Meer steun voor in eigen land geassembleerde auto's.

Recordproductie van in eigen land geproduceerde auto's.

Volgens de meest recente gegevens van het Algemeen Bureau voor de Statistiek is de productie-index van motorvoertuigen in november 2024 naar schatting met 2,5% gestegen ten opzichte van oktober 2024 en met 36,2% ten opzichte van november 2023. In de eerste elf maanden van 2024 steeg de productie-index van motorvoertuigen met 18,3% ten opzichte van dezelfde periode in 2023 (hoger dan de groei van 14% in de eerste tien maanden van 2024).

Thêm ‘trợ lực’ cho ô tô lắp ráp trong nước

Fiscale stimuleringsmaatregelen in het algemeen, en het belastingvoordeelprogramma voor de automobielindustrie in het bijzonder, spelen een cruciale rol bij het bevorderen van de ontwikkeling van de automobielindustrie. Foto: Thaco Truong Hai

Het rapport gaf ook aan dat de Vietnamese productie en assemblage van auto's in november 2024 naar schatting 47.300 eenheden bedroeg, een stijging van 3% ten opzichte van september 2024 en een stijging van 47,8% ten opzichte van oktober 2023. Daarmee kende de binnenlandse autoproductie sinds begin 2024 voor de achtste maand op rij groei en voor de zesde maand op rij een stijging.

Dit was tevens de maand met de hoogste productie sinds begin 2024. De aanhoudende groei zorgde ervoor dat de totale binnenlandse autoproductie in de eerste tien maanden van 2024 uitkwam op 336.500 voertuigen, een stijging van 22,4% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Deze groei was beter dan de stijging van 15,8% in de eerste tien maanden van 2023.

Over het geheel genomen liet de productie van auto-onderdelen en -componenten in de eerste 11 maanden van 2024 een aanzienlijke groei zien ten opzichte van dezelfde periode in 2023, met name: Overige onderdelen voor motorvoertuigen stegen met 24,55%; overige apparatuur voor motorvoertuigen steeg met 5,88%; ontstekingskabelbomen en andere kabelbomen voor motorvoertuigen stegen met 5,79%. Binnen de autoproductie lieten slechts twee categorieën een productiestijging zien: voertuigen met verbrandingsmotoren met compressieontsteking, geschikt voor 10 of meer personen met een totaal laadvermogen van meer dan 6 ton en minder dan 18 ton (33,51%), en voertuigen met verbrandingsmotoren voor minder dan 10 personen, met een cilinderinhoud van meer dan 1500 cc en ≤ 3000 cc (31,46%). De productie van andere typen auto's daalde licht met ongeveer 3-7%.

Experts in de automarkt zijn van mening dat de aanzienlijke toename van de binnenlandse productie in november te danken was aan het feit dat dit de laatste maand was van de door de overheid ingestelde korting van 50% op de registratiekosten, die drie maanden duurde (september, oktober en november). Bovendien was november een cruciale periode voor de voorbereiding van de toeleveringsketens voor het piekseizoen van de automarkt rond Chinees Nieuwjaar.

De effectiviteit van het fiscale stimuleringsprogramma voor de toeleveringsindustrie van de automobielsector.

Volgens het ministerie van Industrie en Handel hebben fiscale stimuleringsmaatregelen in het algemeen, en met name het fiscale stimuleringsprogramma voor de automobielindustrie, de afgelopen jaren een belangrijke rol gespeeld bij het bevorderen van de ontwikkeling van de automobielindustrie.

“ De binnenlandse automarkt groeit goed, met een voortdurend groeiende productieomvang. Met name sommige in eigen land geproduceerde en geassembleerde voertuigmodellen laten een snelle groei zien. De mate van lokalisatie voor sommige bedrijfswagenmodellen is relatief hoog en sommige auto-onderdelen en -componenten worden geëxporteerd naar vele regionale en wereldwijde markten. Tegelijkertijd zijn er verschillende sterke binnenlandse automerken ontstaan, die investeringen aantrekken en de productie in de auto-industrie stimuleren”, aldus het ministerie van Industrie.

Sinds de invoering van het belastingvoordeelprogramma voor de toeleveringsindustrie van de automobielsector hebben aangesloten bedrijven volgens de Vietnamese Vereniging van Werktuigbouwkundigen (VAMI) positieve effecten ondervonden door het toepassen van een preferentieel invoertarief van 0% op grondstoffen, benodigdheden en componenten voor de productie en assemblage van toeleveringsproducten. Dit biedt bedrijven een basis om hun productie en bedrijfsvoering te stabiliseren, de productieschaal uit te breiden, te investeren in nieuwe machines en apparatuur, moderne technologie, de productiviteit te verbeteren en dieper in de waardeketen van de wereldwijde automobielindustrie te participeren, waarmee de ontwikkeling van de binnenlandse toeleveringsindustrie voor de automobielsector geleidelijk wordt bevestigd.

