Het risico van een grote handelsoorlog tussen de VS en China.

De acties van de VS, evenals de reactie van China, hebben geleid tot een onvoorspelbare toename van het risico op een handelsoorlog tussen beide landen.

Gisteren (5 maart) meldde de Global Times dat China tijdens de lopende bijeenkomst van de Twee Sessies een groeidoelstelling van 5% voor het bbp in 2025 heeft vastgesteld, ondanks het feit dat de Amerikaanse regering onder president Donald Trump tweemaal een tarief van 10% heeft opgelegd aan goederen uit China.

De boodschap van Peking

Deze stap van China wordt gezien als een teken van zelfvertrouwen van de regering, ondanks de escalerende handelsoorlog met de VS.

Bovendien uitte Lin Jian, woordvoerder van het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken , tijdens een persconferentie op 4 maart in reactie op een vraag van The New York Times een harde lijn ten aanzien van de extra tariefverhogingen die de VS opleggen aan China.

De Chinese woordvoerder benadrukte specifiek: "Iedereen die maximale druk op China uitoefent, heeft de verkeerde persoon gekozen en zich vergist. Als de VS de fentanylkwestie echt willen oplossen, dan is overleg met China op basis van gelijkwaardigheid, wederzijds respect en wederzijds voordeel de juiste aanpak om elkaars zorgen aan te pakken. Als de VS een andere agenda hebben en als oorlog is wat de VS willen, of het nu een tariefoorlog, een handelsoorlog of een andere vorm van oorlog is, dan zijn wij bereid tot het bittere einde te vechten."

De handelsoorlog tussen de VS en China kan snel escaleren.

Wat dit betreft analyseerde professor Stephen Robert Nagy (International Christian University - Japan, onderzoeker bij het Institute for International Studies in Japan) in een interview met de krant Thanh Nien op 5 maart: "In minder dan twee maanden na zijn aantreden heeft president Trump de importheffingen op Chinese goederen al twee keer verhoogd. Er bestaan ​​veel vragen over de aard en het uiteindelijke doel van deze heffingsmaatregelen en of ze Amerikaanse gezinnen zullen schaden. Het lijkt erop dat Trumps directe adviseurs de heffingsmaatregelen steunen, terwijl veel economen en bedrijfsleiders minder geneigd zijn om importheffingen op China te steunen, laat staan ​​op bevriende landen als Canada en Mexico."

"Het is mogelijk dat president Trump tarieven ziet als een manier om tot een belangrijke handelsdeal met China te komen, maar er blijven veel vragen onbeantwoord over zijn standpunt. Is het een strategie, of buit hij Amerika's grootste troef – de consumentenmarkt – uit om China te dwingen de eisen van Washington te accepteren?" aldus dr. Nagy.

Het verhogen van de importtarieven, terwijl de VS hun toeleveringsketens nog niet binnenlands hebben aangepast, zorgt er juist voor dat de prijzen stijgen, wat een negatieve impact heeft op de Amerikaanse economie. Bloomberg meldde op 5 maart dat John Williams, president van de Federal Reserve Bank of New York, voorspelde dat de tariefmaatregelen tot een hogere inflatie zouden leiden.

De handelsoorlog brak uit toen Trump officieel importheffingen oplegde aan Canada, China en Mexico.

Komt hier nooit een einde aan?

Ook Dr. Satoru Nagao (Hudson Institute, VS) reageerde op Thanh Nien en gaf de volgende beoordeling: "De Trump-administratie heeft veel verschillende soorten tarieven opgelegd aan veel landen. Maar er zijn twee soorten tarieven! Tarieven op China en tarieven op andere landen. Zo kondigde het Witte Huis aanvankelijk verhoogde tarieven aan voor Canada, Mexico en China, om dezelfde reden en op hetzelfde moment. Vervolgens stelde het Witte Huis de verhoging van de tarieven voor Canada en Mexico in februari uit, omdat de VS met Canada en Mexico in onderhandeling waren. Dit betekent dat de tarieven voor Canada en Mexico een onderhandelingsinstrument waren. De Trump-administratie verhoogde echter de tarieven voor China, ondanks dat de VS de verhoging van de tarieven voor Canada en Mexico had uitgesteld."

In maart hervatten de VS de importheffingen op Canada en Mexico, maar verhoogden ze de heffingen op China opnieuw. Sterker nog, in het geval van China deed zich een vergelijkbare situatie meerdere keren voor tijdens Trumps presidentschap van 2016 tot 2020. Het inzicht dat uit dit proces naar voren komt, is dat importheffingen op China en importheffingen op andere landen verschillend zijn. Importheffingen op China zijn niet onderhandelbaar, terwijl importheffingen op andere landen een onderhandelingsinstrument vormen.

"Wat is de werkelijke reden voor dit verschil? Het is inderdaad mogelijk dat tarieven op China een concurrentiemiddel zijn. Financiële middelen helpen China immers om zijn huidige assertiviteit te versterken. Wanneer China over voldoende geld beschikt, kan het zijn leger snel moderniseren. De rijkdom van China stelt het ook in staat om grote sommen geld in andere landen te investeren om zijn invloed uit te breiden. Daarom, als de handelsoorlog tussen de VS en China de middelen van Peking kan schaden, dan is dat voor de VS de juiste manier om met China om te gaan," aldus dr. Nagao.

Hij verklaarde: "Het huidige tarief van 20% is slechts het begin. Het is zeer waarschijnlijk dat de VS onder president Trump de tarieven op Chinese goederen verder zullen verhogen."

Amerikaanse bedrijvengroep streeft naar controle over het Panamakanaal

Reuters meldde gisteren dat CK Hutchison Group (met hoofdkantoor in Hongkong) heeft ingestemd met de verkoop van een meerderheidsbelang in zijn Panamese havenexploitant aan een groep investeringsmaatschappijen onder leiding van de Amerikaanse vermogensbeheerder BlackRock. Door de deal krijgt de BlackRock-groep 90% van de aandelen in Panama Ports Company, dat de havens van Balboa en Cristobal exploiteert, gelegen aan weerszijden van het Panamakanaal. De overname van de meeste havenlicenties van CK Hutchison, in een deal die wordt geschat op bijna 23 miljard dollar, geeft de groep controle over in totaal 43 havens in 23 landen.

Deze stap wordt gezien als een overwinning voor de Amerikaanse president Donald Trump, die herhaaldelijk heeft benadrukt dat hij de VS de controle over het Panamakanaal wil geven, dat een strategische rol speelt in de handel en geopolitiek . In een toespraak voor het Amerikaanse Congres op 4 maart bevestigde Trump zijn voornemen om het Panamakanaal terug te eisen en noemde hij ook informatie dat een Amerikaans bedrijf had aangekondigd havens rond het kanaal te willen kopen.

Bao Hoang

Het schip voer op 4 maart in de buurt van de haven van Balboa in Panama.

Bron: https://thanhnien.vn/nguy-co-dai-thuong-chien-my-trung-18525030523043434.htm