Dong Nai City: Innovatief groeimodel voor baanbrekende resultaten.

Als centraal stedelijk knooppunt van de Zuidoostelijke regio richt Dong Nai zich op het vernieuwen van haar groeimodel en het verbeteren van de kwaliteit van de ontwikkeling om de economie in de komende periode een nieuwe impuls te geven.

Dong Nai City gaat de luchthavenstad Long Thanh ontwikkelen. Foto: Van Dung

Volgens het ontwikkelingsplan zal Dong Nai City een strategische verbindingsrol spelen tussen Ho Chi Minh City en de provincies in de zuidelijke economische kernregio. Het zal tevens een knooppunt vormen voor de maritieme economie, logistiek en interregionale toeleveringsketens. Het doel is om een ​​snelle en duurzame ontwikkeling te realiseren, met als ambitie een belangrijke groeipool te worden voor de zuidelijke regio en het hele land.

In de nieuwe context blijkt het groeimodel, dat primair gebaseerd is op verwerking, arbeidsintensieve productie en het aantrekken van grote investeringen, echter veel beperkingen te hebben. Problemen met planning, de kwaliteit van het menselijk kapitaal, het aantrekken van investeringen en de stedelijke infrastructuur stellen nieuwe eisen aan lokale overheden.

Volgens het sociaal-economische ontwikkelingsplan voor de periode 2026-2030 heeft de provincie Dong Nai de hervorming van haar groeimodel aangemerkt als een van haar belangrijkste taken. Dit wordt gezien als een cruciale oplossing voor het verbeteren van de productiviteit, het concurrentievermogen en de kwaliteit van de economische groei.

Dong Nai wordt al jaren beschouwd als het "industriële centrum" van het land en trekt aanzienlijke buitenlandse directe investeringen (FDI) aan. Momenteel telt de provincie ongeveer 2.300 FDI-projecten met een totaal geregistreerd kapitaal van bijna 45 miljard dollar. De meeste van deze projecten richten zich echter nog steeds op arbeidsintensieve verwerking en productie, terwijl de mate van lokale integratie en de samenwerking tussen FDI-ondernemingen en binnenlandse bedrijven laag blijven.

Dong Nai streeft ernaar een modern zeehavencentrum te worden.

Bovendien neemt de druk op de sociale infrastructuur, huisvesting voor werknemers, onderwijs , gezondheidszorg en stedelijke infrastructuur in hetzelfde tempo toe als de industriële ontwikkeling. De kwaliteit van het menselijk kapitaal, met name in de hightech-, logistieke en innovatiesector, voldoet naar verwachting niet aan de ontwikkelingseisen van het nieuwe tijdperk.

Volgens de leiders van Dong Nai City biedt de regio veel kansen voor doorbraken dankzij de gunstige geografische ligging, de beschikbare grond, de bevolkingsomvang en de forse investeringen in de transportinfrastructuur. De realisatie van belangrijke projecten zoals de internationale luchthaven Long Thanh, interregionale snelwegen en het logistieke systeem zal naar verwachting nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de stad creëren.

Algemeen secretaris en president To Lam verzocht de stad Dong Nai een nieuw groeimodel te ontwikkelen. Foto: Cong Nghia

Tijdens een werkoverleg tussen de delegatie van de centrale overheid en het Permanent Comité van het partijcomité van Dong Nai op 18 mei, verzocht secretaris-generaal en voorzitter To Lam Dong Nai om een ​​nieuw groeimodel te ontwikkelen, waarmee de stad de beperkingen van een traditioneel industrieel centrum overstijgt. Deze nieuwe status vereist dat Dong Nai zich ontwikkelt op basis van productiviteit, technologie, kennisinhoud, innovatievermogen en het domino-effect op binnenlandse bedrijven, in plaats van sterk te leunen op industriegrond, het aantal projecten en goedkope arbeidskrachten.

Om investeringen aan te trekken, zijn hogere selectiecriteria nodig. Projecten die technologie, managementexpertise, toeleveringsketens, opleidingsmogelijkheden en de mogelijkheid tot samenwerking met binnenlandse bedrijven bieden, krijgen voorrang. Tegelijkertijd moeten projecten die buitensporig veel grond in beslag nemen, gebruikmaken van laagtechnologische methoden, slechts een beperkte bijdrage leveren en een aanzienlijke druk uitoefenen op de infrastructuur, het milieu en het maatschappelijk welzijn, worden herzien en aangepast.

In het bijzonder benadrukte secretaris-generaal en president To Lam dat Dong Nai Airport als kernpunt moet dienen voor de herstructurering van haar ontwikkelingsgebied. Vanuit Long Thanh moet een stedelijk ecosysteem ontstaan ​​dat luchthavendiensten, luchtvaart, handel, financiën, congressen, tentoonstellingen, onderwijs, gezondheidszorg, toerisme en andere hoogwaardige diensten omvat. De stad moet snel een alomvattend plan ontwikkelen voor de ontwikkeling van Long Thanh, Nhon Trach en de omliggende stedelijke gebieden rond de luchthaven.

Bron: https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html