De effectiviteit van het belastingvoordeelprogramma voor de auto-industrie wordt duidelijk aangetoond door indrukwekkende cijfers. Op 31 mei 2024 hadden deelnemende bedrijven meer dan 3,3 miljoen producten geproduceerd, met een totale belastingteruggave van 116,8 miljard VND. De belastingteruggaven voor de jaren 2021-2023 en de eerste vijf maanden van 2024 bedroegen respectievelijk 2,44 miljard VND, 66,56 miljard VND, 36,98 miljard VND en 10,86 miljard VND. Gemiddeld werd er jaarlijks ongeveer 39 miljard VND aan belastingteruggaven verstrekt.

De douanediensten in Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh en Binh Phuoc hebben zeven stimuleringsprogramma's uitgevoerd, waaraan 17 voorbeeldige bedrijven hebben deelgenomen. Volgens het Ministerie van Industrie en Handel zijn er momenteel in het hele land 38 autofabrikanten en -assemblagebedrijven die voldoen aan de normen van Decreet 116/2017, en ongeveer 410 bedrijven die actief zijn in de toeleveringsindustrie voor de automobielindustrie, met meer dan 1.229 reeds geproduceerde producten.

VAMI waardeert de effectiviteit van dit beleid ten zeerste. Volgens VAMI heeft de 0% invoerbelasting op grondstoffen en componenten voor de industriële productie bedrijven geholpen hun productie te stabiliseren, hun concurrentievermogen te vergroten en fors te investeren in moderne technologie.

De positieve resultaten van het programma zullen de Vietnamese auto-industrie blijven stimuleren om haar positie te versterken, niet alleen nationaal, maar ook op de wereldwijde industriële kaart.

Sinds 2020 heeft het Ministerie van Industrie en Handel preferentiële behandelingscertificaten verleend aan circa 40 projecten die ondersteunende industriële producten produceren voor de automobielproductie- en assemblage-industrie. Deze projecten staan op de lijst van prioritaire ondersteunende industriële producten voor ontwikkeling. Fiscale stimulansen vormen een cruciaal hefboommechanisme waarmee bedrijven vol vertrouwen hun schaal kunnen vergroten, hun apparatuur kunnen moderniseren en geleidelijk een diepere rol kunnen spelen in de wereldwijde waardeketen van de automobielindustrie.

In lijn met het beleid ter ontwikkeling van toeleveringsindustrieën heeft de regering decreet 57/2020/ND-CP uitgevaardigd, waarmee het fiscale stimuleringsprogramma voor toeleveringsindustrieën in de automobielsector is toegevoegd (nu artikel 9 van decreet 26/2023/ND-CP). Dit programma zal worden uitgevoerd tot en met 31 december 2024.

Het programma voor fiscale stimuleringsmaatregelen ter ondersteuning van de automobielsector loopt momenteel ten einde, terwijl het programma voor fiscale stimuleringsmaatregelen voor de productie en assemblage van auto's (dat vóór dit programma werd ingevoerd) eenmaal is verlengd tot eind 2027.

Het Ministerie van Financiën vraagt om feedback op een ontwerpbesluit dat gericht is op het aanpassen van belastingtarieven, productcategorieën en aanverwante belastingen op import- en exportactiviteiten zoals bepaald in artikel 9 van Decreet 26/2023/ND-CP. Het ministerie stelt met name voor om de fiscale stimuleringsmaatregelen voor toeleveringsindustrieën in de automobielsector te verlengen tot 31 december 2027.

Volgens het Vietnamese ministerie van Industrie en Handel streeft het in zijn strategie voor de ontwikkeling van de auto-industrie ernaar dat de toeleveringsindustrieën in 2030 ongeveer 55-60% van de vraag naar componenten en onderdelen voor de binnenlandse autoproductie en -assemblage dekken, en in 2045 80-85%. Dit weerspiegelt de vastberadenheid van de overheid om de toeleveringsindustrieën duurzaam te ontwikkelen, de zelfvoorziening in de autoproductie te vergroten en de afhankelijkheid van geïmporteerde onderdelen te verminderen.

Om deze doelen te bereiken, zal de Vietnamese toeleveringsindustrie voor de auto-industrie de toepassing van geavanceerde technologie blijven bevorderen bij de productie van belangrijke onderdelen zoals transmissies, versnellingsbakken, motoren en carrosserieën. Tegelijkertijd zullen binnenlandse bedrijven de samenwerking met grote autofabrikanten moeten versterken, onderdelen en componenten moeten selecteren die in eigen land geproduceerd kunnen worden en zo een cruciale rol in de wereldwijde toeleveringsketen moeten vervullen.

Volgens het Ministerie van Financiën heeft de invoering van belastingvoordelen voor de automobielproductie- en assemblage-industrie, inclusief stimuleringsmaatregelen voor toeleveringsindustrieën, aangetoond dat dit beleid daadwerkelijk heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de binnenlandse automobielproductie- en assemblage-industrie. Dit beleid heeft bedrijven ook aangemoedigd om te blijven investeren in en de productie en assemblage van auto's uit te breiden in plaats van complete voertuigen uit ASEAN-landen te importeren met een invoertarief van 0%. Dit heeft een positief effect gehad op consumenten en bedrijven die ondersteunende diensten leveren aan de automobielindustrie, zoals reparatie, garantie en onderhoud. Tegelijkertijd heeft het beleid ook een belangrijke infrastructuur gecreëerd voor de ontwikkeling van de elektrische voertuigproductie- en assemblage-industrie.

Reactie (0)