Ringweg 5 van de hoofdstadsregio

Planning voor Ringweg 5 (bron: internet)

Het gedeelte door Hai Duong is het langste van de hele route.

De Ringweg 5 van de regio Hanoi is een strategische transportroute die is goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 561/QD-TTg van 18 april 2014 en Besluit nr. 1454/QD-TTg van 1 september 2021, betreffende de planning van het wegennet voor de periode 2021-2030 en een visie tot 2050. Deze route is niet alleen een belangrijke nationale snelweg, maar speelt ook een cruciale rol als "levensader" die acht provincies en steden met elkaar verbindt: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh, Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen en Vinh Phuc.

De gehele route is gepland met een totale lengte van 331 km en een wegbreedte van 4 tot 6 rijstroken. Volgens het plan zal de gehele route in 2030 minimaal 4 rijstroken hebben, conform de geldende snelweg- en nationale wegnormen. Na 2030 zal de aanleg van de gehele route volgens de geplande schaal worden voortgezet.

De ringweg 5 van de hoofdstadregio loopt door 7 districten en steden in de provincie Hai Duong, waaronder Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Hai Duong City en Chi Linh City, en heeft een lengte van 52,7 km. Hai Duong is tevens de provincie met het langste gedeelte van ringweg 5 van de hoofdstadregio in vergelijking met andere regio's.

Een gedeelte van de noord-zuidverbinding zal samenvallen met ringweg 5 van de regio Hanoi.

In Hai Duong loopt ringweg 5 van de hoofdstadsregio vanaf het punt waar deze de Luoc-rivier kruist (en verbinding maakt met de provincie Thai Binh ) tot aan de noord-zuid-as van de provincie Hai Duong, en vervolgens parallel aan provinciale weg 392, waarna deze parallel loopt aan nationale snelweg 38B.

In de gemeente Ngoc Ky (nu gemeente Ky Son, district Tu Ky) kruist de route de snelweg Hanoi-Hai Phong, nabij het industrieterrein Hung Dao. Vanaf hier loopt de route ten oosten van de stad Hai Duong en valt samen met de geplande Ringweg 2 van Hai Duong.

Na het einde van Ringweg 2 loopt de route noordwaarts en kruist de Nationale Weg 5 ten westen van de Lai Vu-brug. Vervolgens loopt de route parallel aan de Nationale Weg 37 in oostelijke richting en voegt zich samen met het geplande gedeelte van de snelweg Noi Bai - Ha Long van Con Son naar Kiet Bac over een afstand van ongeveer 11,8 km tot aan het knooppunt met de Nationale Weg 37. Daarna loopt de route verder noordwaarts parallel aan de Nationale Weg 37 in westelijke richting, de provincie Bac Giang in.

Volgens het voorgestelde investeringsplan zal het gedeelte door Hai Duong worden aangelegd als een zesbaans snelweg met een wegbreedte van 33 meter. Negen kilometer, die samenvallen met de noord-zuidverbinding van de provincie, zal worden verbeterd en verbreed tot de volledige wegbreedte van 33 meter. De resterende gedeelten zullen op dezelfde schaal nieuw worden aangelegd.

Het gedeelte dat door Hai Duong loopt, zal naar verwachting vier knooppunten hebben op de volgende locaties: kilometer 135 (kruising met provinciale weg 396B en de Hiep-brug), kilometer 153 (kruising met de snelweg Hanoi - Hai Phong), kilometer 167 (kruising met nationale snelweg 5) en kilometer 187 (kruising met de snelweg Noi Bai - Ha Long). De route omvat ook grote bruggen over de rivieren Luoc, Cuu An, Bac Hung Hai, Thai Binh en Kinh Thuy, met een lengte variërend van 254 m tot meer dan 1500 m.

Een cruciale schakel om de verkeersdrukte op de bestaande nationale snelwegen te verlichten.

De noord-zuidverbinding, die aansluit op de snelweg Hanoi-Hai Phong, bevordert de verkeersdoorstroming en ontlast diverse smalle, vervallen provinciale wegen.

Hai Duong, gelegen in het hart van de Rode Rivierdelta en fungerend als oostelijke toegangspoort tot Hanoi, heeft een aanzienlijk potentieel om uit te groeien tot een regionaal handels- en logistiekcentrum. Binnen het transportnetwerk wordt Hai Duong beschouwd als een cruciale schakel, evenals de Ringweg 5 van de hoofdstadregio.

Volgens het Departement van Bouwzaken van Hai Duong speelt het gedeelte van Ringweg 5 in de hoofdstadsregio dat door de provincie Hai Duong loopt een cruciale rol als noord-zuidverbinding van de provincie. Het verbindt belangrijke nationale transportroutes, waaronder de snelweg Hanoi-Hai Phong, de nationale snelweg 5, de nationale snelweg 18 en de snelweg Noi Bai-Ha Long. Investeringen in dit gedeelte zullen het verkeer van de nationale snelweg 18 en de nationale snelweg 5 herverdelen naar de snelweg Hanoi-Hai Phong. Dit zal bijdragen aan de verlichting van de complexe verkeersopstoppingen op de nationale snelwegen 5, 37, 38, 17B en 18, de uitbreiding van de sociaaleconomische ontwikkelingsruimte van de provincie Hai Duong, de bevordering van de regionale connectiviteit en het aantrekken van investeringen.

De weg draagt ​​niet alleen bij aan de voltooiing van de transportinfrastructuur, maar fungeert ook als een drijvende kracht achter de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Hai Duong. De provincie telt momenteel meer dan 20 industrieparken en ruim 60 industriële clusters. Na voltooiing zal de weg de connectiviteit tussen industrieparken en clusters binnen de provincie en aangrenzende provincies verbeteren.

In februari 2022 stuurde het Volkscomité van de provincie Hai Duong een document naar het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) met een voorstel voor een investeringsplan voor de aanleg van Ringweg 5 van de Hoofdstedelijke Regio, met name het gedeelte dat door de provincie loopt. Volgens voorlopige berekeningen bedraagt ​​de totale investering voor het project in Hai Duong ongeveer 23.390 miljard VND, waarvan circa 3.150 miljard VND bestemd is voor grondverwerving, 18.400 miljard VND voor bouw- en overige kosten en 1.840 miljard VND voor onvoorziene uitgaven.

De middelen van de provincie zijn echter ontoereikend om te investeren in de bouw van alle projectonderdelen. De provincie verzoekt daarom aangewezen te worden als investeerder voor dit gedeelte van de route en vraagt ​​tevens om steun van de centrale overheid voor de bouwkosten, terwijl de lokale begroting de grondverwerving zal bekostigen.

De snelle uitvoering van het project zal niet alleen de verkeersdruk op de bestaande nationale snelwegen verlichten, maar ook de sociaaleconomische ontwikkelingsruimte van het Hai Duong-gebied vergroten en aansluiten bij het beleid van het samenvoegen van gemeenten, waardoor de interregionale ontwikkeling in de Rode Rivierdelta wordt bevorderd.

HA NGA

Bron: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html