Kan een auto met een gebarsten band worden geïnspecteerd?

Banden zijn een belangrijk onderdeel van de auto, verantwoordelijk voor de ondersteuning van de gehele carrosserie en staan ​​in direct contact met het wegdek. Na langdurig gebruik zullen autobanden onvermijdelijk barsten, afbrokkelen of scheuren.

Band met gebarsten koordlaag faalt bij inspectie

De hotline van de krant Giao Thong ontving een vraag van een lezer: op weg naar huis voor Tet, door een hobbelige weg met veel scherpe stenen, scheurde de achterband. Na de Tet-vakantie moet de auto gekeurd worden. Zal de gebarsten band de keuring doorstaan?

Auto's met gebarsten banden, waarbij de bandennaden zichtbaar zijn, vormen een ernstig defect en zullen niet door de bandenkeuring en het kentekenbewijs komen (illustratieve foto).

Over dit probleem zei een vertegenwoordiger van een voertuigkeuringscentrum dat volgens de Nationale Technische Regeling voor auto's, aanhangwagens, opleggers en vierwielige gemotoriseerde vrachtwagens bij technische veiligheids- en milieukeuringen (QCVN 122:2024), gebarsten, gebroken of geblaarde autobanden waardoor de bandenlaag zichtbaar is, ernstige gebreken (MaD) zijn. De auto zal de bandenkeuring dus niet doorstaan, wat betekent dat de voertuigkeuring niet doorstaat.

Als de band van uw Giao Thong-lezer een scheur heeft op het bovengenoemde niveau, zal deze ook de keuring afkeuren. Als de scheur echter licht is en de vezellaag niet zichtbaar is, kan deze als een klein defect (MiD) worden geclassificeerd en toch de bandenkeuring doorstaan. Wanneer alle andere categorieën worden goedgekeurd, ontvangt de auto een certificaat en een keuringsstempel.

Bovendien bepaalt QCVN 122:2024 dat andere schade en defecten aan autobanden, indien aangetroffen, ook de bandeninspectie niet doorstaan.

Inclusief: Verkeerd aantal banden, bandenmaat zoals opgegeven door de fabrikant, technische documenten; Onjuiste montage, onvolledige, beschadigde klemming en losse onderdelen; Velg en remring gebarsten of kromgetrokken; Banden aan beide zijden van het geleidewiel hebben niet hetzelfde loopvlakpatroon, gebruik van vernieuwde banden; Banden versleten tot aan de indicator van de fabrikant.

Wat de montagebeugel en het reservewiel betreft: als de montagebeugel gebarsten, gebroken of niet goed bevestigd is, zal de auto de keuring ook niet doorstaan. Als het reservewiel echter niet compleet is volgens de voorschriften van de fabrikant, zal de auto toch normaal worden gekeurd vanwege een kleine schade of defect.

Als de scheur in het oppervlak van de band klein is, kan deze worden gerepareerd door een stukje plakband te gebruiken. Als de scheur echter ernstig is, moet u om veiligheidsredenen een nieuwe band plaatsen (illustratieve foto).

Hoe repareer ik gebarsten banden?

Een automonteur in het district Nam Tu Liem ( Hanoi ) zei dat er vele oorzaken zijn waardoor autobanden barsten, afbrokkelen of scheuren. De oorzaak kan zijn: ongelukken of onverwachte situaties, zoals plotseling remmen waardoor de band hard tegen het wegdek schuurt, waardoor de band scheurt, afbrokkelt of barst;

Doordat banden langer dan de houdbaarheidsdatum worden gebruikt, raakt het oppervlak van de band gedegradeerd en versleten, waardoor er scheuren en barsten ontstaan. Wanneer het voertuig in gebieden met veel kuilen en scherpe rotsen rijdt, raakt de band bekrast, versleten of lek, waardoor er scheuren en barsten ontstaan.

Een andere oorzaak is een verkeerde bandenspanning. Een te hoge bandenspanning kan leiden tot voortijdige slijtage in het midden van het loopvlak, terwijl een te lage bandenspanning kan leiden tot slijtage in de schouderzone. Op de lange termijn slijten autobanden snel en zijn ze gevoeliger voor scheuren, afbrokkelen of barsten van het rubberoppervlak.

Bij kleine scheurtjes in het oppervlak van de band, of alleen scheurtjes/afbrokkeling in het loopvlak die de kwaliteit van de band niet ernstig beïnvloeden, kan de bandenreparatiemethode worden gebruikt om dit te repareren.

Bij ernstige scheuren in het bandoppervlak of scheuren in de wang van de band (waar de spanning tijdens het rijden hoog is), moet de band onmiddellijk worden vervangen om een ​​stabiele en veilige werking van het voertuig te garanderen. Anders kan de band tijdens het rijden ontploffen, wat de bestuurder en andere weggebruikers in gevaar kan brengen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm