Veel oplossingen om de voortgang van de Can Tho Expressway te versnellen

Het North-South Eastern Expressway Project, fase 2021-2025, traject Can Tho - Ca Mau (Can Tho - Ca Mau Expressway) heeft een lengte van meer dan 110 km, met een totale investering van meer dan VND 27.500 miljard.

Het project is verdeeld in twee deelprojecten: het traject Can Tho – Hau Giang is meer dan 37 km lang, met een investering van meer dan VND 10.370 miljard; het traject Hau Giang – Ca Mau is meer dan 73 km lang, met een investering van meer dan VND 17.152 miljard.

De Can Tho - Ca Mau Expressway heeft 42% voortgang bereikt.

Volgens het rapport van de My Thuan Project Management Board (investeerder) bedroeg de bouwoutput van het project op 21 september 42%. Dat is 15% achter op schema.

Daarvan is meer dan 91 km van de hoofdroute behandeld tegen slappe grond door middel van een belastingmethode; 28 bruggen zijn voltooid en de resterende 89 bruggen zullen naar verwachting eind 2024 voltooid zijn.

Om het project te versnellen, hebben de investeerder en aannemers begin september 2024 een overeenkomst getekend om financiering, materieel en materialen te mobiliseren voor de uitvoering van de bouw. ​​De focus ligt daarbij op het mobiliseren van zandvoorraden om 70% van de vraag te dekken.

De heer Tran Van Thi, directeur van het My Thuan Project Management Board, zei dat de voorwaarde voor de voltooiing van het project in 2025 de voltooiing van de zandlaadwerkzaamheden is.

Na een periode van inspanning is de zandbron voor het project grotendeels opgelost. Aannemers zullen proberen alle rivier- en zeezandbronnen te benutten. Daarna richten ze zich op het vullen van het resterende gedeelte in 2024.

Om de doelstelling van voltooiing van het project tegen eind 2025 te verwezenlijken, heeft de directeur van het My Thuan Project Management Board de aannemers gevraagd om op wetenschappelijke wijze gedetailleerde bouwplannen voor de resterende onderdelen van het project opnieuw op te stellen. Zo kan de vertraging worden ingehaald.

Tegelijkertijd moet je financiële middelen prioriteren, apparatuur, machines en bouwvakkers inzetten in een 3-ploegendienst, werken tijdens vakanties en Tet, en regelmatig controles en toezicht houden om de voortgang, kwaliteit en techniek te waarborgen.

Zorg daarnaast voor voldoende intern personeel om in overleg met de investeerder de acceptatie- en betalingswerkzaamheden uit te voeren, zodat er geen financiële tekorten op de bouwplaats ontstaan.

Daarnaast heeft de Raad de toezichthoudende adviseur verzocht de werkzaamheden te inspecteren en te beoordelen en de aannemer aan te sporen de apparatuur en materialen volgens de afgesproken planning te mobiliseren. Er is tijdig een rapport opgesteld en advies gegeven over oplossingen om eventuele vertragingen in de uitvoering door de aannemer op te vangen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-giai-phap-thuc-tien-do-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224092418054916.htm