De meeste plaatsen hebben nog geen contactloze betaalmethoden ingevoerd.
Recentelijk is er in de regio Nha Trang een probleem ontstaan met passagiersbussen die illegaal op de weg parkeren, wat leidt tot verkeersopstoppingen en gevaarlijke situaties. Terwijl de vraag naar parkeerplaatsen toeneemt, is de bestaande verkeersinfrastructuur in Nha Trang nog niet toereikend. Gezien deze situatie heeft het Provinciaal Volkscomité gemeenten toestemming gegeven om braakliggende, ongebruikte grond als tijdelijke parkeerplaatsen te gebruiken, waarmee gedeeltelijk aan de directe behoefte wordt voldaan.
![]() |
| Parkeerterrein 79 aan de Thich Quang Ducstraat in de wijk Nam Nha Trang accepteert nog geen contactloze betalingen. |
Volgens voorlopige statistieken beschikt de provincie over 39 parkeerterreinen, maar de meeste zijn tijdelijk en worden slechts voor een beperkte periode onderhouden. Meer specifiek: de wijk Nam Nha Trang heeft 15 parkeerterreinen; de wijk Nha Trang: 8; de wijk Tay Nha Trang: 2; de wijk Bac Nha Trang: 2; de wijk Ninh Hoa: 1; de wijk Cam Ranh: 1; de wijk Phan Rang: 3; de gemeente Ca Na: 1; de gemeente Ninh Son: 2; de gemeente Thuan Bac: 2; de gemeente Van Ninh: 2.
Volgens de heer Nguyen Van Vinh, adjunct-directeur van de afdeling Bouw, wordt momenteel alleen bij de parkeerterreinen langs het kustpark aan de Tran Phu-straat en de Pham Van Dong-straat, beheerd door het Volkscomité van de wijk Nha Trang en het Volkscomité van de wijk Bac Nha Trang, contactloos betaald.
Op weg naar slim parkeren
Om aan de ontwikkelingsbehoeften te voldoen, heeft het Provinciaal Volkscomité begin dit jaar een richtlijn uitgevaardigd aan de Provinciale Politie, het Departement van Bouw, de Volkscomités van de gemeenten, het Provinciaal Centrum voor Grondontwikkeling en de instanties die parkeerterreinen beheren en exploiteren. Deze richtlijn heeft tot doel de tijdelijke parkeerterreinen te evalueren en de nodige voorwaarden te scheppen voor investeringen in standaardparkeerterreinen en slimme parkeerterreinen.
![]() |
| Parkeerterrein nr. 8 (Tran Phustraat, wijk Nha Trang), beheerd door het openbare dienstencentrum van de wijk Nha Trang, heeft een systeem voor contactloze betaling van parkeergelden ingevoerd. |
Het Provinciaal Volkscomité verzocht specifiek om een herziening van tijdelijke parkeerterreinen in stedelijke gebieden, met als doel het parkeerbeheer aan te passen om de verkeersveiligheid, de openbare orde en veiligheid, brandpreventie en -bestrijding, milieuhygiëne en het stedelijk uiterlijk te waarborgen; en om het ontstaan of de uitbreiding van tijdelijke parkeerterreinen zonder toestemming van de bevoegde autoriteiten te voorkomen. Tegelijkertijd verzocht het comité om een herziening van de planning en de voorbereiding van de voorwaarden om investeringen in reguliere en slimme parkeerterreinen aan te trekken, conform de regelgeving; en eiste het van de exploitanten dat zij zo snel mogelijk overstappen op contactloze betaling van parkeergelden op grote parkeerterreinen.
![]() |
| De parkeerplaatsen voor motoren en fietsen langs het Tran Phu Street-park zijn voornamelijk bedoeld voor mensen die naar het strand gaan. |
Met betrekking tot de drie percelen die momenteel als tijdelijke parkeerplaatsen worden gebruikt, te weten: het Nha Trang Sao-projectgebied aan de Pham Van Dong-straat; het voormalige Cat Phu-magazijngebied aan de Nguyen Tat Thanh-straat; en het perceel aan de Le Hong Phong-straat 170, verzoekt het Provinciaal Volkscomité het Provinciaal Centrum voor Grondfondsontwikkeling om het voortouw te nemen en in samenwerking met het Departement van Bouw en de Volkscomités van de wijken Bac Nha Trang en Nam Nha Trang de dossiers en de juridische basis voor het organiseren van kortlopende grondleases voor deze drie percelen grondig te beoordelen, waarbij transparantie en correcte procedures worden gewaarborgd en de bouw van permanente structuren wordt voorkomen; en een mechanisme in te stellen voor de overdracht en teruggave van de grond wanneer deze voor andere doeleinden wordt bestemd, zoals voorgeschreven.
Kameraad LE HUYEN - Vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité: In het verleden heeft de provincie tijdelijke parkeerterreinen toegestaan om te voorzien in de behoeften van inwoners en toeristen, waardoor de verkeersdrukte door geparkeerde auto's op de weg werd beperkt en tegelijkertijd ongebruikte grond op korte termijn effectief werd benut, wat verspilling tegenging. Momenteel heeft het Provinciaal Volkscomité het Departement Bouw de opdracht gegeven om de Volkscomités op gemeentelijk niveau, de beheer- en exploitatie-eenheden van parkeerterreinen en relevante instanties en diensten te blijven monitoren, aan te sporen en te begeleiden bij het beoordelen, aanvullen en classificeren van de huidige status van parkeerterreinen in de provincie; proactief inspecties uit te voeren en maatregelen te nemen op basis van bevoegdheid, waarbij naleving van de planning, de exploitatievoorwaarden en de eisen met betrekking tot verkeersordening en -veiligheid, brandpreventie en -bestrijding, milieusanering en stedelijke esthetiek wordt gewaarborgd; en in samenwerking met het Departement Financiën advies te geven over de lijst en het plan voor het aantrekken van investeringen in standaard parkeerterreinen en slimme parkeerterreinen conform de regelgeving. Het Volkscomité op gemeentelijk niveau is verantwoordelijk voor het beheer en de regulering van parkeerterreinen volgens richtlijnen, en voorkomt het ontstaan van nieuwe of ongeoorloofde uitbreidingen van tijdelijke parkeerterreinen zonder toestemming van de bevoegde autoriteit.
LITERAIRE KANAAL
Bron: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/














