"Het tij keert zich terug" op de snelweg Vung Ang - Bung.

(Baohatinh.vn) - Met nog maar 6 dagen te gaan tot de deadline voor de opening van de snelweg Vung Ang - Bung, die Ha Tinh en Quang Tri met elkaar verbindt, werken de investeerder, aannemer en adviesbureau hard op de bouwplaats om het project volgens planning af te ronden.

Om 12:05 uur op 12 augustus, te midden van verzengende hitte en een brandende hete wind uit Laos, waren tientallen ingenieurs en arbeiders ijverig bezig met het aanbrengen van asfaltbeton op de laatste brugdelen van het eerste gedeelte van het snelwegproject Vung Ang - Bung.

Brug nummer 1, die de vallei overspant die twee heuvels in de gemeente Ky Hoa in de provincie Ha Tinh met elkaar verbindt, is bijna het laatste onderdeel voordat de snelweg Vung Ang - Bung wordt geopend en in gebruik genomen. Bouwen in dit gebied is moeilijk en complex, en er zijn nog andere objectieve redenen waarom de voltooiing van brug nummer 1 langer heeft geduurd dan verwacht.

Naarmate de deadline voor de voltooiing van het project nadert, doen de functionarissen, ingenieurs en werknemers van de investeerder, aannemer en toezichthoudende advieseenheid er alles aan om, ondanks de intense hitte, op de bouwplaats te blijven.

Na het aanbrengen van het asfaltbeton op de brug, is de aannemer verdergegaan met de aanleg van de middenberm en de constructie van de dilatatievoegen. Hoa Binh 479 Joint Stock Company – de aannemer van brug nummer 1 – verwacht alle projectonderdelen af ​​te ronden voordat de brug voor het verkeer wordt opengesteld.

Op ongeveer 7 km van de bouwplaats van brug nummer 1 ligt het Deo But-tunnelproject, uitgevoerd door Son Hai Group, dat zich haast om de laatste fase af te ronden. De Deo But-tunnel is bijna 1 km lang, met een totale investering van meer dan 1.000 miljard VND, en is ontworpen met twee tunnelbuizen: de linkertunnel is 716 meter lang, de rechtertunnel 840 meter lang, beide 15 meter breed en 8 meter hoog.

Tijdens de eerste investeringsfase zal eerst het rechter tunnelgedeelte, dat in noord-zuidrichting loopt, in gebruik worden genomen. Het linker tunnelgedeelte, nadat het is doorgeboord, zal niet voor operationele doeleinden worden gebruikt, maar in plaats daarvan voor reddings- en hulpverleningsoperaties. Op 17 juli 2025 heeft het Ministerie van Bouw echter de volledige investering voor het linker tunnelgedeelte van de Deo But-tunnel goedgekeurd.

De Deo But-tunnel en het 4 km lange hoofdgedeelte dat door Son Hai Group wordt aangelegd, zijn voor 98% voltooid. Dit garandeert de opening van het gehele snelwegproject Vung Ang - Bung. Het bedrijf streeft ernaar de resterende werkzaamheden af ​​te ronden.

De snelweg Vung Ang - Bung is 55,34 km lang, waarvan 12,9 km door de provincie Ha Tinh loopt en 42,44 km door de provincie Quang Tri (voorheen Quang Binh). Volgens de eisen van de regering en het ministerie van Bouw zal de snelweg Vung Ang - Bung op 19 augustus worden voltooid en voor het verkeer worden opengesteld.

Volgens informatie van Project Management Board 6 (Ministerie van Bouw) - de investeerder van de snelweg Vung Ang - Bung - is de algehele bouwvoortgang van het project meer dan 98%. De dienst dringt er bij aannemers en toezichthoudende adviseurs op aan om hun personeel, machines en materieel te concentreren op de voltooiing van de resterende werkzaamheden, zodat de snelweg op 19 augustus voor het verkeer kan worden opengesteld.

De laatste gedeeltes van de snelweg Vung Ang - Bung worden met spoed voltooid.

Video: Er vinden intensieve asfalteringswerkzaamheden plaats aan brug nummer 1 van de snelweg Vung Ang - Bung.

De snelweg Vung Ang - Bung is 55,34 km lang en loopt door twee provincies: Ha Tinh (12,9 km) en Quang Binh - nu Quang Tri (42,44 km). Het beginpunt kruist de nationale weg 12C en sluit aan op de snelweg Ham Nghi - Vung Ang in de gemeente Ky Tan, district Ky Anh, provincie Ha Tinh. Het eindpunt ligt in de gemeente Cu Nam, district Bo Trach, provincie Quang Tri, waar de snelweg aansluit op de snelweg Bung - Van Ninh.

De snelweg Vung Ang - Bung wordt gefinancierd door Project Management Board 6 (Ministerie van Bouw). Het project is opgedeeld in twee bouwpakketten. Pakket XL01 wordt uitgevoerd door Son Hai Group – Vietnam Construction and Import-Export Corporation – 484 Joint Stock Company – 369 Construction Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Joint Stock Company, terwijl pakket XL02 wordt uitgevoerd door Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company en Lizen Joint Stock Company. Het gedeelte door de provincie Ha Tinh maakt deel uit van bouwpakket XL01.

Tijdens de eerste investeringsfase had de snelweg 4 rijstroken, geen vluchtstroken en meerdere noodstops met een tussenafstand van 4-5 km. De breedte van het wegdek was 17 m en de ontwerpsnelheid lag tussen de 60 en 90 km/u.

Bron: https://baohatinh.vn/nuoc-rut-tren-cao-toc-vung-ang-bung-post293587.html