De ministerraad van Delhi ( India ) heeft officieel een gloednieuw beleid voor elektrische voertuigen (EV's) voor de hoofdstad goedgekeurd. Dit beleid bevordert een ambitieus transitieplan naar elektrische voertuigen.
Volgens het nieuwe beleid komen vanaf 1 april 2028 alleen nog elektrische tweewielers in aanmerking voor nieuwe registratie. Dit betekent dat de autoriteiten in de hoofdstad geen nieuwe registraties meer toestaan voor motorfietsen en scooters die op benzine of gecomprimeerd aardgas (CNG) rijden.
Hoewel het verbod op benzine-aangedreven tweewielers pas in 2028 ingaat, volgt het stappenplan voor driewielers en elektrische vrachtwagens eerder. Concreet zullen vanaf 1 januari 2027 alleen elektrische driewielers (autoriksja's) en elektrische vrachtwagens van de N1-klasse in Delhi geregistreerd mogen worden.
Het doel van dit gefaseerde stappenplan is om de ernstige luchtvervuiling in het gebied, met name de uitstoot van voertuigen, tot een minimum te beperken.
Om burgers tijdens deze overgangsperiode te ondersteunen, heeft de regering van Delhi ook omvangrijke financiële stimuleringspakketten aangekondigd.
Transportcommissaris Niharika zei dat kopers van elektrische tweewielers subsidies tot 30.000 roepies (ongeveer $ 360 ) en kopers van elektrische driewielers tot 50.000 roepies (ongeveer $ 600 ) zullen ontvangen.
De subsidie voor elektrische bedrijfsvoertuigen in de N1-groep bedraagt ongeveer 100.000 roepies (circa $ 1.200 ).
"We stellen geen limiet aan het aantal elektrische voertuigen dat in aanmerking komt voor de subsidie," vertelde een vertegenwoordiger van het transportbedrijf aan de Indiase media.
Volledig elektrische voertuigen zijn bovendien volledig vrijgesteld van wegenbelasting en registratiekosten. Deze voordelen gelden overigens alleen voor volledig elektrische voertuigen (BEV's); hybride voertuigen komen niet in aanmerking voor subsidies.
![]() |
Vanaf begin 2028 is het in Delhi niet meer toegestaan om motorfietsen op benzine te registreren. Foto: Reuters. |
Naast het aanscherpen van de registratieregels voor benzineauto's, is het nieuwe beleid voor elektrische voertuigen ook gericht op de installatie van 23.000 openbare laadstations voor elektrische voertuigen in de stad tegen 2030.
Op de lange termijn wil de overheid het volledige schoolbuspark omzetten naar elektrische voertuigen en tegelijkertijd de infrastructuur van het elektriciteitsnet moderniseren om te voldoen aan de behoeften van het snel groeiende aantal gebruikers van elektrische voertuigen.
Minister van Milieu Manjinder Singh Sirsa bevestigde dat het nieuwe beleid voor elektrische voertuigen gebaseerd is op gedegen wetenschappelijk onderzoek en een doorslaggevende rol zal spelen bij het verminderen van de luchtvervuiling in Delhi.
Eerder hadden de Federation of Automobile Dealers Associations of India (FADA) en de Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) de regering van Delhi al opgeroepen het ontwerp te herzien. Deze organisaties betoogden dat de voornaamste bron van vervuiling niet de nieuwe voertuigen zijn die voldoen aan de huidige BS6-emissienormen, maar juist de verouderde voertuigen die al op de weg rijden.
Hoofdminister Rekha Gupta heeft aangekondigd dat het nieuwe beleid op 1 juli in werking treedt, na officiële goedkeuring van de gouverneur. Deze regeling blijft van kracht tot 31 maart 2030 en de implementatiekosten worden geschat op ongeveer 70 biljoen roepies (circa 840 miljoen dollar ).
Bron: https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html










