het Ministerie van Transport heeft de volkscomités van de provincies Bac Lieu, Kien Giang en Ca Mau tevens verzocht om de provinciale autoriteiten en de volkscomités van de plaatsen waar het project plaatsvindt, opdracht te geven om samen met de investeerder het proces van de organisatie en uitvoering van de pilotuitbreiding van het project te inspecteren, te begeleiden en te controleren.

Canh Ky

Bron: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo