China heeft vanaf 1 december een reeks strenge regels voor elektrische fietsen ingevoerd, wat heeft geleid tot een sterke stijging van de verkoop van illegaal gemodificeerde tweedehands fietsen op e-commerceplatforms. Veel advertenties tonen fietsen met voorgemonteerde kentekenplaten, waarvoor geen papierwerk nodig is, en die zelfs topsnelheden van "meer dan 70 km/u" halen.
Nieuwe aanscherpingspunten: snelheid, materialen en storingsonderdrukking.
Volgens de regelgeving die op 1 december van kracht is, moeten nieuw gefabriceerde elektrische fietsen aan de volgende eisen voldoen:
- De stroom wordt automatisch uitgeschakeld wanneer de toegestane snelheidslimiet wordt overschreden.
- Beperk het gebruik van kunststof onderdelen.
- Verbeter de batterijbescherming.
- Verbeter de technologie om systeemstoringen te voorkomen.
Deze eisen zijn bedoeld om veiligheidsrisico's te verminderen en het verwijderen van snelheidsbegrenzers te voorkomen, wat wettelijk verplicht is.
1765598130730.png
Tweedehands auto's met uitgebreide aanpassingen aan de bodem: kentekenplaten eerst uitgegeven, eigendomsoverdracht overgeslagen.
Enkele dagen na de aankondiging van de regelgeving werden online marktplaatsen overspoeld met gebruikte elektrische fietsen, vaak zonder snelheidslimiet. Veel advertenties luidden: "Elektrische fiets te koop: kenteken al geregistreerd. Geen verdere stappen nodig" of "Gebruikte elektrische fiets, 90% nieuw... kan snelheden van meer dan 70 km/u bereiken!"
Volgens The Beijing News zijn er gevallen bekend waarbij verkopers beweren dat de registratie van gebruikte voertuigen niet overdraagbaar is aan een nieuwe eigenaar, terwijl het voertuig, zolang er een geldige vergunning is, gewoon bestuurd mag worden, ongeacht wie er op het kentekenbewijs staat. Bezorgdiensten zouden een voorkeur hebben voor aangepaste gebruikte voertuigen vanwege hun krachtige motoren, grote afmetingen en het ontbreken van snelheidslimieten.
Uitvoeringslacunes bij routinetesten
De Beijing News meldde dat bij routinecontroles op verkeersovertredingen met elektrische fietsen de autoriteiten vaak wel de geldigheid van de kentekenplaten controleren, maar niet nagaan of de bestuurder overeenkomt met de geregistreerde eigenaar. Deze controlemethode creëert onbedoeld een maas in de wet waardoor voertuigen die niet op naam van een nieuwe eigenaar staan, in gebruik kunnen blijven.
Dit vind je misschien ook leuk
Ooit aan boord van een schip van de Chinese kustwacht.Het was een namiddag in april. In het gebied van de demarcatielijn in de Golf van Tonkin dreigden woeste golven te beuken op het Vietnamese kustwachtschip CSB 8004. We stonden op het dek en keken naar het oosten. Op ongeveer 0,5 zeemijl van ons schip bevond zich schip nummer 4303 van de Zuid-Chinese Zee-afdeling van de Chinese kustwacht. 
Een reeks sociale zekerheidsmaatregelen en 29 officiële wetten treden in werking vanaf juli 2026.Vanaf 1 juli 2026 treedt een reeks nieuwe beleidsmaatregelen in werking op het gebied van lonen, sociale zekerheid, ziektekostenverzekering, onderwijs en overheidsbestuur, samen met 29 wetten die officieel door de Nationale Vergadering zijn aangenomen. Deze nieuwe regelgeving heeft directe gevolgen voor de rechten van burgers, werknemers en bedrijven, en draagt tevens bij aan de verbetering van instellingen, de hervorming van administratieve procedures en de versterking van de effectiviteit van het overheidsbestuur op diverse gebieden. 
1765598142768.png
Juridische risico's en de aangescherpte maatregelen van Peking.
Volgens de huidige verkeersregels moet de verkoop van gebruikte elektrische fietsen pas plaatsvinden nadat de eigendomsoverdracht is afgerond. Anders blijft het voertuig geregistreerd op naam van de vorige eigenaar, wat juridische risico's voor beide partijen met zich meebrengt in geval van overtredingen. In de praktijk brengt het verkopen en gebruiken van voertuigen met bestaande kentekenplaten zonder eigendomsoverdracht het risico met zich mee van boetes wanneer de autoriteiten de controles verscherpen.
De autoriteiten zijn van plan de eigendomsregels aan te scherpen. Volgens de nieuwe regelgeving voor niet-gemotoriseerde voertuigen in Peking, die op 1 mei 2026 van kracht wordt, moeten eigenaren hun registratiegegevens binnen 30 dagen na de overdracht van het eigendom van een geregistreerde elektrische fiets bijwerken. De sancties voor deze overtreding zijn nog niet bekendgemaakt.
Belangrijke tijdlijn
|
1 december | De regelgeving vereist dat voertuigen automatisch uitschakelen wanneer de snelheidslimiet wordt overschreden; het gebruik van plastic wordt beperkt; de batterijbeveiliging wordt verbeterd; en er worden extra beveiligingsmaatregelen toegevoegd. |
1 mei 2026 | In Peking moeten registratiegegevens binnen 30 dagen na de overdracht worden bijgewerkt; specifieke sancties zijn nog niet bekendgemaakt. |
Korte conclusie
Strengere veiligheidsnormen en snelheidsbeperkingen zetten de markt voor elektrische fietsen onder druk. Op korte termijn neemt het aantal gemanipuleerde tweedehands fietsen online toe, maar dit brengt juridische risico's met zich mee, aangezien lokale autoriteiten, waaronder Peking, zich voorbereiden op strengere registratie- en eigendomsoverdrachtsprocedures.
AD-reclame
Bron: https://baonghean.vn/trung-quoc-siet-toc-do-xe-dap-dien-cho-den-bung-no-10315090.html
