Door de verhoging van de maximumprijzen voor vliegtickets vreest het binnenlands toerisme een tekort aan klanten.

De prijzen van de rondreis stijgen mee met de prijzen van de vliegtickets.

Concreet geldt voor routes met een afstand van minder dan 500 km een ​​maximumprijs van 1,6 miljoen VND per ticket per enkele reis voor routes die bijdragen aan de sociaaleconomische ontwikkeling en 1,7 miljoen VND per ticket per enkele reis voor andere routes. Voor andere routes zullen de prijzen, afhankelijk van de lengte, met 50.000 tot 250.000 VND per ticket per enkele reis stijgen ten opzichte van de oude regelgeving.

Informatie van toeristische bedrijven wijst erop dat stijgende vliegtarieven de binnenlandse toerismesector zullen beïnvloeden en daardoor minder toeristen zullen aantrekken. Volgens Nguyen Tien Dat, algemeen directeur van AZA Travel, zijn toeristen een prijsgevoelige groep, zoals blijkt uit het tekort aan toeristen op Phu Quoc en vele andere binnenlandse bestemmingen tijdens de feestdagen en het Chinees Nieuwjaar (Tet) in 2023. Dit fenomeen zou zich in 2024 kunnen herhalen na een verdere stijging van de vliegtarieven.

Toeristen slenteren door de voetgangerszone van Hoan Kiem tijdens de viering van het Chinees Nieuwjaar, het Jaar van de Draak. Foto: Hoai Nam

 

Momenteel vertegenwoordigen vliegtickets 40-60% van de prijsstructuur van reisarrangementen. De stijging van de vliegtarieven dwingt reisorganisaties daarom om de prijzen van binnenlandse reizen met 10-20% te verhogen, waardoor de aantrekkelijkheid van de markt afneemt en het imago van het Vietnamese toerisme bij internationale toeristen wordt aangetast. Het is dus duidelijk dat de stijging van de vliegtarieven een aanzienlijke impact zal hebben op reisbureaus en daarmee de stimulering van de binnenlandse toeristische vraag sterk zal beïnvloeden.

Do Dinh Cuong, vice-president van de Hanoi Tourism Association

"Volgens enquêtes bij reisbureaus is de prijs voor de route Hanoi - Phu Quoc in juni 2024 gestegen van 1,3 miljoen VND naar 2,2 miljoen VND; de prijs voor de route Hanoi - Nha Trang is gestegen van 1,1 miljoen VND naar 1,7 miljoen VND," noemde de heer Dat als voorbeeld.

Ook Nguyen Tuan Anh, directeur van reisbureau Anhduong Tour, gaf aan dat vliegtickets 30-40% van de kosten van reisarrangementen en combinatiereizen uitmaken. Door de verhoging van de prijsplafonds is dit percentage gestegen tot 50-60% van de totale reisprijs, waardoor klanten aarzelen om reizen te boeken waarbij vliegreizen zijn inbegrepen.

Uitdagingen voor de toerisme-industrie

Volgens Pham Phuong Anh, algemeen directeur van Vietnam Tourism, vormen stijgende vliegtarieven een uitdaging voor de toeristische sector. Dit geldt met name tijdens het laagseizoen, wanneer het de aantrekkelijkheid van binnenlands toerisme kan verminderen, wat kan leiden tot een tekort aan bezoekers op de binnenlandse markt. Lokale gebieden zullen hier als eerste de gevolgen van ondervinden.

Toeristen bezoeken de Ngoc Son-tempel tijdens de viering van het Maan Nieuwjaar, het Jaar van de Draak. Foto: Hoai Nam

Volgens reisdeskundigen heeft de stijging van de binnenlandse vliegtarieven geleid tot een prijsstijging van 10-15% voor rondreizen, waardoor toeristen hun opties tussen binnenlandse en internationale reizen zorgvuldiger afwegen.

Volgens Nguyen Minh Man, directeur Communicatie & Marketing bij TST Tourist, hangen de prijzen van rondreizen af ​​van de kosten van diensten zoals vliegtickets, vervoer, boottochten, restaurants, hotels en attracties. "Van alle diensten hebben de vliegticketprijzen de grootste impact. Zelfs een kleine aanpassing kan ertoe leiden dat toeristen hun plannen wijzigen, of ze nu wel of niet gaan, of voor andere opties kiezen. Veel mensen denken dat reizen naar het buitenland luxueuzer is dan binnenlandse reizen, zelfs bij een vergelijkbare prijs. Dit zet enorme druk op reisorganisaties", aldus Nguyen Minh Man.

Informatie van toeristische bedrijven wijst erop dat tijdens de recente Chinees Nieuwjaarvakantie (Jaar van de Draak) de extreem hoge binnenlandse vliegtarieven veel mensen ertoe hebben bewogen hun binnenlandse reisplannen te annuleren. In plaats daarvan kozen veel toeristen voor all-inclusive reizen naar Thailand, Maleisië en andere bestemmingen, die voor dezelfde periode slechts evenveel kostten als een retourticket op sommige binnenlandse routes.

Vietnamese toeristen op bezoek in Thailand. Foto: Hoai Nam

Tran Thanh Vu, directeur van Vina Group International Joint Stock Company, vertelde dat bestemmingen zoals Thailand en Indonesië misschien niet zo aantrekkelijk zijn als Vietnam, maar dat de hoge kosten van vliegtickets een groot obstakel vormen. Veel klanten benaderen ons, maar na het vergelijken van prijzen en het overwegen van binnenlandse reizen, zelfs die met meer ervaringen dan reizen door Zuidoost-Azië, kiezen ze vaak toch voor Thailand of Singapore. Deze verschuiving in consumentenbestedingen naar buitenlandse reizen zorgt er weliswaar voor dat het bedrijf zijn verkoopdoelstellingen haalt, maar vermindert de aantrekkingskracht van de binnenlandse markt en heeft een negatieve invloed op het toeristische imago van Vietnam bij het aantrekken van internationale bezoekers.

Om te voorkomen dat binnenlandse reizen worden overschaduwd door internationale reizen, stellen toerisme-experts voor dat de luchtvaartindustrie samenwerkt met ticketbureaus om promotietickets voor vroegboekingen en combinatiepakketten aan te bieden. Op die manier worden passagiers aangemoedigd om vooruit te plannen en vroegtijdig tickets te kopen om kosten te besparen en meer keuze te hebben.

Vietnamese toeristen bezoeken de Thean Hou-tempel in Maleisië. Foto: Hoai Nam

Om binnenlandse reizen aantrekkelijker te maken voor toeristen, stelde Do Dinh Cuong, vicevoorzitter van de toeristenvereniging van Hanoi, voor dat luchtvaartmaatschappijen zouden samenwerken met reisbureaus om de servicekosten te verlagen. Op die manier zouden prijsstijgingen voor reizen worden voorkomen en de luchtvaartsector worden ondersteund door buitensporige prijsverlagingen te vermijden.

Voor routes zonder commerciële vluchten moedigt de luchtvaartindustrie reisorganisaties aan om complete vluchten te charteren, waardoor het aanbod wordt gediversifieerd en toeristen meer nieuwe opties krijgen aangeboden. Dit is gunstig voor alle betrokken partijen.

Bron: https://kinhtedothi.vn/tang-tran-gia-ve-may-bay-du-lich-noi-dia-lo-doi-khach.html