Ik herinner me dat onze reis naar de gemeente Chieng Hoa een paar jaar geleden lang en zwaar was. Op onze motor reden we over smalle onverharde wegen door veel afgelegen bosgebieden; plotselinge regenbuien maakten de toch al lastige weg nog gladder en modderiger. Nu we terug zijn in Chieng Hoa, zijn we blij te zien dat de weg die het centrum van de gemeente Muong La verbindt met de gemeente Chieng Hoa (onderdeel van het project Nationale Snelweg 279D, die aansluit op Nationale Snelweg 37) voor 98% voltooid is, waardoor reizen voor de lokale bevolking veel gemakkelijker is geworden.
Na de voltooiing van de nationale snelweg 279D, die aansluit op de nationale snelweg 37, zal deze een "levensader" zijn die Chieng Hoa helpt haar isolement te doorbreken, de verbinding met andere gebieden verbetert, reizen en handel voor de inwoners vergemakkelijkt en de economische ontwikkeling in het gebied bevordert. Mevrouw Giang Thi Thanh uit het dorp Mao in de gemeente Chieng Hoa zei verheugd: "We zijn erg blij. De weg is geasfalteerd, waardoor reizen veel gemakkelijker is. Vooral als iemand in de familie ziek is en naar het ziekenhuis moet, duurt het nu maar ongeveer 30 minuten. We hoeven niet meer eerst met de boot naar Ta Bu te gaan en dan helemaal door te rijden naar Muong La, zoals voorheen, wat veel tijd kostte."
Na de fusie beschikt de gemeente Chiềng Hoa over een natuurgebied van meer dan 29.000 hectare. Gelegen langs de rivier de Đà, omvat het gebied veel moeilijk bereikbare hooggelegen dorpen. De meeste wegen naar deze dorpen zijn nog steeds onverhard, steil, gevoelig voor aardverschuivingen en geïsoleerd tijdens het regenseizoen. Direct na de fusie heeft de gemeente de gehele staat van de rurale infrastructuur in het gebied, met name het transport, geëvalueerd en effectief infrastructuurinvesteringsprojecten uitgevoerd met behulp van de beschikbare middelen uit nationale doelprogramma's. Tegelijkertijd heeft de gemeente prioriteit gegeven aan investeringen in essentiële infrastructuur in afgelegen dorpen, zoals de aanleg van wegen, irrigatiesystemen, de bouw van schoolgebouwen en culturele centra. De gemeente heeft de dorpen binnen de gemeente aangestuurd om projecten uit te voeren, de bewustwording vergroot en de bevolking gemobiliseerd om vrijwillig grond en arbeid ter beschikking te stellen, zodat de projecten zo snel mogelijk kunnen worden voltooid.
Momenteel heeft de gehele gemeente 397,5 km aan wegen, waarvan slechts 39,5 km gemeentewegen en 25,8 km dorpswegen geasfalteerd zijn; de resterende 332 km aan gemeentewegen, dorpswegen en wegen tussen dorpen is nog niet geasfalteerd. Van 2025 tot heden heeft de gemeente investeringen ontvangen voor 10 projecten voor de plattelandsinfrastructuur, waaronder 5 projecten voor het onderhoud en de reparatie van wegen; 4 irrigatieprojecten voor 15 hectare rijstvelden met dubbele oogst; en 1 waterleidingproject, met een totale investering van meer dan 20 miljard VND. Deze projecten zijn inmiddels opgeleverd en in gebruik genomen, en komen de levens en activiteiten van de inwoners ten goede.
Het irrigatiekanaal in het dorp Ta, in de gemeente Chieng Hoa, werd aangelegd en voltooid in december 2025. Met een lengte van 1 km voorziet het 10 hectare rijstvelden twee seizoenen lang van irrigatiewater. De heer Tong Van Thuong, partijsecretaris en dorpshoofd van Ta, zei: "De dorpelingen zijn erg blij dat er in het project is geïnvesteerd en dat het is verbeterd ten behoeve van de landbouwproductie. Hierdoor hoeven we ons geen zorgen meer te maken over het wachten op water om te planten, zoals voorheen. Dankzij dit kanaal ontwikkelt de voorjaarsrijst dit jaar zich goed en hopen we op een rijke oogst."
Chieng Hoa is een bijzonder achtergestelde gemeente zonder lokale inkomstenbronnen, waardoor alle investeringen in infrastructuur afhankelijk zijn van steun vanuit staatsprogramma's en -projecten. Het inkomen van de bevolking is laag, voornamelijk gebaseerd op zelfvoorzienende landbouw, waardoor het mobiliseren van financiële bijdragen voor de aanleg van plattelandswegen volgens het principe van "samenwerking tussen staat en bevolking" beperkt is. Bovendien is het terrein versnipperd door heuvels, bergen, rivieren en beken; veel dorpen liggen in hooggelegen gebieden met steile hellingen en diepe ravijnen, wat de aanleg van plattelandsinfrastructuur aanzienlijk bemoeilijkt.
De heer Cứ A Dạng, voorzitter van het Volkscomité van de gemeente Chiềng Hoa, verklaarde: "Om deze moeilijkheden te overwinnen, heeft de gemeente proactief middelen uit nationale doelprogramma's ingezet om te investeren in essentiële infrastructuurprojecten voor de bevolking. Versnipperde investeringen worden vermeden en elk project wordt definitief afgerond. Prioriteit wordt gegeven aan het ontwerpen van projecten die zijn aangepast aan het terrein, met de nadruk op het aanleggen van bergwegen met diepe afwateringssloten en het verstevigen van hellingen op plaatsen die gevoelig zijn voor aardverschuivingen om de levensduur van de constructies te verlengen. Middelen worden geconcentreerd op het verbeteren van belangrijke infrastructuur en wegen die het gebied Chiềng Ân - Chiềng Công verbinden met het gemeentecentrum, om de administratieve procedures voor de bevolking te vergemakkelijken."
De infrastructuurprojecten waarin momenteel wordt geïnvesteerd, vormen lichtpuntjes die het platteland van Chieng Hoa nieuw leven inblazen. Om de moeilijkheden te overwinnen en de ontwikkeling van Chieng Hoa effectiever te ondersteunen, is meer aandacht en prioriteit van de provincie en relevante instanties nodig bij de toewijzing van investeringskapitaal voor het belangrijkste transportnetwerk dat de omliggende gebieden verbindt. Dit zal geleidelijk de problemen voor de bevolking op het gebied van handel, productie en het dagelijks leven verlichten, bijdragen aan een betere levensstandaard en duurzame armoedebestrijding voor de lokale bevolking.
Bron: https://baosonla.vn/kinh-te/uu-tien-phat-trien-co-so-ha-tang-xACCea5vR.html
Reactie (0)