De vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, Nguyen Hong Dien, heeft samen met de toezichthoudende delegatie van de Economische en Financiële Commissie onlangs een veldbezoek gebracht aan belangrijke transportprojecten in het zuiden, waaronder: het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau, het project voor de internationale luchthaven Long Thanh, het project voor de vierde ringweg van Ho Chi Minh-stad en het project voor de vierde ringweg van Ho Chi Minh-stad.
Evalueer, pas aan en waarborg de voortgang van het project.
Tijdens de vergadering over het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau verklaarde Nguyen Van Long, directeur van Project Management Board 85, dat het project een totale lengte heeft van 53,7 km, waarvan fase I 4 tot 6 rijstroken telt, en een totale investering van 17.837 miljard VND. Het doel is om de snelweg te voltooien en in gebruik te nemen in combinatie met de Oostelijke Noord-Zuidsnelweg en de internationale luchthaven Long Thanh, om zo economische en havencentra met elkaar te verbinden, het potentieel van de zeehaven Cai Mep - Thi Vai te maximaliseren en in de transportbehoeften te voorzien.
Tot nu toe hebben de deelprojecten 2 en 3 de hoofdroute sinds 29 april in gebruik genomen. De route functioneert momenteel stabiel; de aanleg van het viaduct dat weg 770B met de snelweg verbindt, zal in de volgende fase worden voortgezet om de verbinding met de luchthaven Long Thanh te voltooien.
Ondersteunende onderdelen zoals het intelligente transportsysteem (ITS), parallelwegen, keerstroken en weegstations worden nog steeds aangelegd om een gelijktijdige voltooiing medio 2026 te garanderen. Componentproject 1 rondt momenteel de laatste procedures af ter voorbereiding op de openstelling voor het verkeer vóór 19 mei.
Staatssecretaris van Bouw Le Anh Tuan voegde eraan toe dat het intelligente transportsysteem (ITS) een bijzonder belangrijke rol zal spelen in het verkeersmanagement, de operationele aspecten en de monitoring van de voertuigbelasting op de route. Het project omvat investeringen in een bewakingscamerasysteem, weegstations, een operationeel centrum en vele andere moderne operationele beheermiddelen. De autoriteiten onderzoeken ook de mogelijkheid om laadstations voor elektrische voertuigen langs de route te plaatsen om in te spelen op de toekomstige trend van groen transport.
Volgens het Ministerie van Bouw zal het wegvervoersnetwerk tussen de luchthaven Long Thanh en Ho Chi Minh-stad eind 2026 in principe voltooid, geïntegreerd en onderling verbonden zijn, waarmee in de eerste fase aan de behoeften van reizigers en luchthavenactiviteiten wordt voldaan. Het belangrijkste verbindingsnetwerk omvat de snelwegen Ho Chi Minh-stad - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau en Ben Luc - Long Thanh, de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad en de routes 25B en 25C die door de provincie Dong Nai worden ontwikkeld.
Concreet zijn de belangrijkste delen van de deelprojecten 2 en 3 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau in gebruik genomen; de voltooiing en ingebruikname van het hoofdgedeelte van deelproject 1 wordt in mei verwacht. Ook de aanleg van de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad wordt versneld om geleidelijk een compleet interregionaal verbindingsnetwerk te vormen en de verkeersdruk in het oostelijke toegangsgebied van de stad te verlichten.
Wat betreft de voortgang van fase 1 van het Long Thanh-luchthavenproject, heeft Vu Pham Nguyen An, directeur van de Long Thanh Project Management Board, verklaard dat belangrijke contractonderdelen zijn herzien en de bijbehorende planningen zijn aangepast om ervoor te zorgen dat de luchthaven eind 2026 commercieel operationeel is. Aannemers hebben de opdracht gekregen om aanvullende bouwscenario's te ontwikkelen voor ongunstige weersomstandigheden, ter compensatie van eventuele vertragingen bij belangrijke onderdelen. Momenteel wordt er dag en nacht gewerkt aan diverse onderdelen van de passagiersterminal, de landingsbaan, het vliegtuigparkeerterrein en het interne transportsysteem van de luchthaven, waarbij mankracht en materieel worden ingezet.
Tijdens een locatieonderzoek van het project Ringweg 4 in Ho Chi Minh-stad concludeerde het monitoringsteam dat dit interregionale transportproject een bijzonder belangrijke rol speelt in de voltooiing van het strategische infrastructuurnetwerk van de zuidelijke regio, het versterken van de verbindingen tussen industriële centra, logistieke knooppunten, zeehavens en de luchthaven Long Thanh, en het creëren van nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de gehele belangrijke economische regio in het zuiden.
Volgens Bui Xuan Cuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, zal het project in 2025 van start gaan en naar verwachting in 2029 worden afgerond en in gebruik genomen. Momenteel richten de lokale overheden zich op het voorbereiden, beoordelen en goedkeuren van haalbaarheidsstudies. Tegelijkertijd maken ze gebruik van speciale mechanismen om veel procedures gelijktijdig uit te voeren en zo de voorbereidingstijd voor investeringen te verkorten. De voortgang van de uitvoering blijft echter achter bij de gestelde eisen.
Wat betreft het project Ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, verklaarde de vicevoorzitter van het stadsbestuur dat het project een totale lengte heeft van 76,34 km en is verdeeld in 8 deelprojecten. Tot nu toe liggen de deelprojecten 1, 3 en 7 grotendeels op schema; deelproject 5 loopt ongeveer 6,6% achter op schema. De reden hiervoor is dat de prijzen van grondstoffen en brandstof sinds eind februari 2026, als gevolg van de wereldwijde situatie, sterk zijn gestegen. Dit leidt tot hogere kosten voor de winning, het transport en de exploitatie van materieel, wat de aannemers en de voortgang van het project direct beïnvloedt.
Versnel de bouw om een tijdige oplevering te garanderen.
Tijdens een veldbezoek sprak vicevoorzitter Nguyen Hong Dien zijn grote waardering uit voor de resultaten die de investerings- en bouwprojecten hadden behaald. Het betreft strategische infrastructuurprojecten die onderling verbonden zijn en van groot belang voor de sociaaleconomische ontwikkeling van de Zuidoostelijke regio en de belangrijke economische zone in het zuiden, evenals voor het hele land. Ze dragen bij aan de uitbreiding van de ontwikkelingsruimte, de versterking van het nationale concurrentievermogen, de verbetering van de regionale connectiviteit, de bevordering van een slimme economische organisatie en stedelijke ontwikkeling, en het creëren van middelen voor duurzame economische groei in de toekomst.
Het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad is met name een strategisch project voor de lange termijn in de regionale ontwikkelingsplanning. Het is niet alleen een interregionale transportroute, maar ook een strategische corridor voor industriële, stedelijke en dienstverlenende ontwikkeling, die rechtstreeks aansluit op de luchthaven Long Thanh, het havencomplex Cai Mep-Thi Vai en belangrijke industriële zones en logistieke centra in de hele regio.
Tijdens de projectbesprekingen verzocht de vicevoorzitter van de Nationale Assemblee de betrokken instanties om de moeilijkheden en obstakels die de voortgang van de projecten belemmeren, toe te lichten. Met betrekking tot de snelweg Bien Hoa - Vung Tau verzocht de vicevoorzitter van de Nationale Assemblee de investeerders en aannemers om specifiek de voortgang van de resterende werkzaamheden, zoals tolstations, het controlegebied en het technische besturingssysteem, te evalueren om een gesynchroniseerde werking te garanderen.
Met betrekking tot het project Ringweg 4 van Ho Chi Minh-stad heeft de vicevoorzitter van de Nationale Vergadering de lokale overheden en betrokken instanties verzocht zich te concentreren op het versnellen van de grondontginning en de procedures snel af te ronden om de voortgang volgens plan te waarborgen.
Met betrekking tot het luchthavenproject Long Thanh heeft de vicevoorzitter van de Nationale Assemblee, na een veldinspectie van het terminalgebied, de start- en landingsbanen 1 en 2 en de interne transportinfrastructuur van de luchthaven, de investeerder verzocht nauw samen te werken met de aannemers en de bouw van belangrijke onderdelen te versnellen om ervoor te zorgen dat de luchthaven volgens planning eind 2026 in gebruik kan worden genomen. Tegelijkertijd dient er speciale aandacht te worden besteed aan de voortgang van de aansluitende transportinfrastructuurprojecten om een gesynchroniseerde werking te garanderen en de investeringsefficiëntie te maximaliseren wanneer de luchthaven operationeel is.
Bron: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-huong-den-muc-tieu-dong-bo-ket-noi-10417747.html
![[Afbeelding] Detailweergave van het knooppunt dat de twee snelwegen en de luchthaven Long Thanh met elkaar verbindt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
![[Afbeelding] Het stadsleven van Hanoi onder de uitdaging van een "verzengend hete" omgeving](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
Reactie (0)