Robotaxi: Chinese autofabrikanten vormen een directe concurrent voor Tesla.

Chinese autofabrikanten concurreren rechtstreeks met de Amerikaanse fabrikant van elektrische voertuigen Tesla op de markt voor robotaxi's.

Deze snelle ontwikkelingen in zelfrijdende technologie zijn een poging van deze bedrijven om nieuwe groeimotoren te vinden in het licht van de felle concurrentie in de elektrische auto-industrie.

Op de China Auto Show van 2026 presenteerden Chinese fabrikanten een reeks slimme voertuigen met AI-technologie die autonoom kunnen rijden in uitdagende verkeersomstandigheden, en kondigden ze plannen aan om een grootschalige vloot zelfrijdende taxi's te bouwen.

Xpeng, de partner van Volkswagen in China, zegt dat het zijn volledige assortiment elektrische voertuigen uitrust met autonome rijfuncties op robotaxi-niveau en dat het dit jaar autonome voertuigdiensten wil lanceren.

Op de tentoonstelling introduceerde het bedrijf de GX, een SUV met zes zitplaatsen en een vanafprijs van ongeveer 399.800 RMB (gelijk aan $ 58.000), die beschikt over zelfparkeermogelijkheden en de capaciteit om te rijden onder zware omstandigheden zoals dichte mist.

He Xiaopeng, de oprichter van Xpeng, beweert dat het "Vision-Language-Action"-softwaresysteem van zijn bedrijf de Full Self-Driving-technologie van Tesla al in augustus zou kunnen overtreffen.

Verschillende robotaxi's gebaseerd op het GX-model zijn in beperkte mate getest in de straten van Guangzhou. Xpeng behoort tot een groep Chinese bedrijven die ernaar streven de sprong te maken van rijhulptechnologie niveau 2 (waarbij nog steeds menselijk toezicht nodig is) naar niveau 4 – wat betekent dat voertuigen in de meeste omstandigheden autonoom kunnen rijden.

Geely, een van de grootste automobielconcerns van China, heeft zijn eerste speciaal voor robotaxi's ontwikkelde voertuig gelanceerd, de Eva Cab. Geely's ride-hailing-divisie, Caocao, streeft ernaar om tegen 2030 wereldwijd 100.000 zelfrijdende taxi's in te zetten, waarmee het rechtstreeks concurreert met Tesla's Cybercab-project.

Caocao test momenteel een robotaxi gebaseerd op het Zeekr 9X-model in Hangzhou.

In 2025 zullen er in China ongeveer 4.500 robotaxi's actief zijn in proefgebieden verspreid over bijna 10 steden. Volgens de prognose van HSBC zou dit aantal in 2030 kunnen oplopen tot 500.000, wat overeenkomt met een tiende van het totale aantal taxi's in het land.

Goldman Sachs schat ondertussen dat er in de VS rond 2030 zo'n 35.000 robotaxi's zullen zijn – aanzienlijk minder dan in China.

Tesla is begonnen met de productie van de Cybercab en is van plan de dienst dit jaar in verschillende staten te testen, hoewel eerdere doelstellingen zijn uitgesteld. Het bedrijf exploiteert momenteel robotaxi's met Model Y-voertuigen in enkele steden in Texas.

Concurrent Waymo (onderdeel van Alphabet) zegt 3.000 robotaxi's te hebben ingezet in 10 Amerikaanse steden, waarmee wekelijks ongeveer 500.000 ritten worden verzorgd.

Ondanks technologische vooruitgang worden autofabrikanten nog steeds geconfronteerd met strenge regelgeving van de Chinese autoriteiten. Regelgevende instanties hebben waarschuwingen uitgegeven waarin bedrijven worden opgeroepen de mogelijkheden van zelfrijdende auto's op autoshows niet te overdrijven.

De autoriteiten eisen dat exposanten duidelijk onderscheid maken tussen "rijassistentie" en "volledig autonoom rijden" om verwarring bij consumenten te voorkomen.

Deze maatregel is een voortzetting van de strengere marketingmaatregelen die volgden op het dodelijke ongeval van vorig jaar met een elektrische auto van Xiaomi.

(VNA/Vietnam+)

Bron: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp