Een gedeelte van de wegbedding en het wegdek is voltooid, maar er is verzakking opgetreden tijdens de reparatiewerkzaamheden aan de beschadigde wegbedding, het wegdek en het afwateringssysteem langs het traject van kilometer 4 tot en met kilometer 19 van provinciale weg 226.
De wegwerkzaamheden gaan tergend langzaam. 226
Het project voor de reparatie van beschadigd wegdek en afwateringssysteem op het traject van kilometer 4 tot en met kilometer 19 tussen de stad Binh Gia en Van Mich (in de gemeente Binh Gia en de nieuw opgerichte gemeente Hong Phong) werd door de investeerder aangekondigd. De bouw zou op 23 januari 2025 van start gaan en het bouwcontract zou op 23 mei 2025 worden afgerond. Meer dan een maand na deze deadline heeft de aannemer echter slechts ruim 80% van de contractwaarde voltooid.
Het investeringsdoel voor het repareren van beschadigde wegdekken, wegverhardingen en afwateringssystemen op het traject van kilometer 4 tot en met kilometer 19 van provinciale weg 226, tussen de plaatsen Binh Gia en Van Mich, is het herstellen van de schade en de achteruitgang van de weg, het beschermen van de structurele integriteit, het verbeteren van de operationele capaciteit en het waarborgen van de verkeersveiligheid op de route.
Wat de omvang van de werkzaamheden betreft, omvat het project, gebaseerd op het bestaande wegdek, het repareren en verbreden van de weg tot een breedte van 5 meter, en het voltooien van het afwateringssysteem en het verkeersveiligheidssysteem binnen het projectgebied.
Het project omvat een totale investering van bijna 40 miljard VND, gefinancierd door de provinciale begroting, met het Ministerie van Bouw als investeerder. De winnende inschrijver voor de bouw is een joint venture tussen Vietnam Road Maintenance and Upgrading Technology Joint Stock Company en Ha Tinh Road Construction Joint Stock Company No. 1. De bouwperiode bedraagt 120 dagen vanaf de datum van de kennisgeving van aanvang van de werkzaamheden door de investeerder.
Concreet werden de werkzaamheden aan de fundering en het wegdek als volgt uitgevoerd: verzakte of verzonken gedeelten van de oude fundering werden geëgaliseerd met gebroken steenslag; en er werd koudrecycling toegepast. Het totale oppervlak van het wegdek dat met koudrecycling ter plaatse werd behandeld, bedroeg meer dan 71.700 vierkante meter. Het gehele bouwterrein werd aangelegd op de oude fundering.
Verslaggevers van de krant en radio- en televisiezender Lang Son hebben op 29 juni 2025 de gehele route in kaart gebracht. Hoewel de bouwtermijn was verstreken, had het bouwbedrijf slechts de fundering en het wegdek van kilometer 4 tot en met kilometer 15 en ongeveer 700 meter bij kilometer 19 grotendeels voltooid. Op sommige plaatsen waar de oude weg ernstig beschadigd was binnen het nog niet aangelegde gedeelte van 3 kilometer, had de aannemer de verzakte gedeelten geëgaliseerd met gebroken steen en grind van 2x4 cm, maar er waren op dat moment slechts één graafmachine en één vrachtwagen in gebruik.
Opvallend is dat we in het gedeelte tussen kilometer 4 en 15, waar de fundering en het wegdek zijn voltooid, negen locaties hebben geconstateerd waar het wegdek is verzakt en de bermen scheuren vertonen; op één locatie is de taludafwerking onvolledig, wat een gevaar voor de verkeersveiligheid oplevert. Van deze locaties zijn er zeven tijdelijk gerepareerd door de aannemer, terwijl twee locaties nog niet zijn aangepakt. Daarnaast heeft de aannemer in sommige gedeelten afwateringssloten uitgebaggerd en het uitgegraven materiaal direct op de bermen gestort...
De heer Tran Van Tien, bouwopzichter bij Lam An Investment and Construction Co., Ltd., verklaarde: "De voortgang van het project is traag omdat de aannemer zijn middelen niet heeft ingezet voor de uitvoering van de projectonderdelen zoals afgesproken. Ook de hevige regenval sinds begin mei 2025 heeft de bouwvoortgang van de aannemer belemmerd. De investeerder heeft de contractuele deadline verlengd tot 23 juli 2025."
Naast de trage voortgang zijn sommige reeds voltooide gedeelten beschadigd geraakt en heeft de aannemer de verkeersveiligheids- en milieusaneringsmaatregelen voor het project niet naar behoren uitgevoerd.
De heer Lam Ngoc Huynh, uit het dorp Khuoi Con in de voormalige gemeente Minh Khai, nu gemeente Hong Phong, verklaarde: "De aardverschuivingsdijk in het gedeelte dat door het dorp Khuoi Con loopt, is onafgemaakt gebleven en de werkzaamheden zijn meer dan twee maanden geleden gestaakt. Tot op heden heeft de aannemer het werk niet voltooid, wat leidt tot gevaarlijke situaties voor het verkeer en milieuproblemen in het gebied."
Met betrekking tot de trage voortgang van het project verklaarde de heer Hoang Viet Dong, adjunct-directeur van het Departement van Bouw: "De opdrachtgever heeft de overtredingen van de aannemer gedocumenteerd en herziet de contractvoorwaarden om de voorgeschreven sancties op te leggen. Bovendien zal deze aannemer gedurende een periode van drie jaar worden uitgesloten van deelname aan aanbestedingen voor projecten die onder het beheer van het Departement van Bouw vallen. Indien de aannemer na de contractverlenging de overeengekomen werkzaamheden niet voltooit, zal de opdrachtgever overwegen het contract te beëindigen en een onderaannemer aan te stellen om het project af te ronden."
Het herstellen van de beschadigde wegbedding en het wegdek van provinciale weg 226 is van groot belang voor de inwoners van het gebied. Daarom moet de opdrachtgever snel en doeltreffend maatregelen nemen om de aannemer aan te sporen de bouwwerkzaamheden te versnellen en de na voltooiing geconstateerde schade definitief aan te pakken. Dit zal de lokale bevolking helpen bij de ontwikkeling van de productie, de handel tussen gemeenten bevorderen en hun levensstandaard geleidelijk verbeteren.
Bron: https://baolangson.vn/cong-trinh-sua-chua-duong-tinh-226-i-ach-tien-do-5051770.html


Het kind leert hoofdrekenen.

Duong Yen Bruidegomselectiefestival







