Doorbraken in ontwikkeling te realiseren via stedelijke infrastructuur.

In de context van snelle verstedelijking en toenemende ontwikkelingsbehoeften heeft het district Chơn Thành (provincie Dong Nai) infrastructuurontwikkeling aangemerkt als een van haar belangrijkste, baanbrekende taken, waarmee een solide basis wordt gelegd voor duurzame sociaaleconomische groei.

De voltooide transportprojecten hebben bewezen buitengewoon effectief te zijn en vormen een essentiële levensader voor de algehele ontwikkeling van de regio. Foto: Trung Quang

Met een sterke politieke wil, een breed draagvlak onder de bevolking en een systematische en gecoördineerde aanpak, verbetert het stadsbeeld van de wijk Chơn Thành met de dag.

Het verkeer wijst de weg.

Het project voor de snelweg Ho Chi Minh-stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh zal naar verwachting nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden creëren voor de gehele zuidelijke economische regio. Het gedeelte dat door de wijk Chon Thanh loopt, beslaat een lengte van meer dan 7,7 kilometer. De bouwfasen worden versneld uitgevoerd, met gelijktijdige bouw en grondverwerving, zodat het project volgens de door de overheid vastgestelde planning kan worden voltooid.

Wat betreft de grondontginning: het project heeft 148 percelen goedgekeurd, met een totale oppervlakte van meer dan 57,8 hectare, waarvoor een compensatie van meer dan 311 miljard VND is betaald. De grond is ontgonnen en overgedragen aan de bouwmaatschappij.

Voor het westelijke gedeelte van het project voor de aanleg van de Noord-Zuid-snelweg, meer specifiek het traject Gia Nghia - Chon Thanh, zijn 62 percelen grond goedgekeurd, met een totale oppervlakte van meer dan 17,1 hectare, waarvoor een compensatie van meer dan 90,3 miljard VND is toegekend.

De consensus en positieve reacties van de bevolking hebben een synergetische kracht gecreëerd, waardoor veel projecten snel, volgens planning en met hoge kwaliteit kunnen worden uitgevoerd. Bij het snelwegproject Ho Chi Minh- stad - Thu Dau Mot - Chon Thanh verklaarde luitenant-kolonel Duong Minh Tien, directeur van de projectmanagementraad Truong Son 16 van de Truong Son Construction Corporation: "Momenteel heeft de eenheid honderden voertuigen en apparatuur ingezet en mankracht geconcentreerd om ervoor te zorgen dat de bouw in '3 ploegen, 4 teams' wordt uitgevoerd, waardoor het project volgens planning en afspraak wordt afgerond. De huidige moeilijkheid is dat sommige terreinen nog niet zijn vrijgemaakt, wat problemen oplevert bij het transport van materialen."

Naast belangrijke projecten besteedt de wijk Chơn Thành bijzondere aandacht aan investeringen in de verbetering en uitbreiding van het lokale transportnetwerk. Veel hoofdwegen, buurtwegen en woonstraten zijn geasfalteerd of van beton voorzien, wat een schone en aantrekkelijke omgeving creëert. De goede aansluiting tussen de interne wegen van de wijk en de interregionale transportroutes bevordert bovendien de handel, trekt investeringen aan en stimuleert de productie en bedrijfsactiviteiten.

De heer Phạm Thế Hùng, directeur van Sông Mã Bridge and Road Construction Company, sprak zijn tevredenheid uit over de vestiging in het district Chơn Thành en de investeringen in infrastructuurprojecten aldaar: "Chơn Thành heeft grote belangstelling voor infrastructuur, met name voor investeringen in de verbetering en uitbreiding van transportroutes om de nationale snelwegen 13 en 14 en belangrijke nationale projecten die door de regio lopen, met elkaar te verbinden. We zijn erg blij dat we Chơn Thành hebben gekozen als vestigingsplaats voor ons bedrijf vanwege de vele voordelen op het gebied van productie en bedrijfsvoering."

Investeringsbronnen effectief mobiliseren.

Naast transport hecht de wijk Chơn Thành ook veel waarde aan sociale infrastructuur en investeert in de bouw en renovatie van scholen, gezondheidscentra, culturele centra en openbare speeltuinen. Deze projecten voorzien niet alleen in de onderwijs-, gezondheidszorg- en culturele behoeften van de inwoners, maar dragen ook bij aan een betere levenskwaliteit en de opbouw van een hechte en beschaafde gemeenschap.

Om de mobilisatie van middelen te maximaliseren, heeft het district, naast de middelen uit de staatsbegroting, maatschappelijke mobilisatie bevorderd. Inwoners en bedrijven werden aangemoedigd om geld bij te dragen, grond te doneren en arbeid te leveren voor de realisatie van essentiële infrastructuurprojecten. Alleen al in 2025 besteedde de gemeente meer dan 144 miljard VND aan basisinfrastructuur, waarmee het provinciale budget met meer dan 209% werd overschreden. De voltooide projecten hebben hun nut bewezen en vormen vitale pijlers voor de algehele ontwikkeling van de gemeente.

Met name sinds het begin van het jaar zijn er, naast de industrieterreinen, 161 nieuwe bedrijven in het district gevestigd, waardoor het totale aantal actieve bedrijven op 729 komt. De verwachte totale begrotingsinkomsten van het district voor 2025 bedragen ongeveer 78 miljard VND, wat neerkomt op 420% van de provinciale doelstelling.

De heer Dương Đức Hoàng, hoofd van de wijk Minh Thành 1 in Chơn Thành, was getuige van de recente, aanzienlijke veranderingen in de wijk Chơn Thành en zei: "De inwoners zijn erg blij met de investeringen in infrastructuur in het gebied. Dit is een zeer goed teken en zal naar verwachting het uiterlijk van de infrastructuur en de lokale economie veranderen. De mensen hebben veel vertrouwen in toekomstige doorbraken."

De focus op infrastructuurontwikkeling heeft veel nieuwe mogelijkheden gecreëerd voor de wijk Chơn Thành, waardoor niet alleen het materiële en spirituele leven van de inwoners is verbeterd, maar ook investeerders zijn aangetrokken. Dit is met name belangrijk voor de verschuiving van de economische structuur naar een modern commercieel, dienstverlenend en stedelijk model.

Volgens Nguyen Anh Tai, voorzitter van het Volkscomité van de wijk Chon Thanh: De resolutie van het eerste congres van het partijcomité van de wijk Chon Thanh, periode 2025-2030, stelt als doel om van de wijk Chon Thanh een "dynamische, ecologische en slimme" wijk te maken. Chon Thanh zal de bestaande transportroutes blijven verbeteren en uitbreiden, en tegelijkertijd investeren in een samenhangende ondersteunende infrastructuur om de stedelijke esthetiek te vergroten en de levenskwaliteit van de inwoners te verbeteren.

"De lokale autoriteiten zullen samenwerken met investeerders in industrieparken om plannen en investeringsstrategieën te ontwikkelen voor interregionale en industrieparktransportroutes. Dit moet het goederenvervoer voor bedrijven vergemakkelijken en investeringen aantrekken om de sociaaleconomische ontwikkeling te bevorderen," aldus de heer Nguyen Anh Tai.

Thanh Mang

Bron: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202512/tao-dot-pha-phat-trien-tu-ha-tang-do-thi-f6106aa/