De voetbalwedstrijden zijn in de finale

De stedelijke infrastructuur van Ho Chi Minhstad boekt echter nog steeds flinke vooruitgang, aangezien veel belangrijke projecten worden opgestart, voltooid en in gebruik genomen.

Het begin van een lange reis

Zes maanden nadat het Ho Chi Minh City Ring Road 3-project van start ging, kan de heer Luong Minh Phuc, directeur van de Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board, er nog steeds emotioneel over terugdenken.

"De eerste steenlegging van Belt Road 3 is slechts de eerste stap. De weg is nog erg lang, wat de transportsector eraan herinnert dat ze zich moet inspannen om de geraamde ontwerpen om te zetten in de eerste kilometers."

Het project voor de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, de toegangspoort tot de luchthaven Tan Son Nhat, wordt versneld uitgevoerd om aansluiting te krijgen op terminal T3. Foto: Anh Tu.

Na meer dan een decennium van planning is slechts 15 kilometer van de Ho Chi Minhstad Ringweg 3 door Binh Duong voltooid. De weg die belangrijke economische zones in het zuiden verbindt, is nog steeds niet voltooid, wat de overheid hoofdpijn bezorgt door een gebrek aan investeringskapitaal.

Na een jaar van inspanningen van het gehele politieke systeem van de stad en de centrale overheid is Belt Road 3 echter officieel goedgekeurd, is de bouw ervan begonnen en is deze momenteel in aanbouw.

De heer Luong Minh Phuc vergeleek de verkeersmedewerkers die Ringweg 3 begeleiden met een voetbalteam dat de kwartfinales, de halve finales en nu de finale heeft gehaald.

"We zijn ontroerd als we terugkijken op het afgelopen jaar, dat extreem moeilijke tijden heeft gekend. Het vertrouwen van de leiders en de bereidheid van de mensen om mee te werken zijn waardevolle troeven voor de transportsector om gemotiveerd te blijven. Want er staan ​​ons enorme uitdagingen te wachten", aldus de heer Phuc.

2023 is ook een jaar met vele memorabele mijlpalen voor Ho Chi Minhstad. Op 4 december ontving de grootste stad van het land voor het eerst volledige financiering voor de bouw van een voetgangersbrug die de centrale bank verbindt met het nieuwe stadsgebied Thu Thiem, ter waarde van meer dan 1.000 miljard VND.

Dit is een van de vijf bruggen en een tunnel over de Saigon-rivier die gepland zijn om Thu Thiem met de omgeving te verbinden.

Op dezelfde dag dat de bouw van de voetgangersbrug van een biljoen dollar werd ondertekend, diende de afdeling Transport van de stad ook de resultaten in van de haalbaarheidsstudie van het project voor de bouw van de Thu Thiem 4-brug over de Saigon-rivier, die de stad Thu Duc verbindt met het gebied rond Zuid-Saigon.

Het project heeft een totale investering van meer dan 6.000 miljard VND. Als het ontwerp wordt goedgekeurd, wordt dit de eerste brug in Ho Chi Minhstad die flexibel open en dicht kan voor de scheepvaart.

Als de Thu Thiem 4-brug eenmaal is voltooid, zal deze naar verwachting een nog sterkere ontwikkelingsdynamiek creëren, met name voor de gebieden Thu Thiem en Thu Duc en Ho Chi Minhstad in het algemeen.

Inspanningen om veel projecten tot een goed einde te brengen

In de vier kwartalen van 2023 zal Ho Chi Minhstad ook veel projecten hervatten die al jaren vertraging hebben opgelopen door problemen met grondverwerving. Een daarvan is de Long Kieng-brug, die na bijna twintig jaar goedkeuring en bouw zal worden voltooid.

Het project voor de verbindingsweg Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, de toegangspoort tot de luchthaven Tan Son Nhat, wordt versneld uitgevoerd om aansluiting te krijgen op terminal T3. Foto: Anh Tu.

Dit wachten heeft veel oudere vrouwen van in de tachtig bang gemaakt dat ze de dag dat de brug vorm krijgt, niet zullen kunnen meemaken. Op de dag van de opening van de brug huilde mevrouw Le Thi Nga (86 jaar) tranen van vreugde: "Ik had nooit gedacht dat ik de Long Kieng-brug ooit voor het verkeer zou zien opengaan. Nu de nieuwe brug er is, hoop ik dat het de zaken beter zal gaan."

