Versnel het bouwproject van de Cat Lai-brug.

Terwijl de provincie Dong Nai bezig is met het uitnodigen van investeerders, heeft Ho Chi Minh-stad (HCMC) de uitvoering van aanvullende plannen goedgekeurd met betrekking tot het bouwproject van de Cat Lai-brug (ter vervanging van de Cat Lai-veerboot).

Het gebied dat is aangewezen voor de bouw van een brug ter vervanging van de Cat Lai-veerboot. Foto: Archiefmateriaal.

Het bouwproject van de Cat Lai-brug is een van de meest verwachte infrastructuurprojecten voor transport die Dong Nai met Ho Chi Minh-stad verbinden.

Ho Chi Minh- stad vult relevante planningsdocumenten aan.

Om het investeringsproject voor de bouw van de Cat Lai-brug te realiseren, hebben leiders en de departementen Bouw van Dong Nai en Ho Chi Minh-stad de afgelopen tijd diverse werksessies gehouden. Een van de belangrijkste obstakels waar de autoriteiten van beide plaatsen zich op hebben gericht, is het aanvullen van relevante planningsdocumenten in Ho Chi Minh-stad om consistentie en haalbaarheid tijdens de uitvoering te waarborgen.

Op 11 juni heeft de afdeling Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad document nr. 2554/SXD-XDCTĐB aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad gestuurd met betrekking tot de aanvulling van relevante planningsdocumenten voor de Cat Lai-brug. In dit document verklaarde de afdeling Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad dat zij het routeplan voor het Cat Lai-brugproject had ontvangen van de provinciale afdeling Bouwzaken van Dong Nai. Tegelijkertijd stuurde het Volkscomité van Thu Duc City een brief naar de afdeling Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad met het verzoek om de juridische documenten en het plan voor het Cat Lai-brugproject te verstrekken, zodat deze als basis konden dienen voor de actualisering van het planningsproject op schaal 1:2000 voor woonwijk nr. 6 in Thu Duc City.

Wat betreft de voorgestelde route voor de Cat Lai-brug, volgt de provinciale dienst voor bouwzaken van Dong Nai in principe de Nguyen Thi Dinh-straat, wat overeenkomt met het stadsplan van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, dat is goedgekeurd door de premier . Het sluit ook aan bij de eerder overeengekomen standpunten van beide gemeenten.

Het Departement van Bouwzaken van Ho Chi Minh-stad heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad voorgesteld om de samenwerking met het Departement van Bouwzaken van de provincie Dong Nai voort te zetten om het ontwerp af te ronden en een vlotte verkeersdoorstroming te garanderen. Dit dient als basis voor de voltooiing van het vooronderzoek en het haalbaarheidsonderzoek voor het Cat Lai-brugproject.

Wat betreft de gekozen tracering, meldt het Departement van Bouw van de provincie Dong Nai dat er een lokale aanpassing van ongeveer 336 meter vanaf de middenlijn van de Nguyen Thi Dinh-weg, nabij de Dong Nai-rivier, nodig is om een ​​veilige corridor voor de bestaande haven van Cat Lai te garanderen, de bouw te vergemakkelijken en de plaatsing van bochten in de hoofdoverspanning (kabelbrug) te beperken, aangezien dit complexe technische problemen zou kunnen veroorzaken.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad voldoet het bovengenoemde ontwerp voor de Cat Lai-brug in principe aan de technische eisen. Er is echter nog nadere verduidelijking nodig met betrekking tot de aansluiting en de verkeersregeling bij het kruispunt My Thuy, het kruispunt met de interhavenweg Cat Lai - Phu Huu, en het verkeersplan voor voertuigen die de haven van Cat Lai in- en uitrijden. Daarom zal de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad in de volgende stappen samenwerken met de afdeling Bouw van de provincie Dong Nai om het ontwerp van de Cat Lai-brug definitief vast te stellen.

Volgens de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad is de Cat Lai-brug pas recentelijk opgenomen in het stadsplan van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Om een ​​basis te creëren voor het opstellen van de voorstudie en de haalbaarheidsstudie voor het project, stelt de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad voor dat het stadsbestuur de afdeling Bouw en het stadsbestuur van Thu Duc de opdracht geeft om de Cat Lai-brug, zoals voorgesteld door de provinciale afdeling Bouw van Dong Nai, op te nemen in het masterplan van Ho Chi Minh-stad en het planningsproject op schaal 1:2000 voor deelgebied nr. 6 in Thu Duc.

Op 11 juni ondertekende Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, document nr. 4243/UBND-DT waarin het advies van de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad over het voorstel van het Departement van Bouw werd bekendgemaakt. Dientengevolge keurde de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad het rapport en het voorstel van het Departement van Bouw goed. Tegelijkertijd droeg hij het Departement van Bouw en het Volkscomité van Thu Duc City op de bijbehorende taken uit te voeren.

Dong Nai zoekt investeerders voor project.

Wat de provincie Dong Nai betreft, publiceerde het Ministerie van Bouw in mei 2025 een oproep aan investeerders voor het Cat Lai-brugproject. Het Cat Lai-brugproject, met een totale investering van meer dan 19 biljoen VND, zal worden uitgevoerd volgens het publiek-private partnerschapsmodel (PPP). Dit is een interregionaal infrastructuurproject voor transport dat de provincie Dong Nai verbindt met Ho Chi Minh-stad. De Cat Lai-brug zal een dwarsdoorsnede hebben met 6 rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en 2 rijstroken voor gemengd verkeer.

Eerder, na verschillende opties te hebben vergeleken, adviseerde de provincie Dong Nai ook al om voor het Cat Lai-brugproject te kiezen voor de aanleg van een brug, omdat de aanleg van een tunnel financieel moeilijk te realiseren was. Bovendien zouden de onderhouds- en exploitatiekosten erg hoog zijn.

Wat het investeringsmodel betreft, stelde de provincie Dong Nai voor om het project op te delen in vier deelprojecten. Deelprojecten 1 en 2, die betrekking hebben op de grondontginning aan de zijden van Ho Chi Minh-stad en de provincie Dong Nai, zullen door beide gemeenten worden uitgevoerd met hun eigen budgetten. Deelproject 3, de bouw van de Cat Lai-brug, zal worden uitgevoerd volgens een BOT-model (Build-Operate-Transfer) met een bijdrage uit het provinciale budget van Dong Nai. Deelproject 4, de aanleg van de verbindingsweg na het tolstation van de Cat Lai-brug tot het eindpunt van de route, zal door de provincie Dong Nai worden uitgevoerd met haar provinciale budget of via een BT-model (Build-Transfer) waarbij gebruik wordt gemaakt van grondontwikkeling.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/