Mysterieuze verdwijningen in de Bermuda-driehoek

Talrijke boten en vliegtuigen zijn spoorloos verdwenen in de Bermuda-driehoek, die grenst aan Miami, Bermuda en Puerto Rico. De oorzaak van deze verdwijningen blijft een mysterie.

De marinepiloten vlogen met het Avenger-vliegtuig tijdens een trainingsmissie voor bombardementen toen ze verdwenen. Foto: National Geographic

Op een zonnige dag, bijna 80 jaar geleden, stegen vijf vliegtuigen van de Amerikaanse marine op vanaf een basis in Florida voor een routine trainingsmissie genaamd Flight 19, maar noch de vliegtuigen, noch de piloten werden ooit nog teruggezien. De Bermudadriehoek is een gebied dat wordt omringd door Miami, Bermuda en Puerto Rico. Hoewel er geen officiële statistieken zijn, zijn er de afgelopen tien jaar volgens National Geographic veel schepen en vliegtuigen spoorloos verdwenen in dit gebied.

De ongewone kenmerken van dit gebied zijn al eerder opgemerkt. Christopher Columbus beschreef in zijn dagboek gevallen van kompassen die in de regio vreemd genoeg de verkeerde kant op wezen. Maar het zeegebied bleef naamloos tot augustus 2021, toen Vincent Gaddis de term Bermudadriehoek bedacht om te verwijzen naar de verdwijning van vlucht 19.

Er zijn talloze bizarre theorieën ontstaan ​​om te verklaren wat er met de slachtoffers is gebeurd. Hun verdwijning en het voertuig worden toegeschreven aan zeemonsters, reuzeninktvissen of buitenaardse wezens. Daarnaast zouden ook ontvoering door aliens, het bestaan ​​van een dimensie gecreëerd door een onbekende soort en het fenomeen van 'zeeopzwelling', veroorzaakt door de plotselinge uitbarsting van opgesloten methaangas, de oorzaak kunnen zijn. Experts stellen echter dat de werkelijkheid veel normaler is. Volgens hen kunnen extreme natuuromstandigheden, menselijke fouten, fabricage- of ontwerpfouten en pech soms een verklaring bieden voor veel verdwijningen.

De verdwijning van vlucht 19

De legende van de Bermudadriehoek zal voor altijd verbonden blijven met de noodlottige vlucht van 5 december 1945. Vlucht 17 vertrok vanaf het Amerikaanse marinevliegstation in Fort Lauderdale, Florida. Vijf TBM Avenger torpedobommenwerpers met 14 mensen aan boord stegen die dag om 14:10 uur op voor een routineuze maritieme trainingsoefening. Onder commando van luitenant Charles Taylor was het hun doel om een ​​driehoekige route, verdeeld in drie etappes, af te leggen en te oefenen met het afwerpen van bommen op het Hen and Chickens-rif.

In het tijdperk voordat satellietnavigatie een gangbaar navigatiemiddel werd, raakte Taylor kort na het afwerpen van zijn bommen verdwaald. Piloten die boven water vlogen, moesten op kompassen vertrouwen om te weten hoe lang ze in een bepaalde richting vlogen en met welke snelheid. Beide kompassen in Taylors vliegtuig functioneerden niet meer. Communicatie tijdens de vlucht wees uit dat hij geen horloge droeg en geen herkenningspunten had midden op de oceaan.

De vliegtuigen vlogen in één richting, maar veranderden van koers toen het aangename weer overdag 's avonds omsloeg in storm. Talor had gepland dat zodra het brandstofniveau van het eerste vliegtuig onder de 381 zou zakken, alle vijf vliegtuigen in zee zouden landen. De Avenger stond bekend om zijn extreme duurzaamheid; hij was gebouwd als een tank, aldus Mark Evans, historicus bij de afdeling Marine Luchtvaartgeschiedenis van het Naval History Institute. Ze waren ook erg zwaar, met een leeggewicht van meer dan 4535 kg. Bij de landing dook de Avenger niet te snel of te hard naar beneden.

De overlevingskansen op ruwe zee zijn zeer klein. De kans om de nacht in koud water te overleven is nog kleiner. Het is zeer waarschijnlijk dat het wrak snel naar de zeebodem zou zinken. Bij de grootschalige zoekactie op zee en op land vonden de autoriteiten echter noch het lichaam van de piloot, noch het vliegtuigwrak. Bovendien verdween een reddingsvliegtuig met zijn 13 bemanningsleden. In het eindrapport van de marine werd de verdwijning van vlucht 19 toegeschreven aan de piloot. Na bezwaren van de familie Taylor en diverse herzieningen werd het oordeel gewijzigd in "oorzaak of reden onduidelijk".

Het graf in de Atlantische Oceaan

De Bermuda-driehoek kent een aantal bijzondere kenmerken. Het is een van de slechts twee plaatsen ter wereld waar het ware noorden en het magnetische noorden op één lijn liggen, wat kan leiden tot storingen in kompassen. Het gebied herbergt ook enkele van 's werelds diepste onderzeese troggen. Wrakstukken van gezonken schepen kunnen in onderwatergraven terechtkomen, kilometers onder het oppervlak. Een groot deel van de zeebodem in de Bermuda-driehoek ligt op een diepte van 5791 meter. Nabij de zuidelijke punt van de driehoek bevindt zich de Puerto Rico-trog, op een diepte van 8229 meter onder zeeniveau.

De continentale shelf wordt omzoomd door ondiepe koraalriffen en ruige rotsformaties. Sterke oceaanstromen die over de riffen stromen, vormen vaak een gevaar voor zeevarenden, aldus de kustwacht. En dan is er nog het weer. Het grootste probleem in dat gebied zijn de frequente stormen, volgens Dave Feit, hoofd van de maritieme weersvoorspelling bij het Oceanographic Forecasting Center van de National Oceanic and Atmospheric Administration.

De Golfstroom, die langs de westelijke rand van de driehoek stroomt, kan een bijdragende factor zijn. De Golfstroom is als een rivier, 64-80 km breed in de oceaan, die circuleert in de Noord-Atlantische Oceaan. Warm water en een stroomsnelheid van 3,7-7,4 km/u kunnen weerpatronen creëren die leiden tot onverwacht hoge golven. Als golven buiten de Golfstroom 2,4 meter hoog zijn, kunnen ze binnen de stroom twee tot drie keer zo hoog zijn. Zeilers kunnen de Golfstroom soms herkennen aan de onweersbuien boven hun hoofd. De kustwacht benadrukt ook dat onvoorspelbare stormen in het Caribisch gebied en de Atlantische Oceaan waterhozen kunnen veroorzaken, wat rampzalige gevolgen kan hebben voor piloten en zeilers.

An Khang (volgens National Geographic )

Bronlink: https://vnexpress.net/vu-mat-tich-ky-bi-o-tam-giac-quy-bermuda-4603315.html