![]() |
Het Zweedse luxemerk Polestar heeft officieel aangekondigd dat het vanaf modeljaar 2027 geen nieuwe modellen meer op de Amerikaanse markt mag verkopen. Deze beslissing volgt nadat het Bureau of Industry and Security van het Amerikaanse ministerie van Handel de exploitatievergunning van het bedrijf heeft geweigerd, vanwege de strenge regelgeving van de Connected Vehicle Rule.
Omdat de Chinese Geely Group een controlerend belang heeft in Polestar, is het merk onder de loep genomen in het kader van de nieuwe veiligheidswet.
"De beslissing van het Amerikaanse ministerie van Handel vloeit voort uit de weigering om Polestar een licentie te verlenen onder de huidige Connected Vehicles Rule voor voertuigmodellen vanaf 2027", aldus een vertegenwoordiger van Polestar in een verklaring.
De Connected Vehicles Rule, die onder president Biden werd afgerond, heeft tot doel auto's met software en hardware die gelinkt zijn aan China of Rusland van de Amerikaanse markt te weren vanwege zorgen over de nationale veiligheid. Amerikaanse functionarissen vrezen dat de slimme systemen in deze auto's op afstand kunnen worden afgeluisterd of dat gevoelige gegevens kunnen worden verzameld en naar Peking (China) kunnen worden gestuurd.
![]() |
Ondanks een fabriek in de VS is Polestar niet in staat om nieuwe auto's te produceren of te verkopen. Foto: Polestar . Dit vind je misschien ook leuk |
Het implementatieplan begint met softwarebeperkingen vanaf modeljaar 2027 en wordt vervolgens in 2030 uitgebreid naar hardware.
Deze strafmaatregel is een zware klap voor de Polestar 3, het enige product dat het bedrijf vanaf 2024 rechtstreeks in zijn fabriek in South Carolina (VS) zal assembleren. Ondanks dat dit model in eigen land wordt geproduceerd, kan het de nationaliteitsbarrière van het moederbedrijf nog steeds niet overwinnen.
Volvo, het zustermerk van Geely dat dezelfde productielijn deelt, had daarentegen het geluk in mei een vrijstelling van de Amerikaanse overheid te ontvangen. Naast Polestar worden ook twee andere in China geassembleerde modellen, de Lincoln Nautilus en de Buick Envision, geconfronteerd met soortgelijke juridische problemen om hun bedrijfsactiviteiten voort te zetten.
Polestar heeft zijn bestaande klanten beloofd dat de dealers open zullen blijven om de garantie- en reparatieservice te blijven bieden en de resterende voorraad van de Polestar 3- en Polestar 4-modellen van 2026 af te bouwen. De lockdown in de VS heeft er echter toe geleid dat experts zich afvragen of consumenten nog wel geïnteresseerd zullen zijn in een merk dat zich binnenkort terugtrekt.
Polestar leek echter niet erg happig op een beroep tegen deze beslissing, mede omdat de omzetstructuur niet afhankelijk is van de VS. Sterker nog, 94% van de detailverkoop in het eerste kwartaal kwam uit markten buiten de VS, waarvan bijna 80% in Europa.
Dit is niet de eerste keer dat een bedrijf met banden met China te maken krijgt met een "verbod" op de Amerikaanse markt. Hoewel er geen directe verboden werden aangekondigd, hebben Amerikaanse tariefregels in het verleden al veel autofabrikanten de toegang tot het land ontzegd, zoals BYD en Chery.
Bron: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html










