Thanh Cong Ward:

Het geautomatiseerde parkeerproject P (H1-3) bij het duikergedeelte van het Nguyen Hong-kanaal (wijk Thanh Cong, district Ba Dinh) werd in 2017 goedgekeurd door het Volkscomité van Hanoi. Het project heeft als doel een schoon en mooi landschap te creëren en te voorzien in de parkeerbehoeften van de bewoners in het gebied.

Er zijn echter al meer dan acht jaar verstreken en het project ligt nog steeds stil, met talrijke negatieve gevolgen voor het milieu, het landschap en verspilling van landbronnen tot gevolg.

Het geautomatiseerde parkeerproject bij het gedeelte van het Nguyên Hồng-kanaal dat onder de duiker ligt (wijk Thành Công, district Ba Đình) is omgebouwd tot een tijdelijke parkeerplaats.

Op 20 mei, tijdens een veldonderzoek van het Nguyên Hồng-kanaal, constateerde een verslaggever van de krant HanoiMoi dat het terrein dat bestemd is voor het geautomatiseerde parkeerproject midden in een dichtbevolkte woonwijk ligt met veel appartementencomplexen, markten en scholen, wat resulteert in een grote vraag naar parkeerplaatsen. Momenteel is het terrein omheind met golfplaten hekken met meerdere ingangen. Binnen het hekwerk is het volledig bezet door geparkeerde auto's, terwijl buiten het hekwerk een woonstraat ligt. Talrijke afvalverzamelpunten langs de voet van het hekwerk dragen bij aan een onaantrekkelijk en onhygiënisch beeld.

De heer Nguyen Thanh, een bewoner van het appartementencomplex Thanh Cong, zei: "Voordat het kanaal werd overdekt, veroorzaakte de open sloot ernstige vervuiling in dit gebied. Sinds de overkapping en het nieuws over het geautomatiseerde parkeerproject waren de bewoners erg blij. De vertraging van het project, die bijna tien jaar heeft geduurd, heeft er echter voor gezorgd dat het gebied een brandpunt is geworden voor verkeersopstoppingen en veiligheidsproblemen, wat tot grote frustratie onder de bewoners leidt."

Volgens ons onderzoek heeft het Volkscomité van Hanoi op 19 juni 2017 en 25 juli 2018 respectievelijk Besluit nr. 3667/QD-UBND en Besluit nr. 3751/QD-UBND uitgevaardigd betreffende de aanpassing van het investeringsbeleid. Hierbij werd Infrastructure Joint Stock Company aangewezen als investeerder voor de bouw van het geautomatiseerde parkeerterreinproject P (H1-3) op het terrein dat voorheen werd gebruikt voor de aanleg van een duiker in het Nguyen Hong-kanaal. Op 26 juni 2017 ontving het bedrijf document nr. 4079/QHKT-TMB-PART (HTKT) van de afdeling Planning en Architectuur van Hanoi, waarin het algemene bouwplan en het architectonisch ontwerp werden goedgekeurd. Op basis hiervan heeft het bedrijf de wettelijke procedures voor de bouw van het parkeerterrein in gang gezet.

Op 15 september 2017 publiceerde de afdeling Bouwzaken van Hanoi document nr. 8577/SXD-QLXD waarin de resultaten van de basisontwerpbeoordeling voor het project werden bekendgemaakt. Vervolgens werden van 20 september 2017 tot 27 maart 2018 de procedures voor de technische ontwerpbeoordeling unaniem goedgekeurd door de relevante afdelingen en instanties, waarna het bouwterrein werd overgedragen.

Het project is echter nog niet van start gegaan. Volgens Phan Hong Quang, algemeen directeur van Phan Hong Quang Infrastructure Joint Stock Company, komt dit door diverse procedurele obstakels. Volgens Besluit nr. 3667/QD-UBND van het Volkscomité van Hanoi worden de grondhuur en de betaling jaarlijks berekend, terwijl de looptijd van het project 50 jaar bedraagt. Dit zal voor het bedrijf managementproblemen opleveren, omdat de administratieve procedures jaarlijks herhaald moeten worden. Hierdoor is het onzeker om zo'n groot kapitaal in het project te investeren.

Bovendien keurde de financiële instelling die de lening verstrekte geen langetermijnleningen goed. In document nr. 220/CV-CSHT van 1 november 2018, gericht aan het stadsbestuur, verzocht het bedrijf toestemming om de erfpachtperiode van de grond in het investeringsbeleidsbesluit aan te passen naar 50 jaar, gelijk aan de operationele periode van het project.

Volgens de heer Phan Hong Quang heeft het stadsbestuur op 14 juni 2018 een document uitgevaardigd waarin het Departement van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu (nu het Departement van Landbouw en Milieu) werd aangewezen om de investeerder te begeleiden bij de uitvoering van het project. Op basis van deze richtlijnen heeft het bedrijf verdere stappen ondernomen om de procedures voor de projectuitvoering te voltooien, zoals het beoordelen van de benodigde grond voor de projectuitvoering, het waarborgen van de drainage en de werking van duikers, het storten van fondsen voor de projectuitvoering en het ondertekenen van contracten voor de import van machines en apparatuur.

"Sindsdien wachten we echter op de resultaten van de taxatie en verdere instructies om de procedures voor het huren van het pand af te ronden, maar we hebben nog geen resultaten ontvangen," aldus de heer Phan Hong Quang.

Volgens de heer Phan Hong Quang was het de bedoeling dat het project in het eerste kwartaal van 2019 zou worden afgerond. In werkelijkheid heeft het bedrijf echter nog geen toestemming gekregen om de grond te leasen of een bouwvergunning te verkrijgen. Om de grond tijdelijk te kunnen gebruiken, heeft het bedrijf een voorstel ingediend en goedkeuring ontvangen van het Volkscomité van het district Ba Dinh in document nr. 3205/UBND-QLĐT van 25 december 2024, om het terrein van 4.814 ^m² tijdelijk te gebruiken als parkeerplaats voor een periode van 6 maanden, van 1 januari 2025 tot en met 30 juni 2025.

De heer Phan Hong Quang hoopt dat de autoriteiten de obstakels met betrekking tot de procedures voor grondlease en bouwvergunningen snel zullen wegnemen, zodat het bedrijf het project snel kan uitvoeren en langdurig grondverlies wordt voorkomen.

Bron: https://hanoimoi.vn/phuong-thanh-cong-du-an-bai-do-xe-tu-dong-sau-8-nam-van-bat-dong-703968.html