In september 2023 wordt de Long Kieng-brug opengesteld voor het verkeer. Hierdoor kunnen mensen in de omgeving gemakkelijker reizen en wordt de verkeersverbinding tussen het zuiden van de stad en de provincie Long An verbeterd.

Het voltooide project voldoet niet alleen aan de verwachtingen van de lokale bevolking, maar is, zoals de heer Luong Minh Phuc ooit zei, een belofte van de overheid en de transportsector van Ho Chi Minhstad.

Na de Long Kieng-brug werden ook een aantal andere bruggen geopend, zoals de Can Gio-brug en de Vam Sat 2-brug, met een totale waarde van meer dan 342 miljard VND. Bruggen die voorheen aan zon en regen werden blootgesteld, zoals de Nam Ly-brug, de Tang Long-brug en de Long Dai-brug, begonnen te bewegen en te versnellen.

Normaal gesproken wordt de hoofdoverspanning van de Nam Ly-brug pas in oktober 2023 voltooid, na een opschorting van vier jaar en een opstarttijd van zes maanden. Deze gebeurtenis markeert een belangrijk keerpunt, waardoor het project op 2 september 2024 volledig voltooid zal zijn.

Ook de Long Dai-brug kampt met hetzelfde probleem van landverwerving. Met een totale investering van meer dan 350 miljard VND werd de brug in de eerste dagen van het nieuwe jaar voltooid en opengesteld voor het verkeer.

Het project, waar de bevolking al bijna 20 jaar naar uitkijkt, zal de barrière tussen de wijken Long Binh en Long Phuoc doorbreken. Ook de bouw van de Tang Long-brug is onlangs hervat en zal naar verwachting op 30 april 2025 voltooid zijn.

Bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad ligt ook het An Phu-kruispuntproject, dat drie verdiepingen telt en meer dan 3,5 miljard VND kost. De bouw hiervan is eveneens in volle gang.

Het An Phu Interchange Project speelt een rol bij het oplossen van de verkeersopstoppingen aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad. Met de grootste omvang ooit wordt dit kruispunt een indrukwekkend, architectonisch waardig en iconisch hoogtepunt voor Ho Chi Minhstad en Thu Duc City.

2023 liep ten einde, maar een reeks projecten werd geopend en voltooid. Partijsecretaris Nguyen Van Nen van Ho Chi Minhstad erkende dat de uitbetalingsresultaten duidelijk waren verbeterd. Meer dan 50% van het geplande kapitaal werd uitbetaald, hoewel het toegewezen kapitaal twee keer zo hoog was als het resultaat van 2022.

"Uit de hoeveelheid werk, de eisen, de tijd en de behaalde resultaten blijkt dat Ho Chi Minhstad een jaar lang zowel vooruit als achteruit heeft gewerkt. De stad heeft zowel urgente werkzaamheden als langetermijnwerkzaamheden uitgevoerd, waarbij de verantwoordelijkheden die aan elke organisatie en elk individu waren toegewezen, werden gewaarborgd en tegelijkertijd de gemeenschappelijke taken van de stad werden uitgevoerd", aldus secretaris Nguyen Van Nen.

Tegen 2024 zullen twee belangrijke transportprojecten voltooid zijn.

Begin 2024 gaan de vijf belangrijkste verkeersprojecten van de stad de synchrone bouwfase in. De projecten moeten begin 2024-2026 worden afgerond.

Specifiek: Onderdeelproject 1 van de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad (inclusief de Thay Thuoc-kanaalbrug); een kruispunt bij Phu; modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 50; onderdoorgang bij de kruising Nguyen Van Linh en Nguyen Huu Tho; aanleg van een weg tussen Tran Quoc Hoan-straat en Cong Hoa-straat (district Tan Binh).

In 2024 worden twee belangrijke projecten afgerond: de Tran Quoc Hoan-verbindingsweg naar terminal T3, waardoor de druk op de luchthaven Tan Son Nhat afneemt, en de kruising van Nguyen Van Linh en Nguyen Huu Tho.

De leiders van Ho Chi Minhstad verklaarden dat deze vijf projecten sinds begin dit jaar volledig zijn uitgevoerd, inclusief locatie, aannemers en kapitaaltoewijzing. In 2024 bedraagt ​​het investeringskapitaal van de stad bijna VND 80.000 miljard, en deze middelen zijn ruim voldoende om de bovengenoemde projecten te bekostigen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm