De VS dringen er bij de G7 op aan de sancties tegen Russische olie aan te scherpen.

Deze week drong het Amerikaanse ministerie van Financiën er bij de G7 op aan de controle op de aankoop van Russische olie aan te scherpen, aangezien het aantal schepen dat deze grondstof vervoert blijft toenemen.

Volgens Axios (VS) stuurde de Amerikaanse onderminister van Financiën Wally Adeyemo op 6 december een bericht naar zijn G7-collega's: "Rusland heeft geïnvesteerd in nieuwe scheepvaartcapaciteit en opereert zonder de diensten van de G7 en Australië. Hierdoor kunnen ze meer ruwe olie exporteren tegen prijzen boven het plafond. We moeten onze aanpak aanpassen aan deze nieuwe situatie."

Vorig jaar hebben de G7 en Europese landen een prijsplafond ingesteld voor Russische olie die over zee wordt geëxporteerd. Onder deze maatregel werd het scheepvaart- en verzekeringsmaatschappijen in de lidstaten verboden diensten te verlenen voor de export van Russische olie als de verkoopprijs hoger was dan 60 dollar per vat. Een soortgelijk verbod werd vanaf februari 2023 ook van kracht voor Russische olieproducten. Deze maatregelen zijn bedoeld om de olie-inkomsten van Moskou te beperken.

Een olietanker in de haven van Kozmino (Rusland) in december 2022. Foto: Reuters

Toen het verbod werd ingesteld, bestond het merendeel van de schepen die bij deze operatie betrokken waren uit westerse landen. Als de olieprijs vervolgens boven de 60 dollar zou uitkomen, zouden de sancties de Russische export ernstig treffen.

Het duurde echter tot juli van dit jaar voordat de Russische olieprijzen dat niveau overstegen. Dit betekent dat Russische handelaren, transporteurs en oliemaatschappijen maanden de tijd hadden om zich voor te bereiden op de sancties.

De afgelopen maanden hebben handelaren ook actief oude olietankers verzameld voor transport. Veel andere olietankers staan ​​geregistreerd in landen die geen sancties tegen Rusland hebben ingesteld.

Volgens een rapport van het Russische ministerie van Financiën steeg de prijs van Russische ruwe olie op de internationale markt in september en oktober tot bijna 80 dollar per vat, mede door de verschijning van deze olietankers. Een recent rapport van de Atlantic Council geeft aan dat ongeveer 70% van de Russische olie nu wordt vervoerd door "onderzeeërs"—schepen waarvan de eigendoms- en verzekeringsgegevens onduidelijk zijn. In januari 2022 lag dit percentage onder de 30%.

Axios meldt dat landen de afgelopen weken de controle op Russische olie-exporten hebben aangescherpt. Er zijn talrijke sancties opgelegd aan Russische olietankers. Dit wordt beschouwd als een belangrijk onderdeel van wat Adeyemo fase 2 van het prijsplafondplan noemt.

"We moeten de winsten van Rusland op twee manieren beperken: door het prijsplafond voor Russische olie te versterken en de kosten voor Rusland om dit beleid te omzeilen te verhogen," schreef de Amerikaanse onderminister van Financiën.

Recentelijk hebben veel westerse functionarissen ook erkend dat prijsplafonds niet effectief zijn. Dit komt doordat Moskou nog steeds olie verkoopt tegen prijzen boven de 60 dollar, en de inkomsten uit olie-export hoger blijven dan verwacht.

Ha Thu (volgens RT)

Bronlink: https://vnexpress.net/my-giuc-g7-siet-trung-phat-dau-nga-4686850.html