Japan rolt de rode loper uit om de superrijken te verwelkomen

Japan heeft moeite om superrijke toeristen aan te trekken. Zij vormen slechts 0,9% van de internationale toeristen die het land bezoeken, maar genereren wel 11,5% van de inkomsten.

Japan heeft een reeks beleidsmaatregelen doorgevoerd, zoals het versoepelen van administratieve procedures en het creëren van voorwaarden waardoor bezoekers per helikopter of superjacht (24 meter of langer) het land gemakkelijk kunnen binnenkomen.

Volgens het Ministerie van Transport wordt de vereiste voor particuliere vliegtuigpassagiers om tien dagen van tevoren aan te geven dat ze het land willen binnenkomen, teruggebracht tot drie dagen. Ze kunnen ook een aanvraag indienen voor een 24-uurs landingsprogramma, genaamd "onvermijdelijke omstandigheden" (noodsituatie). De overheid werkt aan plannen om de burgerluchtvaartwet aan te passen aan de bovenstaande strategieën.

Een wijk in Kyoto. Foto: Trip.com — Een wijk in Kyoto. Foto: *Trip.com*

Deze stap is bedoeld om de concurrentiepositie ten opzichte van andere luxe Aziatische bestemmingen, zoals Singapore, te vergroten. In 2019 vormden rijke toeristen minder dan 1% van de bezoekers aan Japan, maar hun bestedingen waren goed voor 11,5% van de totale internationale toeristische inkomsten.

Kyodo News meldde dat er in 2019 bijna 6.000 mensen met privé-vliegtuigen in Japan aankwamen. In 2021 daalde dat aantal vanwege de pandemie naar 1.332 en in 2022 steeg het naar ruim 3.100 toen de toeristische activiteiten weer werden geopend.

Lokale touroperators zeggen dat het nieuwe initiatief miljonairs uit de regio Azië- Pacific zou kunnen aantrekken, die plotseling naar Japan trekken en onderweg zijn. De Japanse luxetoerismesector bloeit ook, met luxe hotels en dure restaurants die aan populariteit winnen.

Toch kampt Japan nog steeds met een gebrek aan infrastructuur waar de rijken van de wereld behoefte aan hebben, zoals luxe wachtkamers (waar gasten kunnen zitten terwijl ze wachten om het land binnen te komen), speciale assistentiediensten en shuttlebussen die ze gewend zijn te gebruiken in Monaco, Dubai, Zwitserland of de VS.

Cruisepassagiers (wit) passeren een dinerboot in Dubai, VAE. Foto: AP

Ashely Harvey, een analist die al meer dan 15 jaar in de Japanse toeristische sector werkt, zei dat de overheid alleen maar kan helpen de regelgeving te versoepelen. Het aantrekken van bezoekers hangt ervan af of de toeristische sector de kans grijpt. Harvey voorspelde dat kuststeden zoals Fukuoka, Atami of Naha grote jachten zouden kunnen aantrekken, vergelijkbaar met Monte Carlo (Monaco), Dubai of Singapore. Mediterrane en Caribische steden hebben bezoekers aangetrokken door diensten aan te bieden aan jachteigenaren. Japan hoopt dat de nieuwe regelgeving vergelijkbare aantrekkingskracht zal creëren voor bestemmingen in de Stille Oceaan.

Hiro Miyatake, oprichter van luxe reisnetwerk Bear Luxe Corp., zei dat de vraag in het hogere segment van de reismarkt sterk is hersteld en blijft groeien. Het voor gasten gemakkelijker maken om per privéjet of superjacht te arriveren, is slechts de eerste stap. "Mijn zorg is wat ze doen nadat ze uit het vliegtuig zijn gestapt", aldus Hiro.

Anh Minh (volgens SCMP )

Bronlink